CN201496550U - 一种端面密封油封 - Google Patents

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高文娟
张万明
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Abstract

本实用新型公开了一种端面密封油封，可以解决现有技术存在的密封轴与壳体存在安装偏心或密封轴存在轴向轻微窜动时造成油封失效的问题。采用的技术方案是：一种端面密封油封，包括内骨架、外骨架和嵌装在外骨架上的橡胶体，橡胶体内侧形成密封唇部，该密封唇部包括主唇口和副唇口，与所述密封唇部相对应的橡胶体环槽内设有弹簧，所述内骨架包括内端面和轴面，所述主唇口与所述内骨架的内端面里侧相接触。密封由轴面改为端面能增加油封适应安装存在的偏心跳动的性能，同时能提高油封适应轻微轴向窜动的能力。

Description

一种端面密封油封
技术领域
本实用新型属于密封件技术领域，具体地说，涉及一种端面密封油封。
背景技术
目前用于发动机、各种机械或类似物等轴上使用的油封，通常是由环形金属骨架表面包裹橡胶制成，形成一体结构，橡胶体内缘形成密封唇部，该唇部通常为双唇口结构，包括主唇口和副唇口。现有的由两个环形金属骨架组成的双唇口油封，都属于轴面密封的油封，如图1和图2所示，轴面密封即橡胶体内缘的密封唇部接触在内骨架的轴面上，由于橡胶体本身弹性的限制，其唇口的随动性有一定的极限，而不论是发动机还是变速箱或车桥，油封密封轴与壳体都存在安装偏心的问题，且有些密封轴还会存在轴向窜动，导致油封失效。上述轴面密封的油封在密封轴与壳体存在安装偏心或密封轴存在轴向窜动的情况下极易造成油封失效，不仅给油封生产厂家带来巨额经济损失，也会给汽车厂带来很多麻烦。
如何解决现有技术存在的上述不足，则是本实用新型所面临的设计课题。
发明内容
本实用新型提供了一种端面密封油封，可以解决现有技术在密封轴与壳体存在安装偏心或密封轴存在轴向轻微窜动时造成油封失效的问题。
通过将现有的轴面密封油封的橡胶体的密封主唇口变为接触在内骨架的端面内侧形成端面密封，主唇口与内骨架的端面内侧接触，主唇口紧密贴合内骨架的端面以达到密封的作用，不会受密封轴与壳体存在安装偏心或密封轴存在轴向轻微窜动的影响。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：
一种端面密封油封，包括内骨架、外骨架和嵌装在外骨架上的橡胶体，橡胶体内侧形成密封唇部，该密封唇部包括主唇口和副唇口，与所述密封唇部相对应的橡胶体环槽内设有弹簧，所述内骨架包括内端面和轴面，所述主唇口与所述内骨架的内端面里侧相接触。由于主唇口接触在内骨架内端面而非轴面上，不会受到安装偏心的影响，也不会因密封轴的轻微轴向窜动而造成密封失效。
进一步地，所述主唇口接触在所述内骨架的内端面里侧的中部，这样防止密封轴左右晃动时主唇口脱离内端面，达到更好的密封效果。
上述主唇口与内骨架的紧密接触起到密封润滑油的作用，为了起到防尘的作用，所述副唇口接触在所述内骨架的轴面外侧。
进一步地，为了使得内骨架与密封轴配合的更为贴合，所述内骨架轴面内侧设有橡胶层。
为了增加回流稳定性，在所述内骨架的端面内侧面上设有至少一条起回流作用的渐开线。
为了更好的起到防尘作用，在所述橡胶体下部外侧粘有毛毡。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：
1、密封由轴面改为端面能增加油封适应安装存在的偏心跳动的性能；同时能提高油封适应轻微轴向窜动的能力；
2、在内骨架端面上直接加工渐开线起回流作用，增加了回流稳定性；
3、密封唇有两个，主唇端面密封主要起密封润滑油的作用，另一道唇口为轴面密封，主要起防尘的作用；
4、在空气角侧粘合有毛毡，起双重防尘效果。
附图说明
图1是现有轴面密封油封的半剖视图；
图2是图1中I部位放大图；
其中：10、轴面密封油封；11、外骨架；12、内骨架；13、主唇口；14、副唇口；15、弹簧；16、毛毡；17、橡胶体；
图3是本实用新型所述的端面密封油封实施例1的半剖视图；
图4是图3中II部位放大图；
图5是端面密封油封的实施例2的半剖放大图；
20、端面密封油封；21、内骨架；21-1、轴面里侧；21-2、轴面外侧；21-3、内端面外侧；21-4、内端面里侧；22、外骨架；23、主唇口；24、副唇口；25、弹簧；26、毛毡；27、橡胶体；28、回流渐开线；29、橡胶层。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例1
如图2和图3所示，一种端面密封油封20，包括内骨架21、外骨架22和嵌装在外骨架22上的橡胶体27，橡胶体27内侧形成密封唇部，该密封唇部包括主唇口23和副唇口24，与密封唇部相对应的橡胶体27环槽内设有弹簧25；
内骨架21包括内端面和轴面，以内骨架21相对于被密封轴来说，命名如下：轴面里侧21-1、轴面外侧21-2、内端面外侧21-3、内端面里侧21-4，主唇口23接触在内骨架21的内端面里侧21-4的中部，主唇口23与内骨架21的紧密接触起到密封润滑油的作用，由于主唇口23接触在内骨架21内端面而非轴面上，不会受到安装偏心的影响，也不会因密封轴的轻微轴向窜动而造成密封失效。为了起到防尘的作用，副唇口24接触在内骨架21的轴面外侧21-2。为了增加回流稳定性，在内骨架21的内端面里侧21-4面上设有4条等间距的起回流作用的回流渐开线28，为了更好的起到防尘作用，在橡胶体27下部外侧粘有毛毡26。
实施例2
如图5所示，与实施例1所不同的是：内骨架21轴面里侧21-1设有橡胶层29，为了使得内骨架21与安装轴配合的更为贴合，其它同实施例1，不再赘述。
本实用新型的设计构思是，主唇口的密封面由内骨架的轴面改为端面，内骨架和密封轴的配合过盈量根据规格大小、使用情况而定。副唇口还是轴面密封，与内骨架存在间隙配合的关系。在空气侧，橡胶体上粘结有毛毡，与副唇口共同起到防尘的效果。内骨架内端面上加工有4条等间距的渐开线，旋转方向视轴的运动方向而定，若轴是顺时针运动，则渐开线由内至外逆时针旋转，反之，则渐开线由内至外顺时针旋转。
上述端面密封油封的安装如下：首先将内骨架安装到密封轴上，为过盈配合，内骨架随着密封轴同步旋转，然后将除内骨架之外的整个油封安装到密封轴上，主唇口和副唇口接触在内骨架的内端面和轴面上，分别起到防油和防尘的密封效果。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种端面密封油封，包括内骨架、外骨架和嵌装在外骨架上的橡胶体，橡胶体内侧形成密封唇部，该密封唇部包括主唇口和副唇口，与所述密封唇部相对应的橡胶体环槽内设有弹簧，其特征在于：所述内骨架包括内端面和轴面，所述主唇口与所述内骨架的内端面里侧相接触。
2.根据权利要求1所述的端面密封油封，其特征在于：所述主唇口接触在所述内骨架的内端面里侧的中部。
3.根据权利要求2所述的端面密封油封，其特征在于：所述副唇口接触在所述内骨架的轴面外侧。
4.根据权利要求3所述的端面密封油封，其特征在于：所述内骨架轴面里侧设有橡胶层。
5.根据权利要求2或3或4所述的端面密封油封，其特征在于：在所述内骨架的内端面里侧面上设有至少一条起回流作用的渐开线。
6.根据权利要求5所述的端面密封油封，其特征在于：在所述橡胶体上粘有毛毡。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103277522A (zh) * 2013-06-15 2013-09-04 青岛开世密封工业有限公司 一种可以降低唇部压力的油封
CN105156677A (zh) * 2015-09-01 2015-12-16 东风朝阳朝柴动力有限公司 浮动式柴油机曲轴油封
CN106763787A (zh) * 2017-01-23 2017-05-31 广西玉柴机器股份有限公司 提高密封可靠性的端面油封

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