CN216801614U - 一种离心机挡轮底座 - Google Patents

Abstract

一种离心机挡轮底座，包括固定底座、活动底座、活动螺栓和活动螺母；所述固定底座为方形板状结构，中间位置设置有中间通孔，且左右两端向上翘起；所述活动底座为两个，均是板形结构，分别与固定底座的左右两端利用平键组件连接；所述固定底座的左右两端均向前后方向设置有固定凸起；所述固定凸起上开有螺栓孔；所述活动底座与固定底座相邻一端的前后方向设置有活动凸起，所述活动凸起上开有与螺栓孔配合的配合孔；所述活动螺栓依次穿过螺栓孔和配合孔后与活动螺母螺纹连接。本实用新型采用活动底座分别连接两个挡轮，当需要更换挡轮时，只要将对应的活动底座拆卸，即可实现快速简便的更换挡轮，具有结构简单，拆卸方便，更换效率高等特点。

Description

一种离心机挡轮底座

技术领域

本实用新型涉及一种挡轮底座，尤其是一种离心机挡轮底座。

背景技术

热模离心机管模旋转时，是使用4台电机带动同步带，驱动托轮带动管模旋转。在生产过程中为防止管模在托轮上有相对滑动，利用挡轮对管模进行限位，挡轮受力很大，润滑不到位或不及时，均会造成挡轮不转，影响生产，不得不更换挡轮，更换一次大约4-5小时，原国产挡轮底座均不能满足生产需求，只能引进国外挡轮及底座形式，挡轮底座是整体，且是引进的，更换挡轮时需要将离心机承口挡板拆下，护罩移开，喷淋水管拆下，管模吊出才能进行挡轮的更换，拆卸之后再将上述部件一一倒序装上，这样繁杂的拆卸工作会占用较长时间的操作时间，严重影响生产效率，加重工人劳动强度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、拆卸方便、节省时间且稳定的离心机挡轮底座。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种离心机挡轮底座，包括固定底座、活动底座、活动螺栓和活动螺母；所述固定底座为方形板状结构，中间位置设置有中间通孔，且左右两端向上翘起；所述活动底座为两个，均是板形结构，分别与固定底座的左右两端利用平键组件连接；所述固定底座的左右两端均向前后方向设置有固定凸起；所述固定凸起上开有螺栓孔；所述活动底座与固定底座相邻一端的前后方向设置有活动凸起，所述活动凸起上开有与螺栓孔配合的配合孔；所述活动螺栓依次穿过螺栓孔和配合孔后与活动螺母螺纹连接。

上述的离心机挡轮底座，所述平键组件包括平螺栓和平键；所述平螺栓沿左右方向设置在固定底座内；所述平键设置在活动底座中与平螺栓配合设置。

上述的离心机挡轮底座，所述活动螺栓与活动底座上的凸起之间设置有锁紧垫片。

上述的离心机挡轮底座，所述活动底座上分别设置有挡轮孔。

上述的离心机挡轮底座，所述固定底座上的中间通孔处内套有铜瓦；所述铜瓦为圆筒状；所述铜瓦的下端向外延伸有凸起。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型采用活动底座分别连接两个挡轮，当需要更换挡轮时，只要将对应的活动底座拆卸，即可实现快速简便的更换挡轮，相较于以往需要将挡轮底座完全拆卸才能进行更换挡轮的做法，节省了更换时间，有力提高了更换效率，延长了工作时间，大大提高了工作效率。本实用新型具有结构简单，拆卸方便，更换效率高等特点。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的俯视结构示意图；

图2是本实用新型的A-A向结构示意图。

图中各标号表示为：1、活动底座；2、挡轮孔；3、固定底座；4、铜瓦；5、锁紧垫片；6、活动螺栓；7、平螺栓；8、平键；9、挡轮螺栓。

具体实施方式

参看图1-图2，本实用新型包括固定底座3、活动底座1、活动螺栓6、活动螺母、平螺栓7和平键8；所述固定底座3为方形板状结构，中间位置设置有中间通孔，且左右两端向上翘起；所述活动底座1为两个，均是板形结构。所述平螺栓7沿左右方向设置在固定底座3内；所述平键8设置在活动底座1中与平螺栓7配合设置。两个所述活动底座1通过平螺栓7和平键8分别连接在固定底座3的左右两端；所述固定底座3的左右两端均向前后方向设置有固定凸起；所述固定凸起上开有螺栓孔；所述活动底座1与固定底座3相邻一端的前后方向设置有活动凸起，所述活动凸起上开有与螺栓孔配合的配合孔；所述活动螺栓6依次穿过螺栓孔和配合孔后与活动螺母螺纹连接。采用上述结构，当需要拆除活动底座1上的挡轮时只要将对应的活动底座1的活动螺栓6与活动螺母拧下，就可以实现拆卸。

本实用新型中所述活动螺栓6与活动底座1上的凸起之间设置有锁紧垫片5。所述锁紧垫片5设置在活动螺栓6和凸起之间可以有效增加摩擦力，防止老化，使得拆卸时更加方便的拧开。

本实用新型中所述活动底座1上分别设置有挡轮孔2和挡轮螺栓9。所述挡轮通过挡轮孔2和挡轮螺栓9进行固定，在拆卸时，伴随活动底座1的拆卸，再将挡轮螺栓9拧下，就可将挡轮从活动底座1上拆下。

本实用新型中所述固定底座3上的中间通孔处内套有铜瓦4；所述铜瓦4为圆筒状；所述铜瓦4的下端向外延伸有凸起。铜瓦4可以有效防止固定底座3的磨损，延长固定底座3的使用寿命。

本实用新型的工作过程为：当两个活动底座1连接的挡轮均产生问题时，需要将左右两端对应的全部活动螺栓6全部拧下，平键8和平螺栓7也配合拔出，使得两个活动底座1被拆卸下来，此时挡轮也随之被拆卸下来；之后，将新的挡轮换上，平键8和平螺栓7配合插入，再将活动底座1的活动螺栓6与活动螺母装上，就可实现更换。

Claims (5)

1.一种离心机挡轮底座，其特征在于：包括固定底座(3)、活动底座(1)、活动螺栓(6)和活动螺母；所述固定底座(3)为方形板状结构，中间位置设置有中间通孔，且左右两端向上翘起；所述活动底座(1)为两个，均是板形结构，分别与固定底座(3)的左右两端利用平键组件连接；所述固定底座(3)的左右两端均向前后方向设置有固定凸起；所述固定凸起上开有螺栓孔；所述活动底座(1)与固定底座(3)相邻一端的前后方向设置有活动凸起，所述活动凸起上开有与螺栓孔配合的配合孔；所述活动螺栓(6)依次穿过螺栓孔和配合孔后与活动螺母螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的离心机挡轮底座，其特征在于：所述平键组件包括平螺栓(7)和平键(8)；所述平螺栓(7)沿左右方向设置在固定底座(3)内；所述平键(8)设置在活动底座(1)中与平螺栓(7)配合设置。

3.根据权利要求1所述的离心机挡轮底座，其特征在于：所述活动螺栓(6)与活动底座(1)上的凸起之间设置有锁紧垫片(5)。

4.根据权利要求1所述的离心机挡轮底座，其特征在于：所述活动底座(1)上分别设置有挡轮孔(2)。

5.根据权利要求1-4权利要求任意一项所述的离心机挡轮底座，其特征在于：所述固定底座(3)上的中间通孔处内套有铜瓦(4)；所述铜瓦(4)为圆筒状；所述铜瓦(4)的下端向外延伸有凸起。

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