CN201493655U - 用于连杆上环槽内固定套的铆接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于连杆上环槽内固定套的铆接工装，包括底板、两立板、设有中心孔的支承板、模柄、与模柄联接的铆接压头，铆接压头的下端设有锥孔，在底板上固设有定位座，在支承板的两端分别固联一侧板，每侧板设有横向的滑孔，每滑孔中滑动的设有一螺栓，每螺栓上套有一压缩弹簧，压缩弹簧位于对应的侧板和螺栓头部之间，每螺栓的螺纹段与放置于支承板上的一抱紧块连接，两抱紧块相邻的一端分别设有圆弧孔；在模柄的两侧还分别固联一斜楔，每斜楔上的斜面位于其下端内侧，在两抱紧块上各设有与对应斜楔配合的通槽，在支承板上设有与两斜楔对应的两个通槽。本实用新型能减轻工人的劳动强度、提高生产效率、安全性和产品的一致性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于连杆上环槽内固定套的铆接工装。
背景技术
汽车减振器的连杆总成，如图1所示，其固定套29采用铆接固定在连杆的环槽内，目的是防止减振器复原反弹到最大极限长度时，损坏安装在连杆端部的活塞阀；为了铆接该产品，现广泛使用如图2和图3所示的铆接工装，包括设有定位孔的底板21、两立板22、设有中心孔的支承板23、模柄(未示出)、与模柄联接的铆接压头25，铆接压头25的下端设有锥孔，在支承板23的上端设有U型槽，U型槽内设有半圆支承块26和活动支承块27，半圆支承块26和活动支承块27均设有半圆槽；
操作时，连杆28插入底板21的定位孔，连杆28的轴肩定位在底板21的端面上，连杆28上部靠在半圆支承块26和活动支承块27的半圆槽内，用手推紧活动支承块27，将连杆28抱拢，再将固定套29穿在连杆28上，端面定位于两合拢的支承块26和27上，这时，脚踏油压机开关，油压机活塞杆向下运动，带动模柄和铆接压头25将固定套29口部压弯变形嵌入连杆28的环槽中，使固定套29与连杆28铆接成一体。当达到设置的铆接压力后，油压机活塞杆回程，这时取出工件，整个铆接过程结束；但以上铆接工装的缺点是：a、每次操作需安装和取出活动支承块27，工人操作步骤繁琐，生产效率低，劳动强度大；b、用手顶住活动支承块27不安全，且产品的一致性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的上述不足，提供一种用于连杆上环槽内固定套的铆接工装，它能减轻工人的劳动强度、提高生产效率、安全性和产品的一致性。
为达到上述目的，本实用新型的用于连杆上环槽内固定套的铆接工装，包括底板、两立板、设有中心孔的支承板、模柄、与模柄联接的铆接压头，铆接压头的下端设有锥孔，其特征在于在底板上还固设有定位座，在支承板的两端分别固联一侧板，每侧板设有横向的滑孔，每滑孔中滑动的设有一螺栓，每螺栓上套有一压缩弹簧，压缩弹簧位于对应的侧板和螺栓头部之间，每螺栓的螺纹段与放置于支承板上的一抱紧块连接，两抱紧块相邻的一端分别设有圆弧孔；在模柄的两侧还分别固联一斜楔，每斜楔上的斜面位于其下端内侧，在两抱紧块上各设有与对应斜楔配合的通槽，在支承板上设有与两斜楔对应的两个通槽。
操作时，将穿有固定套的连杆的下端放置在定位座内，此时，固定套的下端面靠在两抱紧块的上端面，脚踏油压机开关，油压机活塞杆带动模柄、两斜楔和铆接压头向下运动，斜楔在向下运动过程中推动对应的抱紧块向内移动，将连杆抱住，随着油压机的继续下行，斜楔的直边继续贴着抱紧块向下滑动，使两抱紧块继续保持夹紧状态，此时，铆接压头的锥孔将固定套压弯变形嵌入连杆环行槽内，使固定套与连杆铆接成一体；当达到设置的铆接压力后，油压机活塞杆回程，铆接压头退出，斜楔也退出，抱紧块在对应压缩弹簧的作用下分开，直到油压机活塞杆回程到设置的位置后停下，这时取出工件，整个铆接过程结束；
作为本实用新型的进一步改进，所述铆接压头内还设有台阶孔，台阶孔内设置一导向套，导向套的上端设有轴肩，该轴肩与铆接压头内的台阶面配合，导向套的下端设有盲孔，在导向套的上端和模柄之间设有弹簧；在铆接时，导向套随铆接压头向下移动时，将连杆的上端套住，在连杆稍有倾斜时，可将连杆扶正，提高成品率。
综上所述，使用本实用新型，由于无需人工装拆抱紧块，能减轻工人的劳动强度、提高生产效率、安全性和产品的一致性。
附图说明
图1为汽车减振器的连杆总成的主视图。
图2为现有铆接工装使用状态的主视图。
图3为图2的A-A剖视图。
图4为本实用新型实施例使用状态的主视图。
图5为图4中左抱紧块的主视图。
图6为图5的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
由图4所示，该用于连杆上环槽内固定套的铆接工装，包括底板1、两立板2、设有中心孔的支承板3、模柄4、与模柄4通过压块联接的铆接压头5、分别通过螺栓固联在模柄4两侧的斜楔6，每斜楔6上的斜面位于其下端内侧，所述铆接压头5内设有台阶孔，台阶孔内设置一导向套7，导向套7的上端设有轴肩，该轴肩与铆接压头5内的台阶面配合，导向套7的下端设有盲孔，在导向套7的上端和模柄之4间设有弹簧8，铆接压头5的下端设有锥孔；在底板1上还固设有定位座9，在支承板3的两端分别固联一侧板10，每侧板10设有横向的滑孔，每滑孔中滑动的设有一螺栓11，每螺栓11上套有一压缩弹簧12，压缩弹簧12位于对应的侧板10和螺栓头部之间，每螺栓11的螺纹段与放置于支承板3上的一抱紧块13连接，两抱紧块13相邻的一端分别设有圆弧孔13a，在两抱紧块13上各设有与对应斜楔6配合的通槽13b(如图5和图6所示)，在支承板3上设有与两斜楔6对应的两个通槽14。
操作时，将穿有固定套15的连杆16的下端放置在定位座9内，此时，固定套15的下端面靠在两抱紧块13的上端面，脚踏油压机开关，油压机活塞杆带动模柄4、两斜楔6、铆接压头5和导向套7向下运动，导向套7的盲孔将连杆16的上端套住，在连杆16稍有倾斜时，可将连杆16扶正，同时斜楔6在向下运动过程中推动对应的抱紧块13向内移动，将连杆16抱住，随着油压机的继续下行，斜楔6的直边继续贴着抱紧块13向下滑动，使两抱紧块13继续保持夹紧状态，此时，铆接压头5的锥孔将固定套15压弯变形嵌入连杆16的环行槽内，使固定套15与连杆16铆接成一体；当达到设置的铆接压力后，油压机活塞杆回程，铆接压头5退出，斜楔6也退出，抱紧块13在对应压缩弹簧12的作用下分开，直到油压机活塞杆回程到设置的位置后停下，这时取出工件，整个铆接过程结束。由于无需人工装拆抱紧块13，能减轻工人的劳动强度、提高生产效率、安全性和产品的一致性。
Claims (2)
1.一种用于连杆上环槽内固定套的铆接工装，包括底板、两立板、设有中心孔的支承板、模柄、与模柄联接的铆接压头，铆接压头的下端设有锥孔，其特征在于在底板上还固设有定位座，在支承板的两端分别固联一侧板，每侧板设有横向的滑孔，每滑孔中滑动的设有一螺栓，每螺栓上套有一压缩弹簧，压缩弹簧位于对应的侧板和螺栓头部之间，每螺栓的螺纹段与放置于支承板上的一抱紧块连接，两抱紧块相邻的一端分别设有圆弧孔；在模柄的两侧还分别固联一斜楔，每斜楔上的斜面位于其下端内侧，在两抱紧块上各设有与对应斜楔配合的通槽，在支承板上设有与两斜楔对应的两个通槽。
2.如权利要求1所述的用于连杆上环槽内固定套的铆接工装，其特征在于所述铆接压头内还设有台阶孔，台阶孔内设置一导向套，导向套的上端设有轴肩，该轴肩与铆接压头内的台阶面配合，导向套的下端设有盲孔，在导向套的上端和模柄之间设有弹簧。
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