CN201493328U - 组合式塔轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种塔轮，特别涉及一种组合式塔轮。含有外轮盘、内轮盘、大压盘、小压盘、耐磨环套，内、外轮盘，大压盘与外轮盘，小压盘与内轮盘之间通过固紧件固紧，各零部件彼此之间形成从小到大直径不同的三个环形槽，在各环形槽里套装有耐磨环套，在各环形槽里套装有耐磨环套，耐磨环套和内、外轮盘之间通过键槽和键固定连接。本实用新型采用组合结构，提高部件耐磨性能，延长塔轮整体使用寿命；部件出现磨损，无需报废整个塔轮，只要更换部件，大大降低了生产成本；结构简单，提高了组合式塔轮的整体稳定性，装配方便，拆卸简单快捷，降低劳动强度，提高工作效率，具有很好的经济效益和推广价值。

Description

组合式塔轮

一、技术领域：

本实用新型涉及一种塔轮，特别涉及一种组合式塔轮。

二、背景技术：

拉丝机是金属线材生产的主要设备，是将金属线材拉拔成各种规格细丝的关键装备。拉丝机由拉丝部和卷取部构成，拉丝部由拉丝轮和模具固定架、模具组成，线材穿过模具后，在拉丝轮上绕卷，当拉丝轮运转时，牵引线材通过拉丝模具，使线材不断从粗到细，从而得到不同规格的线材。

拉丝轮一般为塔轮，又称宝塔轮是拉丝机的主要零件，因为要承受较大的牵引变形力，对强度要求较高，不允许有强度缺陷存在，因此传统塔轮大多为中碳钢整体铸造，淬火，经车磨加工而成，加工精度要求高，是拉丝机中价值较高的零件。同时在生产过程中线材与塔轮间始终存在着相对滑动，由此产生粘着磨损和磨粒磨损，时间长了会造成槽面磨损造成直径缩小影响线速度变化，进而影响工艺精度和产品质量，有时槽面磨损严重会形成沟槽，出现压丝和断线故障，造成停机，大大降低生产效率。目前，塔轮表面变形、磨损，没有很好的办法进行修复，只能整体报废，更换新的塔轮，这就造成生产成本居高不下，设备维护检修任务繁重，如果库存没有备件，还要造成整条拉丝、退火、收线连续生产线停产，严重影响生产。

专利号为ZL200720110916.8的实用新型专利，提出一种装配式塔轮，包括鼓轮芯，鼓轮芯为阶梯轴，在鼓轮芯的大头端上装有大鼓轮圈，大压板紧压在大鼓轮圈的端面上并固定于鼓轮芯上；在鼓轮芯的小头端上装有小鼓轮圈，小压板紧压在小鼓轮圈的端面上并固定于鼓轮芯上。该实用新型为装配式结构，当轮圈发生磨损仅需更换磨损轮圈，无需整体更换塔轮，降低了生产成本；同时使用高硬度材料提高各组合轮圈硬度和耐磨性，降低整个塔轮的造价，延长使用寿命。但该实用新型存在轮圈与鼓轮芯间没有固紧件，轮圈固定仅靠压盘挤压固定，在拉丝牵引力较大时会出现轮圈打滑现象，影响设备运转，甚至出现事故；轮圈紧固在鼓轮芯上，出现磨损，更换很不方便，换轮时间长降低生产效率，有时可能会损坏鼓轮芯。

三、发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：提出一种成本低、结构简单、整体稳定性好、拆卸更换快捷的组合式塔轮。

本实用新型的技术方案是：

一种组合式塔轮，含有外轮盘、内轮盘、大压盘、小压盘、耐磨环套，内、外轮盘，大压盘与外轮盘，小压盘与内轮盘之间通过固紧件固紧，各零部件彼此之间形成从小到大直径不同的三个环形槽，在各环形槽里套装有耐磨环套，耐磨环套和内、外轮盘之间通过键槽和键固定连接。

其中，三个耐磨环套厚度方向各对应设置有拆卸孔。

其中，耐磨环套与内、外轮盘之间采用销钉键连接固定，销钉键帽为正方形或矩形与键槽配合，大压盘与外轮盘，内、外轮盘之间采用台阶配合，内轮盘中心开有与转轴配合固定的中心孔和键槽。

其中，内、外轮盘采用铸钢制造，大、小压盘采用钢板制造，耐磨环套采用高强合金钢制造。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型采用组合结构，在保证整体强度的前提下，仅将易磨损件用高强度合金钢制成，大幅度提高工件寿命，仅增加部分成本；个别环套出现磨损时，无需报废整个塔轮，只要更换出现磨损的耐磨环套，大大降低了生产成本，节省大笔的支出。

2、本实用新型的组合结构，主要包括外轮盘、内轮盘、大压盘、小压盘、耐磨环套，部件间的连接主要通过固紧件或键固定连接，结构简单，装配方便；部件经分解后重量分解，易于安装拆卸操作，降低劳动强度，提高工作效率。

3、耐磨环套与内、外轮盘之间采用销钉键连接固定，保证了耐磨环套与内、外轮盘紧密固定，提高了组合式塔轮的整体稳定性，杜绝了耐磨环套打滑的可能性，保证了设备的稳定运行。

4、本实用新型耐磨环套厚度方向设置有拆卸孔，解决了组合式塔轮，耐磨环套不易拆卸的问题，使耐磨环套的更换快捷简单，停机时间大大缩短，同时不会对内、外轮盘造成损坏。

四、附图说明：

图1是本实用新型组合式塔轮侧视剖面结构示意图；

图2是本实用新型组销钉键主视结构示意图；

图3是本实用新型组销钉键俯视结构示意图。

五、具体实施方式：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参见图1-图3，图中，1-内轮盘，2-小压盘，3-耐磨环套，4-外轮盘，5-大压盘，6-内轮盘中心孔，7-内轮盘键槽，8-销钉键，9-拆卸孔，10-键槽，11-固紧螺钉，12-销钉，13-销钉键帽。

本实用新型提供了一种组合式塔轮，含有内轮盘1外轮盘4、大压盘5、小压盘2、耐磨环套3，内、外轮盘1和4，大压盘5与外轮盘4，小压盘1与内轮盘之间通过固紧件11固紧，各零部件彼此之间形成从小到大直径不同的三个环形槽，在各环形槽里套装有耐磨环套3，耐磨环套3和内、外轮盘1和4之间通过键槽10和键固定连接。

其中，三个耐磨环套厚度方向各对应设置有拆卸孔9。

其中，耐磨环套3与内、外轮盘1和4之间采用销钉键8连接固定，销钉键帽13为正方形或矩形与键槽10配合，大压盘5与外轮盘4，以及内、外轮盘1和4之间采用台阶配合，内轮盘1中心开有与转轴配合固定的中心孔6和键槽7。

其中，内、外轮盘1和4采用铸钢制造，大、小压盘2和5采用钢板制造，耐磨环套3采用高强合金钢制造。

如图1～图3所示，本实施例的组合式塔轮，采用组合拼装结构，小压盘2、内轮盘1、外轮盘4、大压盘5，依次配合安装，通过固紧件11连接固定，形成从小到大直径不同的三个环形槽，耐磨环套3套装在环形槽内。耐磨环套3和内、外轮盘1和4之间通过键槽和键固定连接，提高整个塔轮的稳定性，杜绝耐磨环套因拉丝牵引力过大出现打滑现；采用销钉键8连接固定结构，只需在内、外轮盘1和4外壁上打出销钉孔，加工工作简单快速，而如果使用平键连接固定，就需要在一边为台阶凸缘的轮盘外壁上开出键槽，这只能采取铣槽的办法，加工难度大，精度高，费时费工，采用销钉键既降低成本，又提高了加工效率。在三个耐磨环套厚度方向各对应设置拆卸孔9，可以在耐磨环套需要更换时，通过拆卸孔使用工具使耐磨环套松脱，可以使拆卸工作变得简单而轻松，不会损伤轮盘。内、外轮盘采用铸钢制造，大、小压盘采用钢板制造，耐磨环套采用高强合金钢制造，塔轮的耐磨性能和使用寿命主要由与金属线材缠绕、摩擦的耐磨环套的性能决定的，轮盘和压盘采用一般铸钢制造，耐磨环套采用高强合金钢制造，增加一点成本，可以大幅提高塔轮的硬度，提升耐磨性能，大大延长塔轮的使用寿命。

实际工作中，将零部件装配成塔轮，首先在内轮盘上装入销钉键，销钉头装入内轮盘外壁上的销孔中，销钉键帽为方形，紧贴内轮盘外壁表面，取与内轮盘匹配的耐磨环套，配合套装在内轮盘上，键槽与销钉键帽配合固定；接着将外轮盘用固紧件固定在内轮盘上，重复耐磨环套安装步骤，在外轮盘上安装耐磨环套，然后用固紧件将大压盘固定在外轮盘上；最后在内轮盘小端重复安装耐磨环套的步骤，用固紧件把小压盘固定在内轮盘的小端，完成组合式塔轮的装配；将塔轮中心孔穿过拉丝机转轴上，用键连接固定，安装固定螺栓后，调试后开始进行生产。

当个别耐磨环套因磨损需进行更换时，停机后，首先将塔轮从拉丝转轴上脱出，松开大压盘，或小压盘，或外轮盘上的固紧螺钉，用金属杆穿入耐磨环套对应的拆卸孔，四边敲打松动耐磨环套，使环套慢慢退出内轮盘，或外轮盘上的台阶面，接着按照耐磨环套安装步骤安装新的耐磨环套，更换完毕，将各部件再次组装成塔轮，安回拉丝机转轴，重新开始生产。

以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。

Claims (4)

1.一种组合式塔轮，含有外轮盘、内轮盘、大压盘、小压盘、耐磨环套，其特征是：内、外轮盘，大压盘与外轮盘，小压盘与内轮盘之间通过固紧件固紧，各零部件彼此之间形成从小到大直径不同的三个环形槽，在各环形槽里套装有耐磨环套，耐磨环套和内、外轮盘之间通过键槽和键固定连接。

2.根据权利要求1所述的组合式塔轮，其特征是：三个耐磨环套厚度方向各对应设置有拆卸孔。

3.根据权利要求1或2所述的组合式塔轮，其特征是：耐磨环套与内、外轮盘之间采用销钉键连接固定，销钉键帽为正方形或矩形与键槽配合，大压盘与外轮盘，内、外轮盘之间采用台阶配合，内轮盘中心开有与转轴配合固定的中心孔和键槽。

4.根据权利要求1-3任一权利要求所述的组合式塔轮，其特征是：内、外轮盘采用铸钢制造，大、小压盘采用钢板制造，耐磨环套采用高强合金钢制造。

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