CN201493700U - 深孔压紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种工件机械加工中所使用的压紧机构，尤其是一种深孔压紧机构。在夹具体上固定设置旋转升降油缸，旋转升降油缸的活塞杆向上伸出，在活塞杆顶端部固定连接辅压板，在机架一侧边设有导向座与支撑座，导向座内开设有竖直设置的贯穿导向座顶端面的滑孔，滑孔内滑动连接有顶端伸出导向座的顶柱，滑孔的底端螺接调节螺钉，顶柱的底端面与调节螺钉顶端面之间设有弹簧，在顶柱底端外侧壁设有凸环，在滑孔的底端部侧壁的导向座上开设有与凸环配合的限位凸起，支撑座上固定连接有顶端伸出支撑座的支撑柱，在支撑柱与顶柱上方架设有主压板，在主压板顶端固定设有导柱，主压板通过导柱与辅压板铰接在一起。

Description

深孔压紧机构

技术领域

本实用新型涉及一种工件机械加工中所使用的压紧机构，尤其是一种深孔压紧机构。

背景技术

目前，机械加工中夹具上工件的压紧元器件是国外研发的重点，一般包括杠杆油缸和旋转升降油缸，它满足了一般的压紧要求，但在汽车发动机缸盖加工时，许多工艺把压紧点放到进、排气孔内部，通常压紧存在几个缺点：1、压板头刚性差，压紧力不能大，影响了切削效率。2、压板压紧变形的瞬间有使工件侧向移动的趋势，破坏工件的定位。3、由于铸件尺寸压紧高度误差，引起压紧点位置前后偏移，对支承点小、铸件误差大的零件有可能压点偏移到支承点外，引起工件的变形。

还有的夹具采用手动把压板移到孔内，再通过油缸压紧。缺点：1、手动动作；2、有时工人忘记移动压板，引起重大加工事故。或者采用先将一个油缸把压板移到孔内，再另一个油缸通过压板压紧工件。缺点：1、增加一个油缸、一个顺序阀，成本高。2、结构庞大、复杂。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种压紧力大、定位准确快捷、避免操作时引起工件变形、结构简单、制造成本较少、操作方便的深孔压紧机构。

按照本实用新型提供的技术方案，在夹具体上固定设置旋转升降油缸，旋转升降油缸的活塞杆向上伸出，其特征是：在活塞杆顶端部固定连接辅压板，在夹具体一侧边设有间隔固定设置的导向座与支撑座，导向座内开设有竖直设置的贯穿导向座顶端面的滑孔，滑孔内滑动连接有顶端伸出导向座的顶柱，滑孔的底端螺接调节螺钉，顶柱的底端面与调节螺钉顶端面之间设有弹簧，且在顶柱底端外侧壁设有凸环，在滑孔的底端部侧壁的导向座上开设有与凸环配合的限位凸起，支撑座上固定连接有顶端伸出支撑座的支撑柱，在支撑柱、支撑柱与顶柱上方架设有主压板，所述主压板下表面开设有安装槽，支撑柱、支撑柱与顶柱顶端部即嵌入在该安装槽内，在主压板顶端固定设有导柱，主压板通过导柱与辅压板铰接在一起。

支撑柱、导向座、顶柱与安装槽接触面均为凸起的球面状。在主压板安装槽前后设有挡板。调节螺钉顶端面开设有安装下盲孔，顶柱的底端面开设有安装上盲孔，所述弹簧的上下两端部分别嵌入在安装上盲孔与安装下盲孔内。辅压板的前边缘开设有U形缺口，所述导柱即从U形缺口内伸出。导向座设置在主压板中部下方位置，支撑座设置在主压板右端下方位置，主压板的左端形成工作端。

本实用新型利用一个标准油缸实现两个动作，减去了手动动作，不仅实现了自动化，而且成本低。由于压板直线进入孔中，压板头可最大化刚性设计，压板头刚性好，压点位置准确，压紧力垂直于支承，使工件无侧向移动的趋势，保证压紧的可靠性。根据不同孔的尺寸可调整“深孔压紧机构”的尺寸，满足各种孔压紧的要求，适用广泛。结构简单，制作成本低。

附图说明

图1是本实用新型在压紧状态的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是本实用新型在松开状态的结构示意图。

图4是图3的俯视图。

图5是图3的左视放大图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示：在夹具体1上固定设置标准旋转升降油缸2，该油缸压紧运动方式：活塞杆21螺旋向下行程30°后再直线向下运动。在活塞杆21顶端部固定连接辅压板4，在夹具体1一侧边设有间隔固定设置的导向座5与支撑座6。在导向座5内开设有竖直设置的贯穿导向座5顶端面的滑孔51，滑孔51内滑动连接有顶端伸出导向座5的顶柱52，滑孔51的底端螺接调节螺钉53，顶柱52的底端面与调节螺钉53顶端面之间设有弹簧54，且在顶柱52底端外侧壁设有凸环55，在滑孔51的底端部侧壁的导向座5上开设有与凸环55配合的限位凸起56。支撑座5上有顶端伸出支撑座5的支撑柱59，支撑座6上有顶端伸出支撑座6的支撑柱62，在支撑柱62、支撑柱59与顶柱52上方架设有主压板7，所述主压板7下表面开设有安装槽71，支撑柱62、支撑柱59与顶柱52顶端部即嵌入在该安装槽71内，在主压板7顶端固定设有导柱8，主压板7通过导柱8与辅压板4铰接在一起。

导向座5设置在主压板7中部下方位置，支撑座6设置在主压板7右端下方位置，主压板7的左端形成工作端。支撑柱62、支撑柱59与顶柱52的顶端面均为凸起的球面状。在主压板7安装槽71前后设有挡板9。调节螺钉53顶端面开设有安装下盲孔57，顶柱52的底端面开设有安装上盲孔58，所述弹簧的上下两端部分别嵌入在安装上盲孔58与安装下盲孔57内。辅压板4的前边缘开设有U形缺口41，所述导柱8即从U形缺口41内伸出。

本实用新型的工作过程如下：

压紧时，旋转升降油缸2中活塞杆21带动辅压板4先螺旋移动，旋转30°，向下升程约3.2毫米；再在0°角直线下移12毫米。活塞杆21旋转时，活塞杆21上的辅压板4拨动导柱8带动主压板7前行。此时主压板7在弹簧54作用下位于抬高的位置。活塞杆21在0°角直线下移时，活塞杆21上的辅压板4通过主压板7压紧工件，压紧状态见图1、2。然后，主压板7松开、退回同压紧动作反向运动，松开状态见图3、4。

Claims (5)

1.一种深孔压紧机构，包括在夹具体(1)上固定设置的旋转升降油缸(2)，旋转升降油缸(2)的活塞杆(21)向上伸出，其特征是：在活塞杆(21)顶端部固定连接辅压板(4)，在夹具体(1)一侧边设有间隔固定设置的导向座(5)与支撑座(6)，导向座(5)内开设有竖直设置的贯穿导向座(5)顶端面的滑孔(51)，滑孔(51)内滑动连接有顶端伸出导向座(5)的顶柱(52)，滑孔(51)的底端螺接调节螺钉(53)，顶柱(52)的底端面与调节螺钉(53)顶端面之间设有弹簧(54)，且在顶柱(52)底端外侧壁设有凸环(55)，在滑孔(51)的底端部侧壁的导向座(5)上开设有与凸环(55)配合的限位凸起(56)，支撑座(6)上固定连接有顶端伸出支撑座(6)的支撑柱(62)，在支撑柱(62)、支撑柱(59)与顶柱(52)上方架设有主压板(7)，所述主压板(7)下表面开设有安装槽(71)，支撑柱(62)、支撑柱(59)与顶柱(52)顶端部即嵌入在该安装槽(71)内，在主压板(7)顶端固定设有导柱(8)，主压板(7)通过导柱(8)与辅压板(4)铰接在一起。

2.如权利要求1所述的深孔压紧机构，其特征是：支撑柱(62)、支撑柱(59)与顶柱(52)的顶端面均为凸起的球面状。

3.如权利要求1所述的深孔压紧机构，其特征是：调节螺钉(53)顶端面开设有安装下盲孔(57)，顶柱(52)的底端面开设有安装上盲孔(58)，所述弹簧的上下两端部分别嵌入在安装上盲孔(58)与安装下盲孔(57)内。

4.如权利要求1所述的深孔压紧机构，其特征是：辅压板(4)的前边缘开设有U形缺口(41)，所述导柱(52)即从U形缺口(41)内伸出。

5.如权利要求1所述的深孔压紧机构，其特征是：导向座(5)设置在主压板(7)中部下方位置，支撑座(6)设置在主压板(7)右端下方位置，主压板(7)的左端形成工作端。

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