CN201488803U - 自恢复汽车衡用承重构件 - Google Patents
自恢复汽车衡用承重构件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201488803U CN201488803U CN2009201962484U CN200920196248U CN201488803U CN 201488803 U CN201488803 U CN 201488803U CN 2009201962484 U CN2009201962484 U CN 2009201962484U CN 200920196248 U CN200920196248 U CN 200920196248U CN 201488803 U CN201488803 U CN 201488803U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ball bowl
- bearing
- gag lever
- bearing ball
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种汽车衡用承重构件。自恢复汽车衡用承重构件，该承重构件包括上安装板、下承重板和多根限位杆，多根限位杆均匀设置在上安装板和下承重板之间，限位杆的上端与上安装板固定连接，限位杆的下端活动设置在下承重板上的轴孔中；上安装板的下端设置有上承载球碗，下承重板在上承载球碗的相应位置设置有下承载球碗，上承载球碗和下承载球碗之间设置有承载钢球。该承重构件提高了汽车衡的测量精度，具有高度低、自回正、安装方便的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车衡用承重构件。
背景技术
组装汽车衡时，秤台与传感器之间的过渡连接需要采用连接件连接，现有的连接件结构较为简单，当秤体发生位移时，无法实现自动调整。
发明内容
为了解决上述的连接件当秤体发生位移时，无法实现自动调整的技术缺陷，本实用新型的目的是提供一种自恢复汽车衡用承重构件，该承重构件提高了汽车衡的测量精度，具有高度低、自回正、安装方便的特点。
为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：
自恢复汽车衡用承重构件，该承重构件包括上安装板、下承重板和多根限位杆，多根限位杆均匀设置在上安装板和下承重板之间，限位杆的上端与上安装板固定连接，限位杆的下端活动设置在下承重板上的轴孔中；上安装板的下端设置有上承载球碗，下承重板在上承载球碗的相应位置设置有下承载球碗，上承载球碗和下承载球碗之间设置有承载钢球。
作为优选，所述的限位杆为三根，所述的上承载球碗和下承载球碗为三组，三根限位杆和三组上承载球碗和下承载球碗均成120°分布，三组上承载球碗和下承载球碗均匀设置在上安装板和下承重板之间。
作为优选，所述的限位杆的上端设有调节螺母，调节螺母设置在限位杆上，限位杆的上端与上安装板通过螺纹连接，限位杆的下端穿过的轴孔，末端设有支撑螺母。调节螺母用于调节限位杆的长度，支撑螺母为了防止下承载板脱离。
作为优选，该承重构件还包括环形的外防护罩，外防护罩包裹上安装板和下承重板之间的空间，外防护罩的上端与上安装板固定焊接。外防护罩用于防止灰尘进入承载球碗。
本实用新型由于采用了上述的技术方案，具有以下的特点：1、高度低，有效降低秤体的高度，增强秤体的稳定性，降低施工成本和难度；2、自回正，钢球和球碗配合，秤体发生位移时能够自回正；3、自限位，由三根限位杆实现，保证模块的位移控制在能够回正的范围内；4、提高秤的精度，上述1.2.3点提高秤体精度；5、安装方便，模块化设计，与秤台的连接安装很方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为上安装板的结构示意图。
图3为下承载板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。
如图1所示的自恢复汽车衡用承重构件，该承重构件包括上安装板1、下承重板2和三根限位杆7，三根限位杆7成120°分布均匀设置在上安装板1(如图2所示)和下承重板2(如图3所示)之间，限位杆7的上端设有两个调节螺母8，两个调节螺母8分别设置在限位杆7上，限位杆7的上端与上安装板1通过螺纹连接。限位杆7的下端穿过的轴孔9，末端设有支撑螺母10。如图1所示，上安装板1的下端设置有上承载球碗4，下承重板2在上承载球碗4的相应位置设置有下承载球碗6，上承载球碗4和下承载球碗6为三组，三组上承载球碗4和下承载球碗6均成120°均匀设置在上安装板1和下承重板2之间，并在上承载球碗4和下承载球碗6之间分别设置有承载钢球5。
如图1所示，该承重构件还包括环形的外防护罩3，外防护罩3包裹上安装板1和下承重板2之间的空间，外防护罩3的上端与上安装板1固定焊接。
使用的时候，上安装板1用于和秤体相连，下承载板的突出部分和传感器接触，三个钢球为三个点，三点确定一个平面，当秤台晃动时，因为钢球的缘故，该承重构件上部可以只有摆动，但是下部不动，因此作用在传感器上的力就不会变化，从而提供了称量精度，有效的保护了传感器。
Claims (4)
1.自恢复汽车衡用承重构件，其特征在于：该承重构件包括上安装板(1)、下承重板(2)和多根限位杆(7)，多根限位杆(7)均匀设置在上安装板(1)和下承重板(2)之间，限位杆(7)的上端与上安装板(1)固定连接，限位杆(7)的下端活动设置在下承重板(2)上的轴孔(10)中；上安装板(1)的下端设置有上承载球碗(4)，下承重板(2)在上承载球碗(4)的相应位置设置有下承载球碗(6)，上承载球碗(4)和下承载球碗(6)之间设置有承载钢球(5)。
2.根据权利要求1所述的自恢复汽车衡用承重构件，其特征在于：所述的限位杆(7)为三根，所述的上承载球碗(4)和下承载球碗(6)为三组，三根限位杆(7)和三组上承载球碗(4)和下承载球碗(6)均成120°分布，三组上承载球碗(4)和下承载球碗(6)均匀设置在上安装板(1)和下承重板(2)之间。
3.根据权利要求1或2所述的自恢复汽车衡用承重构件，其特征在于：限位杆(7)的上端设有调节螺母(8)，调节螺母(8)设置在限位杆(7)上，限位杆(7)的上端与上安装板(1)通过螺纹连接，限位杆(7)的下端穿过的轴孔(10)，末端设有支撑螺母(9)。
4.根据权利要求1或2所述的自恢复汽车衡用承重构件，其特征在于：该承重构件还包括环形的外防护罩(3)，外防护罩(3)包裹上安装板(1)和下承重板(2)之间的空间，外防护罩(3)的上端与上安装板(1)固定焊接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009201962484U CN201488803U (zh) | 2009-09-17 | 2009-09-17 | 自恢复汽车衡用承重构件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009201962484U CN201488803U (zh) | 2009-09-17 | 2009-09-17 | 自恢复汽车衡用承重构件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201488803U true CN201488803U (zh) | 2010-05-26 |
Family
ID=42427677
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009201962484U Expired - Fee Related CN201488803U (zh) | 2009-09-17 | 2009-09-17 | 自恢复汽车衡用承重构件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201488803U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103674200A (zh) * | 2012-09-12 | 2014-03-26 | 梅特勒-托利多(常州)测量技术有限公司 | 汽车衡 |
| CN105067709A (zh) * | 2015-07-15 | 2015-11-18 | 常州市常超电子研究所有限公司 | 探头支撑机构 |
| WO2016033826A1 (zh) * | 2014-09-04 | 2016-03-10 | 深圳市杰曼科技股份有限公司 | 自动检重秤及其秤台支撑机构 |
-
2009
- 2009-09-17 CN CN2009201962484U patent/CN201488803U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103674200A (zh) * | 2012-09-12 | 2014-03-26 | 梅特勒-托利多(常州)测量技术有限公司 | 汽车衡 |
| CN103674200B (zh) * | 2012-09-12 | 2016-04-13 | 梅特勒-托利多(常州)测量技术有限公司 | 汽车衡 |
| WO2016033826A1 (zh) * | 2014-09-04 | 2016-03-10 | 深圳市杰曼科技股份有限公司 | 自动检重秤及其秤台支撑机构 |
| CN105067709A (zh) * | 2015-07-15 | 2015-11-18 | 常州市常超电子研究所有限公司 | 探头支撑机构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101949730B (zh) | 称重模块 | |
| CN201488803U (zh) | 自恢复汽车衡用承重构件 | |
| CN101644597B (zh) | 一种阶梯式弹簧支承的车辆轴重测量装置 | |
| CN203929494U (zh) | 一种用于硬度计的力传感器限力机构 | |
| CN202382824U (zh) | 一种柱式称重传感器 | |
| CN201803775U (zh) | 称重模块 | |
| CN201092525Y (zh) | 叉车称重系统 | |
| CN103148926B (zh) | 衡器环形限位装置 | |
| CN203572559U (zh) | 称重传感器 | |
| CN203740896U (zh) | 一种新型双梁无线行车秤 | |
| CN202427729U (zh) | 一种液压轧机压下检验检测装置 | |
| CN201068367Y (zh) | 桥式起重机电子秤安装装置 | |
| CN102587289A (zh) | 一种钢箱梁自动控制预拼装装置及拼装方法 | |
| CN201561904U (zh) | 硬度计加载装置 | |
| CN203216584U (zh) | 一种矩阵式轨道衡 | |
| CN202182759U (zh) | 轨道衡用称重传感器 | |
| CN203551057U (zh) | 称重传感模块 | |
| CN202109975U (zh) | 称重系统秤台结构 | |
| CN202329790U (zh) | 利用测力计加千斤顶的料斗电子秤校验装置 | |
| CN218822711U (zh) | 一种轴重式汽车衡用称重传感器底脚 | |
| CN202519584U (zh) | 一种钢箱梁自动控制预拼装装置 | |
| CN201974338U (zh) | 材料长期蠕变实验仪 | |
| CN201653527U (zh) | 贮料罐、仓传感称重装置 | |
| CN202048965U (zh) | 高精度轨道衡 | |
| CN203191066U (zh) | 衡器环形限位装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100526 Termination date: 20130917 |