CN201494509U - 侧围a柱支架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种侧围A柱支架结构。它包括A柱支架上的安装孔位，所述的A柱支架为一体成型结构。本实用新型采用的上述结构，由于采用一体冲压成型零件的设计，无需焊接，减少了零件的工序数量，零件的尺寸控制比较好，尺寸精度明显提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车侧围配件，尤其是涉及一种侧围A柱支架结构，属于板材冷冲压领域。
背景技术
在汽车车身设计上，侧围A柱支架与侧围横梁装配在一起，侧围A柱支架用于安装A柱。侧围A柱支架的成型属于板材冷冲压领域。目前，侧围A柱支架的成型都是采用两个分零件焊接在一起，来达到该处的功能要求。工艺上先将两个分零件成型加工结束后，然后采用悬挂焊机进行焊接，因为采用两个分零件焊接在一起，增加了焊接加工工序，而且由于焊接产生变形，会导致A柱支架尺寸不稳定。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种侧围A柱支架结构，能够解决由于焊接产生变形导致尺寸不稳定的技术问题。
本实用新型所需要解决的问题是通过如下的技术方案实现的：它包括A柱支架上的安装孔位，其特征在于：所述的A柱支架为一体成型结构。
本实用新型采用的上述结构，由于采用一体冲压成型零件的设计，无需焊接，减少了零件的工序数量，零件的尺寸控制比较好，尺寸精度明显提高。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
图1所示为现有技术侧围A柱支架的结构示意图
图2所示为本实用新型的结构示意图
具体实施方式
由附图可知，该侧围A柱支架结构包括A柱支架上的安装孔位，其特征在于：所述的A柱支架为一体成型结构。图1为原先采用两个分零件的结构设计，各个零件加工结束后，然后采用悬挂焊机进行焊接，图2为本实用新型现在的零件结构设计，采用一个整体零件的设计，直接冲压结束就可以，减少了零件的工序数量，并且没有焊接工艺产生的变形，零件的尺寸控制比较好。本实用新型将覆盖技术方案所描述的范围，以及权利要求范围的各种变型和等效变化，在不偏离本实用新型的技术解决方案的前提下，对本实用新型所作的本领域技术人员容易实现的任何修改或改进均属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (1)
1.一种侧围A柱支架结构，包括A柱支架上的安装孔位，其特征在于：所述的A柱支架为一体成型结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009203037303U CN201494509U (zh) | 2009-05-27 | 2009-05-27 | 侧围a柱支架结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009203037303U CN201494509U (zh) | 2009-05-27 | 2009-05-27 | 侧围a柱支架结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201494509U true CN201494509U (zh) | 2010-06-02 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN2009203037303U Expired - Fee Related CN201494509U (zh) | 2009-05-27 | 2009-05-27 | 侧围a柱支架结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN201494509U (zh) |
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2009
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Owner name: JINGJIANG XINCHENG AUTO PARTS CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: GU LIAN Effective date: 20110513 |
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