CN201486964U - 具有安全锁固的快拆结构 - Google Patents
具有安全锁固的快拆结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201486964U CN201486964U CN2009201699234U CN200920169923U CN201486964U CN 201486964 U CN201486964 U CN 201486964U CN 2009201699234 U CN2009201699234 U CN 2009201699234U CN 200920169923 U CN200920169923 U CN 200920169923U CN 201486964 U CN201486964 U CN 201486964U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rod
- pierces
- pierce
- rotor
- quick
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
Abstract
本实用新型是一种具有安全锁固的快拆结构，其穿制杆体穿制于载具的部件结合处，于推动扳动杆体使弹性压制垫与止挡件相对于穿制杆体间的距离缩短，而令弹性压制垫与止挡件紧固压制载具的部件结合处，且枢接转动体的顶板所设卡固限位槽，则卡固于扳动杆体的阶级槽孔所设穿制锁合止挡件，使扳动杆体相对于枢接转动体稳定卡制固定，而推动扳动杆体的阶级槽孔所设穿制锁合止挡件，则使枢接转动体的顶板所设卡固限位槽，脱离卡制扳动杆体的阶级槽孔所设穿制锁合止挡件，防止载具的部件结合处脱离固定卡制，以达作用稳定性及使用安全性佳的功效。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种具有安全锁固的快拆结构，尤指一种应用于载具的部件快速组装结构。
背景技术
目前，习知的快拆结构如图10所示，其是由一扳动体(80)、一穿制体(81)、一锁合杆体(82)、一弹性压制体(83)及一迫合体(84)所构成，其穿制体(81)是穿制枢合扳动体(80)上，而锁合杆体(82)的一端是锁合在枢设于扳动体(80)上的穿制体(81)，且锁合杆体(82)滑动穿制设有弹性压制体(83)，该锁合杆体(82)的另端是结合迫合体(84)，藉由将锁合杆体(82)穿制于一车体的欲结合处，而弹性压制体(83)及迫合体(84)是分别设于欲结合处的二侧，于作动扳动体(80)时使弹性压制体(83)与迫合体(84)相对于锁合杆体(82)间的距离缩短，使弹性压制体(83)及迫合体(84)紧固压制车体的欲结合处，但其具有下列问题存在：
1、作用稳定性差：其锁合杆体穿制于一车体的欲结合处，于作动扳动体时使弹性压制体及迫合体压制车体的欲结合处，但扳动体作用后未受固定，易因车体作动的外力产生松脱，故其作用稳定性差。
2、使用安全性差：其作动扳动体使弹性压制体及迫合体压制车体的欲结合处，但扳动体易因车体作动的外力产生松脱，使结合处因松脱而产生不安定的因素，故其使用安全性差。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种具有安全锁固的快拆结构，它在于提供一种具安全锁固的快拆结构改善习知快拆结构扣合稳定性及使用安全性差的问题，乃完成本实用新型的具有安全锁固的快拆结构。
为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：
一种具有安全锁固的快拆结构，其特征在于，它包括：
一扳动杆体，该扳动杆体设有一阶级槽孔及数穿制耳片，而阶级槽孔穿制设有一穿制锁合止挡件；
一枢接转动体，该枢接转动体设有一顶板及一锁合孔，该顶板设有卡固限位槽，其枢接转动体是穿制设于扳动杆体所设穿制耳片；以及
一穿制杆体，该穿制杆体设有一结合部及一锁合部，且穿制杆体滑动穿制设有一弹性压制垫，而穿制杆体所设锁合部锁合设有一止挡件，其穿制杆体的结合部是锁合于扳动杆体的穿制耳片所穿设枢接转动体的锁合孔。
其中，该扳动杆体的数穿制耳片分设有一穿制孔，而枢接转动体是穿制设于该穿制孔。
其中，该扳动杆体的数穿制耳片外缘分设有弧缘部，而穿制杆体的弹性压制垫一侧是与扳动杆体的穿制耳片所设弧缘部相对应。
其中，该枢接转动体的卡固限位槽是呈弧形。
其中，该枢接转动体的卡固限位槽是呈多角形。
其中，该扳动杆体的阶级槽孔所设穿制锁合止挡件，进一步套设有一弹性件，且穿制锁合止挡件穿出阶级槽孔端锁合设有一锁合环。
藉由将穿制杆体穿制于载具的部件结合处，于推动扳动杆体使弹性压制垫与止挡件相对于穿制杆体间的距离缩短，而令弹性压制垫与止挡件紧固压制载具的部件结合处，且枢接转动体的顶板所设卡固限位槽，则卡固于扳动杆体的阶级槽孔所设穿制锁合止挡件，使扳动杆体相对于枢接转动体稳定卡制固定，而推动扳动杆体的阶级槽孔所设穿制锁合止挡件，则使枢接转动体的顶板所设卡固限位槽，脱离卡制扳动杆体的阶级槽孔所设穿制锁合止挡件，防止载具的部件结合处脱离固定卡制，以达作用稳定性及使用安全性佳的功效。
本实用新型的有益效果是：
1、作用稳定性佳：其穿制杆体穿制于载具的部件结合处，于推动扳动杆体使弹性压制垫与止挡件相对于穿制杆体间的距离缩短，而令弹性压制垫与止挡件紧固压制载具的部件结合处，且枢接转动体的顶板所设卡固限位槽，则卡固于扳动杆体的阶级槽孔所设穿制锁合止挡件，使扳动杆体相对于枢接转动体稳定卡制固定，故其作用稳定性佳。
2、使用安全性佳：其穿制杆体穿制于载具的部件结合处，于推动扳动杆体使弹性压制垫与止挡件相对于穿制杆体间的距离缩短，而令弹性压制垫与止挡件紧固压制载具的部件结合处，且枢接转动体的顶板所设卡固限位槽，则卡固于扳动杆体的阶级槽孔所设穿制锁合止挡件，防止载具的部件结合处脱离固定卡制，故其使用安全性佳。
附图说明
图1是本实用新型的立体组合状态示意图。
图2是本实用新型的立体分解状态示意图。
图3是本实用新型的局部剖面状态示意图。
图4是本实用新型的作动状态参考图。
图5是本实用新型的实施例参考图。
图6是本实用新型的第一使用状态参考图。
图7是本实用新型的第二使用状态参考图。
图8是本实用新型的第三使用状态参考图。
图9是本实用新型的第四使用状态参考图。
图10是习知的快拆结构示意图。
【主要组件符号说明】
(10)扳动杆体
(11)阶级槽孔
(110)穿制锁合止挡件
(111)弹性件
(112)锁合环
(12)穿制耳片
(120)穿制孔
(121)弧缘部
(20)枢接转动体
(21)顶板
(210)卡固限位槽
(22)锁合孔
(30)穿制杆体
(31)结合部
(310)弹性压制垫
(32)锁合部
(320)止挡件
(40)竖管
(50)座管
(60)折迭车架
(70)前叉轮体
(80)扳动体
(81)穿制体
(82)锁合杆体
(83)弹性压制体
(84)迫合体
具体实施方式
为使贵审查委员能进一步了解本实用新型的结构，特征及其它目的，兹以如后的较佳实施例附以图式详细说明如后，惟本图例所说明的实施例是供说明的用，并非为专利申请上的唯一限制者。
请配合参阅图1至图3所示，是本实用新型具安全锁固的快拆结构的立体组合、分解、剖面状态示意图，其是包括：
一扳动杆体10，该扳动杆体10设有一阶级槽孔11及数穿制耳片12，而阶级槽孔11穿制设有一穿制锁合止挡件110及一弹性件111，该穿制锁合止挡件110穿出阶级槽孔11端锁合设有一锁合环112，另数穿制耳片12分设有一穿制孔120，且该数穿制耳片12的外缘分设有弧缘部121；
一枢接转动体20，该枢接转动体20设有一顶板21及一锁合孔22，该顶板21设有卡固限位槽210，该卡固限位槽210是呈弧形或多角形，其枢接转动体20是穿制设于扳动杆体10所设穿制耳片12的穿制孔120；以及
一穿制杆体30，该穿制杆体30设有一结合部31及一锁合部32，且穿制杆体30滑动穿制设有一弹性压制垫310，该弹性压制垫310一侧是与扳动杆体10的穿制耳片12所设弧缘部121相对应，而穿制杆体30所设锁合部32锁合设有一止挡件320，其穿制杆体30的结合部31是锁合于扳动杆体10的穿制耳片12所穿设枢接转动体20的锁合孔22；
藉由上述结构的配合，以完成本实用新型的具安全锁固的快拆结构。
请配合参阅图4所示，是本实用新型具安全锁固的快拆结构的作动状态参考图，其穿制杆体30穿制于载具的部件结合处，于推动扳动杆体10使弹性压制垫310与止挡件320相对于穿制杆体30间的距离缩短，而令弹性压制垫310与止挡件320紧固压制载具的部件结合处，且枢接转动体20的顶板21所设卡固限位槽210，则卡固于扳动杆体10的阶级槽孔11所设穿制锁合止挡件110，使扳动杆体10相对于枢接转动体20稳定卡制固定，而推动扳动杆体10的阶级槽孔11所设穿制锁合止挡件110，则使枢接转动体20的顶板21所设卡固限位槽210，脱离卡制扳动杆体10的阶级槽孔11所设穿制锁合止挡件110，防止载具的部件结合处脱离固定卡制，以达作用稳定性及使用安全性佳的功效。
请配合参阅图5所示，是本实用新型具安全锁固的快拆结构的第一实施例参考图，其整体结构与本实用新型一至四图相同，唯其是将枢接转动体20的顶板21所设卡固限位槽210，由弧形变换为多角型设置，提升本实用新型的卡制稳定性，以增加本实用新型的另一实用性。
请配合参图6至图9所示，是本实用新型具安全锁固的快拆结构的第一至四使用状态参考图，其是将本实用新型的穿制杆体30穿制于竖管40、座管50、折迭车架60或前叉轮体70，于推动扳动杆体10使弹性压制垫310与止挡件320相对于穿制杆体30间的距离缩短，而令弹性压制垫310与止挡件320紧固压制竖管40、座管50、折迭车架60或前叉轮体70的结合处，且枢接转动体20的顶板21所设卡固限位槽210，则卡固于扳动杆体10的阶级槽孔11所设穿制锁合止挡件110，使扳动杆体10相对于枢接转动体20稳定卡制固定，而推动扳动杆体10的阶级槽孔11所设穿制锁合止挡件110，则使枢接转动体20的顶板21所设卡固限位槽210，脱离卡制扳动杆体10的阶级槽孔11所设穿制锁合止挡件110，防止竖管40、座管50、折迭车架60或前叉轮体70的结合处脱离固定卡制参阅第四图，以达作用稳定及使用安全性佳的功效。
Claims (6)
1.一种具有安全锁固的快拆结构，其特征在于，它包括：
一扳动杆体，该扳动杆体设有一阶级槽孔及数穿制耳片，而阶级槽孔穿制设有一穿制锁合止挡件；
一枢接转动体，该枢接转动体设有一顶板及一锁合孔，该顶板设有卡固限位槽，其枢接转动体是穿制设于扳动杆体所设穿制耳片；以及
一穿制杆体，该穿制杆体设有一结合部及一锁合部，且穿制杆体滑动穿制设有一弹性压制垫，而穿制杆体所设锁合部锁合设有一止挡件，其穿制杆体的结合部是锁合于扳动杆体的穿制耳片所穿设枢接转动体的锁合孔。
2.如权利要求1所述的具有安全锁固的快拆结构，其特征在于，其中，该扳动杆体的数穿制耳片分设有一穿制孔，而枢接转动体是穿制设于该穿制孔。
3.如权利要求1所述的具有安全锁固的快拆结构，其特征在于，其中，该扳动杆体的数穿制耳片外缘分设有弧缘部，而穿制杆体的弹性压制垫一侧是与扳动杆体的穿制耳片所设弧缘部相对应。
4.如权利要求1所述的具有安全锁固的快拆结构，其特征在于，其中，该枢接转动体的卡固限位槽是呈弧形。
5.如权利要求1所述的具有安全锁固的快拆结构，其特征在于，其中，该枢接转动体的卡固限位槽是呈多角形。
6.如权利要求1所述的具有安全锁固的快拆结构，其特征在于，其中，该扳动杆体的阶级槽孔所设穿制锁合止挡件，进一步套设有一弹性件，且穿制锁合止挡件穿出阶级槽孔端锁合设有一锁合环。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009201699234U CN201486964U (zh) | 2009-08-31 | 2009-08-31 | 具有安全锁固的快拆结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009201699234U CN201486964U (zh) | 2009-08-31 | 2009-08-31 | 具有安全锁固的快拆结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201486964U true CN201486964U (zh) | 2010-05-26 |
Family
ID=42425841
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009201699234U Expired - Fee Related CN201486964U (zh) | 2009-08-31 | 2009-08-31 | 具有安全锁固的快拆结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201486964U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103027819A (zh) * | 2011-09-29 | 2013-04-10 | 北京航天长峰股份有限公司 | 一种按钮式锁紧把手 |
| CN104757804A (zh) * | 2015-04-09 | 2015-07-08 | 浙江乐居户外用品有限公司 | 一种快拆座椅 |
| CN107792253A (zh) * | 2017-11-06 | 2018-03-13 | 宋彦震 | 防风、防推倒自行车挡泥板 |
| CN109139633A (zh) * | 2018-09-04 | 2019-01-04 | 王付华 | 一种用于航天、航空领域的锁扣件 |
-
2009
- 2009-08-31 CN CN2009201699234U patent/CN201486964U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103027819A (zh) * | 2011-09-29 | 2013-04-10 | 北京航天长峰股份有限公司 | 一种按钮式锁紧把手 |
| CN104757804A (zh) * | 2015-04-09 | 2015-07-08 | 浙江乐居户外用品有限公司 | 一种快拆座椅 |
| CN107792253A (zh) * | 2017-11-06 | 2018-03-13 | 宋彦震 | 防风、防推倒自行车挡泥板 |
| CN109139633A (zh) * | 2018-09-04 | 2019-01-04 | 王付华 | 一种用于航天、航空领域的锁扣件 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201486964U (zh) | 具有安全锁固的快拆结构 | |
| CN201037025Y (zh) | 一种折叠自行车用折叠器 | |
| CN204236535U (zh) | 一种儿童电动车车轮的拆装结构 | |
| CN202557366U (zh) | 汽车后排座椅的座垫锁止装置 | |
| US20090245932A1 (en) | Kind of operating handle's link set for the jack | |
| CN204415321U (zh) | 一种织带调整器 | |
| CN208715385U (zh) | 一种便携式电动自行车折叠立管 | |
| CN207780775U (zh) | 用于服务器的助拔器组件以及服务器组件 | |
| CN103276987A (zh) | 一种带有可移动车座锁的自行车 | |
| CN203567585U (zh) | 一种儿童座椅头枕的调整机构 | |
| CN201816546U (zh) | 安全带织带锁端片 | |
| CN101734203B (zh) | 车尾端携车架夹球式夹具迫紧装置结构 | |
| CN202656791U (zh) | 带刹车的万向轮 | |
| CN201745451U (zh) | 一种儿童汽车座 | |
| CN201721393U (zh) | 自行车携车架的收合结构 | |
| CN211519752U (zh) | 一种自行车自锁折叠器 | |
| CN201272471Y (zh) | 自行车曲柄旋转式折叠脚蹬 | |
| CN201161559Y (zh) | 用于安装儿童汽车座的底座 | |
| CN201685860U (zh) | 儿童车 | |
| CN102530131A (zh) | 一种自行车锁 | |
| CN203142436U (zh) | 按钮式解锁机构 | |
| CN201437391U (zh) | 自行车前叉的刹车座锁紧结构 | |
| CN202463616U (zh) | 卡车座椅中的椅座结构 | |
| CN203402005U (zh) | 一种汽车座椅靠背锁 | |
| CN201486749U (zh) | 风力发电机叶片座外罩结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100526 Termination date: 20170831 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |