CN201502239U - 电控锁的传动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种电控锁的传动机构，可安装于一锁体内，该传动机构包括：一壳体；一旋钮，可部分容置于壳体内；一转轮，设置于旋钮上，该转轮具有一拨动部与一控制部；一驱动装置，可容置于壳体内；一传动轮，可直接或间接接受驱动装置的驱动而转动，一控制部形成于传动轮上；一弹性组件具有至少一弹性拨动部安装于传动轮上；该驱动装置可直接或间接驱动传动轮，使弹性组件的弹性拨动部拨动转轮的拨动部，使产生作动；而传动轮的控制部与转轮的控制部可配合一触控装置，实现讯号传递，通过此种方式可实现以手动操作方式或电子操作方式启闭锁具，并当锁闩的锁闩头产生误动作时，可防止故障发生。

Description

电控锁的传动机构

技术领域

本实用新型关于一种电控锁的传动机构，可以手动操作方式或电子操作方式启闭锁具，并当锁闩的锁闩头产生误动作时，可防止故障发生。

背景技术

门锁是为维护居家者的身命财产安全，因此，门锁的设计朝向易于操作使用且难以被不法份子开启的方向发展，然而，如今普遍采用的门锁，不论是室内门锁或是室外大门门锁，大部分均采用钥匙启闭式的机械式结构，此种使用钥匙启闭式控制门锁，实为不方便，所以电控锁随时代的发展应运而生；然而一般的电控锁在使用时，因内部电子结构与机械结构的关系，常因锁闩的锁闩头无法作动而造成马达故障或传动机构异声，因此如何消除上述缺点成为本实用新型的动机所在。美国公开号为20030209042和公开号为20070169525的发明专利申请，均适用于电控锁，但在传动机构上遇锁闩的锁闩头无法作动仍会产生马达故障或传动机构异声的缺点。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种电控锁的传动机构，可以手动操作方式或电子操作方式启闭锁具，并当锁闩的锁闩头产生误动作时，可防止故障发生。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种电控锁的传动机构，安装于锁体内，电控锁的传动机构包括：

一壳体；

一旋钮，部分容置于壳体内；

一转轮，设置于旋钮上，该转轮具有一拨动部；

一驱动装置，容置于壳体内；

一传动轮，直接或间接受驱动装置的驱动而转动；

一弹性组件，具有安装于传动轮上的至少一弹性拨动部。

所述传动轮上分隔设置两个支撑部，弹性组件的两个弹性拨动部分别邻靠于传动轮的两个支撑部上；当转轮被限制转动，转动传动轮时，偏压于传动轮其中一个支撑部的弹性组件其弹性拨动部被转轮的拨动部限制转动，使传动轮的支撑部与相应弹性组件的弹性拨动部分离，产生一角位移量。

所述传动轮上分隔设置两个支撑部，弹性组件的两个弹性拨动部分别邻靠于所述传动轮的两个支撑部上；传动轮具有第一弧状凹槽、第二弧状凹槽与第三弧状凹槽，第一弧状凹槽与第三弧状凹槽成间隔设置，弹性组件容置于第二弧状凹槽与第三弧状凹槽之中，转轮的拨动部位于传动轮的第一弧状凹槽中。

所述弹性组件为一扭力弹簧。

所述转轮具有一控制部，传动轮具有至少一控制部，传动轮的控制部与转轮的控制部配合一传递讯号的触控装置。

所述锁体上安装电子控制装置，驱动装置与电子控制装置电连接，该驱动装置为一马达，其前端安装一涡杆，带动带动轮，进而驱动传动轮；壳体上安装触控装置，该触控装置包括第一微动开关与第二微动开关；传动轮的控制部触压或不触压第一微动开关可控制传动轮的作动或停止，转轮的控制部触压或不触压第二微动开关可控制传动轮的转动方向。

所述触控装置包括：第一微动开关与第二微动开关。

所述壳体内容置第一微动开关与第二微动开关，传动轮具有至少一控制部，触压或不触压第一微动开关，转轮进一步具有一控制部，触压或不触压第二微动开关，以传递讯号。

所述传动轮上分隔设置两个支撑部，弹性组件的两个弹性拨动部分别邻靠于传动轮的两个支撑部上；传动轮具有第一弧状凹槽与第二弧状凹槽，弹性组件容置于第二弧状凹槽之中，转轮的拨动部位于所述传动轮的第一弧状凹槽中，弹性组件为一压缩弹簧。

所述传动轮上分隔设置两个支撑部，弹性组件的两个弹性拨动部分别邻靠于所述传动轮的两个支撑部上。

采用上述结构，本实用新型的驱动装置可直接或间接驱动传动轮，使弹性组件的弹性拨动部拨动转轮的拨动部，使产生作动；而传动轮的控制部与转轮的控制部可配合一触控装置，实现讯号传递，通过此种方式可实现以手动操作方式或电子操作方式启闭锁具，并当锁闩的锁闩头产生误动作时，可防止故障发生。

附图说明

图1为本实用新型电控锁的传动机构，显示锁体的立体分解图。

图2为本实用新型电控锁的传动机构，显示带动轮的立体图。

图3为本实用新型电控锁的传动机构，显示传动轮的立体图。

图4为本实用新型电控锁的传动机构，显示传动轮另一方向的立体图。

图5为本实用新型电控锁的传动机构，显示转轮的立体图。

图6为本实用新型电控锁的传动机构，显示转轮另一方向的立体图。

图7为本实用新型电控锁的传动机构，显示部分内侧锁体的平面示意图。

图8为本实用新型电控锁的传动机构，显示部分内侧锁体，并揭示锁闩位于开锁状态，该第一微动开关对正传动轮的第一篓空部的位置平面示意图。

图9为本实用新型电控锁的传动机构，显示部分内侧锁体，并揭示锁闩位于闭锁状态，该第一微动开关对正传动轮的第一篓空部的位置平面示意图。

图10为本实用新型电控锁的传动机构，显示部分内侧锁体，并揭示锁闩位于开锁状态，该第一微动开关对正传动轮的第二篓空部的位置平面示意图。

图11为本实用新型电控锁的传动机构，显示部分内侧锁体，并揭示锁闩位于闭锁状态，该第一微动开关对正传动轮的第二篓空部的位置平面示意图。

图12为本实用新型电控锁的传动机构，显示部分内侧锁体，当锁闩的锁闩头于开锁位置受不当外力F作用时，若欲以电子操作方式操作闭锁的平面示意图。

图13为本实用新型电控锁的传动机构，显示部分内侧锁体，当锁闩的锁闩头于闭锁位置受不当外力而卡住时，若欲以电子操作方式操作开锁的平面示意图。

图14为本实用新型电控锁的传动机构，显示传动轮安装一压缩弹簧的平面示意图。

标号说明

1    内侧锁体        11   壳体

111  通孔            112  容室

12   旋钮            121  握柄部

122  轴杆部          123  十字孔

124  环状槽          125  杆件

13   驱动装置        131  马达

132  涡杆            14   带动轮

141  小齿轮          142  大齿轮

143  孔              144  销

15   传动轮          151  齿轮

1511 中心孔          1512 凸缘

1514 第一弧状凹槽    1515 第二弧状凹槽

1516 支撑部          1517 第三弧状凹槽

152  凸部            1522 第一篓空部

1523 控制部          1524 第二篓空部

153  轮面            16   转轮

161  第一轮面        162  第二轮面

163  通孔            164  凸缘

165  弧状凹槽        166  凸块

1661 拨动部          167  控制部

168  篓空部          17   电子控制装置

171  第一微动开关    172  第二微动开关

18   框架            181  凸部

19   弹性组件(扭力弹簧或压缩弹簧)

191  弹性拨动部                20   扣环

2    锁闩                      21   锁闩壳

22   驱动机构                  23   十字孔

24   锁闩头                    3    外侧锁体

31   饰盖                      32   锁组

33   传动板                    34   电控组件

4    锁体

具体实施方式

参阅图1至图7所示，为一种电控锁的传动机构的较佳实施例，该传动机构安装于一锁体4内，该锁体4装设于门(图中未示出)上，可以手动操作方式或电子操作方式进行开锁或闭锁的动作，该传动机构包括：一壳体11、一旋钮12、一驱动装置13、一带动轮14、一传动轮15、一转轮16、一弹性组件19(本实施例为一扭力弹簧19，也可为一压缩弹簧19，如图14所示)、一电子控制装置17、一框架18及一触控装置(本实施例为第一微动开关171与第二微动开关172的组合)。

所述壳体11形成一容室112，并具有一通孔111，且该壳体11的容室112内形成大小不同的支柱与区域以容置上述各组件。

所述旋钮12，具有一轴杆部122与一握柄部121，轴杆部122穿设壳体11的通孔111，且其上形成截面为预定形状的杆件125(本实用新型揭示为近似方形截面)，轴杆部122的轴向位形成一十字孔123及轴杆部122的末端形成一环状槽124。

所述驱动装置13安装于壳体11的容室112中，该驱动装置13为一可正反转的马达131，该马达131前端安装一涡杆132。

如图1与图2所示，所述带动轮14由一小齿轮141与一大齿轮142一体成形，大齿轮142与马达131的涡杆132啮合传动可减速，并改变动力的传递方向，带动轮14的中央具有一孔143，可接受一销144的穿设，而活动装设于壳体11的容室112中。

如图1、图3与图4所示，所述传动轮15，具有一齿轮151与一凸部152，其可为一体成形或两组件组合而成(本实用新型揭示为一体成形)，齿轮151可啮合带动轮14的小齿轮141(如图2)，以作减速，且传动轮15的中央具有一中心孔1511，该中心孔1511的周围于齿轮151的部份形成一凸缘1512，且齿轮151的轮面153上形成第一弧状凹槽1514、第二弧状凹槽1515及第三弧状凹槽1517，第二弧状凹槽1515分别与第一弧状凹槽1514和第三弧状凹槽1517相连通，而第一弧状凹槽1514与第三弧状凹槽1517为分隔设置，第一弧状凹槽1514与第二弧状凹槽1515之间分别形成间隔设置的两支撑部1516，且传动轮15的凸部152的周围形成一控制部1523、一第一篓空部1522与间隔设置的第二篓空部1524。

如图1、图3与图4所示，扭力弹簧19套于传动轮15的凸缘1512上，并容置于第二弧状凹槽1515与第三弧状凹槽1517之中，该扭力弹簧19具有两弹性拨动部191，对该两弹性拨动部191施予预应力，可使其分别支撑于传动轮15的支撑部1516上。

如图1至图6所示，所述转轮16，具有第一轮面161与第二轮面162，转轮16的第二轮面162延伸具有一凸块166与凸缘164，凸缘164容置于传动轮15的中心孔1511中，凸块166可滑动容置于传动轮15的第一弧状凹槽1514中，且凸块166的两侧面各具有一拨动部1661；转轮16具有一近似方形通孔163，与旋钮12的轴杆部122上的近似方形截面的杆件125啮合，使转轮16安装于旋钮12的轴杆部122上，并以一扣环20扣合于旋钮12的环状槽124，以限制转轮16的轴向移动，该转轮16可与旋钮12一起连动，且该转轮16的第一轮面161形成一弧状凹槽165，转轮16的周围具有一控制部167与一篓空部168；传动轮15旋转时，安装于传动轮15上的扭力弹簧19的其中一个弹性拨动部191相应拔动转轮16的其中一个拨动部1661，使转轮16转动定位。

如图1与图7所示，电子控制装置17、第一微动开关171与第二微动开关172容置于壳体11的容室112中，电子控制装置17配置有控制电路及芯片(图中未示出)，并以线路连接第一微动开关171与第二微动开关172，当传动轮15转动时，传动轮15的凸部152的控制部1523、第一篓空部1522或第二篓空部1524随转动依序对正第一微动开关171产生讯号，当传动轮15的凸部152的第一篓空部1522或第二篓空部1524对正第一微动开关171时，此时第一微动开关171不被触动，产生一使传动轮15停止转动的讯号，当传动轮15的凸部152的控制部1523触动第一微动开关171时，产生使传动轮15持续转动的讯号。当转轮16的篓空部168对正第二微动开关172时，第二微动开关172不被触动，产生使传动轮15以逆时钟转动的讯号，当转轮16的控制部167对正第二微动开关172时，第二微动开关172被触动，产生使传动轮15以顺时钟转动的讯号，而电子控制装置17可控制马达131的转动方向。

所述框架18，安装于壳体11的容室112中，以部分封闭壳体11的容室112，框架18上具有一凸部181容置于转轮16的弧状凹槽165内，以限制转轮16的转动角度，上述各组件组装后即形成内侧锁体1，可安装于门(图中未示出)的内侧。

如图1所示，一外侧锁体3，包括：一饰盖31、一锁组32及一电控组件34(可为按键组件、指纹辨识组件、遥控组件等，本实用新型揭示为按键组件)，其中电控组件34以线路(图中未示出)控制电子控制装置17，而锁组32可连接一传动板33，该传动板33可先穿设一锁闩2的驱动机构22所具有的十字孔23，再插置于该旋钮12的十字孔123，以驱动锁闩2的锁闩头24，位于伸出锁闩壳21的位置与缩入锁闩壳21的位置之间移动。

如图1、图8与图9所示，本实用新型电控锁锁体4，当安装后若使用者欲以手动操作方式，使锁闩2的锁闩头24从开锁状态(如图8)进行到闭锁状态(如图9)，如图8所示，仅需转动旋钮12，直接带动转轮16以顺时钟方向转动(如箭号A所示)，此时传动轮15固定不动，而转轮16的凸块166位于传动轮15的第一弧状凹槽1514中从第一位置移动到第二位置，由于旋钮12、传动板33及转轮16一起连动，故传动板33带动锁闩2的驱动机构22(如图1所示)，使锁闩头24往伸出锁闩壳21的方向移动，转轮16由图8的开锁状态移动到图9的闭锁状态。

同理，如果以手动操作方式，使锁闩2的锁闩头24从闭锁状态移动到开锁状态时，仅需转动旋钮12(如图9)，直接带动转轮16以逆时钟方向转动(如箭号B)，传动轮15固定不动，而转轮16的凸块166会位于传动轮15的第一弧状凹槽1514中从第二位置移动到第一位置，由于旋钮12、传动板33及转轮16一起连动，故传动板33可带动锁闩2的驱动机构22(如图1所示)，可使锁闩头24往缩入锁闩壳21的方向移动，转轮16由图9的闭锁状态移动到图8的开锁状态。

如图1、图8与图11所示，当本实用新型电控锁锁体4欲以电子操作方式，使锁闩2的锁闩头24由图8的开锁状态移动到图11的闭锁状态，可操作电控组件34控制电子控制装置17，驱动马达131转动涡杆132，由涡杆132带动带动轮14再带动传动轮15以顺时钟方向转动(如图8箭头A)，使安装于传动轮15上的扭力弹簧19的其中一个弹性拨动部191相对于转轮16的其中一个拨动部1661的方向移动，由于传动轮15在转动过程中，传动轮15的控制部1523持续接触第一微动开关171，产生一讯号使传动轮15持续作动，此时安装于传动轮15上的上述扭力弹簧19的拨动部191相应带动转轮16的凸块166的拨动部1661，使转轮16以顺时钟方向转动，当传动轮15的第二篓空部1524对正第一微动开关171时(如图11)，此时第一微动开关171未被触动，传动轮15停止转动，此时转轮16与传动轮15即转动到图11的闭锁状态，而锁闩2的锁闩头24往伸出锁闩壳21的方向移动，当锁闩头24伸出定位后，传动轮15再逆时钟方向转动回到传动轮15的第一篓空部1522对正第一微动开关171的最初位置(如图9)。

同理，如图9的闭锁状态到图10的开锁状态，其作动方式与前述相同，不同之处仅为方向相反，在此不再赘述。

如图12与第图13所示，本实用新型的目的在于使电控锁的传动轮15在传动时，锁闩2的锁闩头24在开锁位置受不当外力F作用无法伸出，保持电控锁正常作动不会发生故障或损害，如图1、图8与图12所示，以电控组件34控制电子控制装置17，驱动马达131转动涡杆132，涡杆132传动带动轮14再带动传动轮15以顺时钟方向转动，使安装于传动轮15上的扭力弹簧19的其中一个弹性拨动部191向对应于转轮16的其中一个拨动部1661方向推动(如图8)，但由于锁闩2的锁闩头24受外力F作用限制锁闩头24的作动，相对传动板33、旋钮12、转轮16及转轮16的凸块166也受到限制无法达到预期的作动，而传动轮15仍会持续转动，此时安装于传动轮15上的扭力弹簧19的前述弹性拨动部191受到对应于转轮16的凸块166拨动部1661的限制，使传动轮15的其中一个支撑部1516与扭力弹簧19的另外一个弹性拨动部191产生角位移量，传动轮15持续转动，直到传动轮15的凸部152的第二篓空部1524对正第一微动开关171，此时第一微动开关171未被触动，传动轮15停止转动，然而转轮16的控制部167持续触动第二微动开关172，没有讯号的变化，亦即转轮16的控制部167触动第二微动开关172的位置未变动到转轮16的篓空部168对正第二微动开关172的位置，第二微动开关172未被触动，且锁闩头24没有伸出锁闩壳21外，电子控制装置17出现错误讯息，发出预警的声音或以灯号显示异常，以让使用者实时发现或察觉锁闩未做预期闭锁的动作，而传动轮15要以逆时钟方向旋转到最初开始未作动的第一篓空部1522对正第一微动开关171的位置(如图8)。

如图1、图9与图13所示，当锁闩2的锁闩头24于闭锁位置受不当外力而被卡住时，仍可保持电控锁正常作动不会发生故障或损害，当以电控组件34来控制电子控制装置17，驱动马达131转动涡杆132，由涡杆132带动带动轮14再带动传动轮15逆时钟方向转动，使安装于传动轮15上的扭力弹簧19的其中一个弹性拨动部191往对应于转轮16的其中一个拨动部1661方向推动(如图9)，但由于锁闩2的锁闩头24被卡住限制锁闩头24的作动，同时传动板33、旋钮12、转轮16及转轮16的凸块166也会受到限制无法达到预期的作动，而传动轮15仍持续转动，此时安装于传动轮15上的前述扭力弹簧19的弹性拨动部191受到对应于转轮16的凸块166的拨动部1661的限制，使传动轮15的支撑部1516与扭力弹簧19的另一弹性拨动部191产生角位移量，而传动轮15持续转动，直到传动轮15的凸部152的第二篓空部1524对正第一微动开关171时，此时第一微动开关171未被触动，传动轮15停止转动，然而转轮16的篓空部168一直对正第二微动开关172，没有讯号的变化，亦即转轮16的篓空部168对正第二微动开关172的位置，使第二微动开关172未被触动，没有变动对应到转轮16的控制部167触控第二微动开关172的位置，且锁闩头24没有缩入锁闩壳21内，此时电子控制装置17会出现错误讯息，发出预警的声音或以灯号显示异常，让使用者能实时发现或察觉该锁闩未做预期开锁的动作，而传动轮15以顺时钟旋转到刚开始未作动的第一篓空部1522对正第一微动开关171的位置(如图9)。

上述传动轮15的第一篓空部1522或第二篓空部1524的宽度长短需依照电路讯号来做决定，当传动轮15的凸部152的第一篓空部1522从对正第一微动开关171的位置转动到第二篓空部1524对正第一微动开关171的位置时，第一微动开关171未被触压，此时第一微动开关171发出使传动轮15停止的讯号，因马达131有惯性的关系，马达131仍然持续地带动传动轮15转动一小段时间的位移量，如此第二篓空部1524需要较长的宽度。

当传动轮15的凸部152的第二篓空部1524从对正第一微动开关171的位置转动到第一篓空部1522对正第一微动开关171的位置时，第一微动开关171未被触压，此时第一微动开关171会发出使传动轮15停止的讯号，电子控制装置17收到停止讯号发出一使马达131反方向旋转的讯号，以抵销马达131持续地带动传动轮15旋转的惯性，如此第一篓空部1522需要较短的宽度，前述设计是根据功能对空间的需求而作的设计，亦可将第一篓空部1522与第二篓空部1524全部设计为相同长短的宽度或长短宽度对调。

以上所述，仅为本实用新型的各种较佳实施例，并非对本实用新型实施范围的限制，凡依以上设计要点所作的替换或修改，皆落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种电控锁的传动机构，安装于锁体内，其特征在于：电控锁的传动机构包括：

一壳体；

一旋钮，部分容置于壳体内；

一转轮，设置于旋钮上，该转轮具有一拨动部；

一驱动装置，容置于壳体内；

一传动轮，直接或间接受驱动装置的驱动而转动；

一弹性组件，具有安装于传动轮上的至少一弹性拨动部。

2.如权利要求1所述电控锁的传动机构，其特征在于：所述传动轮上分隔设置两个支撑部，弹性组件的两个弹性拨动部分别邻靠于传动轮的两个支撑部上；当转轮被限制转动，转动传动轮时，偏压于传动轮其中一个支撑部的弹性组件其弹性拨动部被转轮的拨动部限制转动，使传动轮的支撑部与相应弹性组件的弹性拨动部分离，产生一角位移量。

3.如权利要求1所述电控锁的传动机构，其特征在于：所述传动轮上分隔设置两个支撑部，弹性组件的两个弹性拨动部分别邻靠于所述传动轮的两个支撑部上；传动轮具有第一弧状凹槽、第二弧状凹槽与第三弧状凹槽，第一弧状凹槽与第三弧状凹槽成间隔设置，弹性组件容置于第二弧状凹槽与第三弧状凹槽之中，转轮的拨动部位于传动轮的第一弧状凹槽中。

4.如权利要求1或2或3所述电控锁的传动机构，其特征在于：所述弹性组件为一扭力弹簧。

5.如权利要求1所述电控锁的传动机构，其特征在于：所述转轮具有一控制部，传动轮具有至少一控制部，传动轮的控制部与转轮的控制部配合一传递讯号的触控装置。

6.如权利要求5所述电控锁的传动机构，其特征在于：所述锁体上安装电子控制装置，驱动装置与电子控制装置电连接，该驱动装置为一马达，其前端安装一涡杆，带动带动轮，进而驱动传动轮；壳体上安装触控装置，该触控装置包括第一微动开关与第二微动开关；传动轮的控制部触压或不触压第一微动开关可控制传动轮的作动或停止，转轮的控制部触压或不触压第二微动开关可控制传动轮的转动方向。

7.如权利要求5所述电控锁的传动机构，其特征在于：所述触控装置包括：第一微动开关与第二微动开关。

8.如权利要求1所述电控锁的传动机构，其特征在于：所述壳体内容置第一微动开关与第二微动开关，传动轮具有至少一控制部，触压或不触压第一微动开关，转轮进一步具有一控制部，触压或不触压第二微动开关，以传递讯号。

9.如权利要求1所述电控锁的传动机构，其特征在于：所述传动轮上分隔设置两个支撑部，弹性组件的两个弹性拨动部分别邻靠于传动轮的两个支撑部上；传动轮具有第一弧状凹槽与第二弧状凹槽，弹性组件容置于第二弧状凹槽之中，转轮的拨动部位于所述传动轮的第一弧状凹槽中，弹性组件为一压缩弹簧。

10.如权利要求1所述电控锁的传动机构，其特征在于：所述传动轮上分隔设置两个支撑部，弹性组件的两个弹性拨动部分别邻靠于所述传动轮的两个支撑部上。

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