CN201486593U - 斜井扒渣机 - Google Patents

Abstract

一种斜井扒渣机，主要用于可采集和输送有坡度的矿山、水电、隧道的矿料。包括电气控制系统、液压及其控制装置、机械手装置、行车装置，输送装置的输送架的一端通过铰轴直接与底盘架铰接，另一端经升降油缸与底盘架铰接，操作架上装有操纵控制机构，输送装置上装有可在输送架上移动、并可卸料的料斗。包含行走、挖掘采集、输送、装车、整机移动功能。本实用新型将机械手与输送机完美结合，采集和输送合二为一，可将矿料输送至坡度在10-30度的运载车上，实现宽范围输送，并可自动将整机上移，以空出施工空间，具有安全、环保、低能耗、高效率的特点，不但提高了开采效率，更大大减少了安全隐患，是人工和其它机械的替代产品。

Description

斜井扒渣机

技术领域

本实用新型属于矿用机械技术领域内的扒渣设备，特别涉及一种可采集和输送有坡度的矿山、水电、隧道碎石的斜井扒渣机。

背景技术

现有的矿用机械体积庞大，因作业空间环境限制和生产成本的制约无法在狭小的井下工作，主要靠人工作业，工作效率低，劳动强度大，存在较大的安全隐患。目前已公开一种具有行走、挖掘、输送、装车等多种功能的采矿输送机，是人工和其它机械的替代品，填补了在狭小空间内无机械作业的空白，安全环保、操作简便、能耗小、效率高，但在坡度高于十度洞采作业的金属矿、煤矿巷道等特殊地理环境下使用时，输送胶带上的矿料在机械振动时易滑落，不能有效将其输送装车，影响施工效果；另外，当进行机械施工(比如放炮挖掘)时，需其它机械配合，才能将整机拉上坡道，以空出施工空间，操作过程复杂，施工成本高。因此研究一种在有坡度的隧道中，既具有采集输送功能，又能可靠将矿料装车，同时还可自动将整机上移的斜井扒渣机就显得尤为重要。

发明内容

本实用新型的发明目的在于提供一种斜井扒渣机，在输送架上采用料斗载运卸料，安全环保、操作简便、能耗小、效率高，不仅具有行走、挖掘、输送、装车功能，还能将矿料在有坡度的特殊环境下可靠装车，以实现在宽范围地理条件下正常施工的目的。

为达到上述目的，本实用新型包括电气控制系统、液压及其控制装置、机械手装置、行车装置，输送装置的输送架的一端通过铰轴直接与底盘架铰接，另一端经升降油缸与底盘架铰接，操作架上装有操纵控制机构，输送装置上装有可在输送架上移动、并可卸料的料斗。

所述的机械手装置侧的输送架的一端装有集料口，卸料总成与输送架的另一端可动连接，通过分别铰接在输送架及卸料总成上的卸料油缸将料斗翻转，卸料总成上固定有导向轮；滚轮分段装于输送架上；绞线机装在输送架的底部，其上的绞线盘由绞线机液压马达控制其转动；料斗的两侧固定有滚动装置，底部装有钢丝绳卡；牵引钢丝的两端经导向轮分别连接于绞线盘与钢丝绳卡之间并贴附在滚轮上。

所述的行车装置的底盘架上装有牵引器，其上的牵引电动机经牵引减速机与牵引滚筒连接。

所述的机械手装置的回转座上装有大臂，大臂与斗柄铰接，斗柄与铲斗铰接，回转座与大臂之间装有大臂油缸，大臂与斗柄之间装有斗柄油缸，斗柄与铲斗之间装有铲斗油缸，回转架装有可驱动回转座绕回转座支座使机械手装置整体实现横向转动的回转油缸。

所述的行车装置，其底盘架的一端与后轨道轮的车桥相连，另一端与前轨道轮的车桥相连。

所述的行车装置还可以为：其底盘架一端与后轨道轮的车桥相连，另一端与前轨道轮的车桥相连，变速箱、行走液压马达、转向油缸均固定安装在底盘架上，行走液压马达与变速箱连接，变速箱通过传动轴与后轨道轮车桥上的差速器相连接；转向油缸通过铰轴与前轨道轮的转向机构相连；所述的行车装置还可以为：行走液压马达装在前轨道轮上，履带环绕在前轨道轮、后轨道轮上，托轮装在底盘架上的托轮支架上；所述的行车装置还可以为：变速箱、行走液压马达固定安装在底盘架上，行走液压马达与变速箱连接，变速箱链轮与变速箱连接，后桥链轮装在后轨道轮的车桥上，链条环绕在后桥链轮与变速箱链轮上。

所述的的液压及其控制装置，齿轮泵固定安装在底盘架上，通过齿轮泵传动轴与固定在底盘架上的主电机连接，齿轮泵与底盘架上的液压油箱相通；液压油箱、齿轮泵相连后与操纵控制机构上的多路控制阀相连，多路控制阀与铲斗油缸、大臂油缸、斗柄油缸、回转油缸、升降油缸、卸料油缸及绞线机液压马达之间均用液压油管相连；多路控制阀通过回油总管与固定在底盘架上的液压油滤清器、液压油散热器、液压油箱相连。

所述的的液压及其控制装置还可以为：齿轮泵固定安装在底盘架上，通过齿轮泵传动轴与固定在底盘架上的主电机连接，齿轮泵与底盘架上的液压油箱相通；液压油箱、齿轮泵、分流阀相连后与操纵控制机构上的多路控制阀、转向器相连，转向器与转向油缸之间、多路控制阀与铲斗油缸、大臂油缸、斗柄油缸、回转油缸、升降油缸、卸料油缸及绞线机液压马达、行走液压马达之间均以液压油管相连；转向器、多路控制阀、分流阀均通过回油总管与固定在底盘架上的液压油滤清器、液压油散热器、液压油箱相连；所述的的液压及其控制装置还可以为：齿轮泵固定安装在底盘架上，通过齿轮泵传动轴与固定在底盘架上的主电机连接，齿轮泵与底盘架上的液压油箱相通；液压油箱、齿轮泵相连后与操纵控制机构上的多路控制阀相连，多路控制阀与铲斗油缸、大臂油缸、斗柄油缸、回转油缸、升降油缸、卸料油缸及绞线机液压马达、行走液压马达之间均以液压油管相连；多路控制阀通过回油总管与固定在底盘架上的液压油滤清器、液压油散热器、液压油箱相连。

所述的料斗的滚动装置也可以为滚轮。

本实用新型的底盘架上的电箱内装有电气控制系统，电箱外接电源，出线与牵引电机、主电机相连接。

本实用新型包含行走、挖掘采集、输送、装车、整机移动功能。其中，行走可通过外力推动，也可通过行走液压马达、减速机、传动轴驱动车轮，还可以为履带、链轮驱动车轮，行走液压马达具有前行、后退、自动刹车三种功能；挖掘采集功能由机械手完成，机械手具有挖掘采集功能，大臂可上升、下降、左右回转，挖掘采集的操纵全由液压控制，输送方法采用料斗输送，液压自动翻转卸料，能将矿料在有坡度的特殊环境下可靠装车，同时还可自动将整机上移，以实现在宽范围地理条件下正常施工的目的。

本实用新型将机械手与输送机完美结合，采集和输送合二为一，可将矿料输送至坡度在10-30度的运载车上，实现宽范围输送，并可自动将整机上移，以空出施工空间，具有安全、环保、低能耗、高效率的特点，不但提高了开采效率，更大大减少了安全隐患，是人工和其它机械的替代产品。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。

图1是本实用新型主视图的结构简图；

图2是图1的俯视图；

图3是本实用新型(行车装置为液压驱动后轮)的主视图的结构简图；

图4是图3的俯视图；

图5是本实用新型(行车装置为履带式驱动)的主视图的结构简图；

图6是图5的俯视图；

图7是本实用新型(行车装置为链式驱动)的主视图的结构简图；

图8是图7的俯视图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型包括电气控制系统、液压及其控制装置、机械手装置、行车装置，输送装置。操作架16上装有操纵控制机构15，在输送架5的侧面，操纵控制机构15包括液压操作手柄及电机开关，电机开关包括牵引机电机开关18及主电机开关19。面对操纵控制机构15装有操纵座椅28。

输送装置包括集料口20、输送架5、料斗1、绞线机、牵引钢丝4、卸料油缸3、滚轮7、卸料总成2、导向轮38、绞线盘6、绞线机液压马达39。输送架5的一端通过铰轴直接与底盘架21铰接，另一端经升降油缸25与底盘架21铰接，升降油缸25动作，可使输送架5绕铰轴转动，调整输送架5的斜度，以适应不同的坡度要求；在机械手装置侧，输送架5的前端焊接有集料口20，起料斗在自重作用下滑时的阻挡作用；绞线机装在输送架5的底部，其上的的绞线盘6由绞线机液压马达39控制其转动，以控制牵引钢丝4的收、放线，完成料的输送与料斗的空斗返回；料斗1的两侧固定有四个转轮，可沿输送架5上下滑动，料斗1也可直接通过滚轮7沿输送架5上下滑动，料斗1的底部装有钢丝绳卡37；牵引钢丝4的两端经卸料总成2的导向轮38分别连接于绞线盘6与料斗1底部的钢丝绳卡37之间并贴附在滚轮7的小导向轮上，使牵引钢丝4不致在输送架5上受到强烈磨损，启动绞线机液压马达39，料斗可在牵引钢丝4的牵引下，沿输送架5向上运行，将料输送至输送架5的顶部；卸料总成2与输送架5的另一端用铰接的方式可动连接，卸料油缸3的一端铰接在输送架5上，活塞连接在卸料总成2上，卸料总成2上固定有导向轮38，卸料油缸3动作，使卸料总成2绕输送架5的铰轴转动，将其上的料斗1翻转，倒出矿料。

行车装置的底盘架21上通过牵引支架35固定有牵引机，其上的牵引电机32经蜗轮蜗杆牵引减速机34与牵引滚筒36连接，钢丝绳绕在牵引滚筒36上，钢丝绳的另一端有固定环。若需将整机上移，先将钢丝绳的固定环固定在坡道的目标点，启动牵引电机32，整机可在钢丝绳的牵引下上移，空出施工空间，便于放炮挖掘等作业，反之，在自重作用下返回地面。

机械手装置包括回转架8、回转座9、铲斗17、铲斗油缸14、斗柄12、斗柄油缸11、大臂13、大臂油缸10、回转油缸26，它们之间均通过铰轴连接，回转座9通过支座安装在回转架8上，回转架8焊接在输送架5上。回转油缸26动作驱动回转座9绕支座使机械手装置整体实现横向转动；大臂油缸10动作驱动大臂13绕其与回转座9的铰轴作纵向转动，大臂13的回转可达100度；斗柄油缸11驱动斗柄12绕其与大臂13的铰轴转动；铲斗油缸14动作驱动铲斗17绕其与斗柄12的铰轴转动实现挖掘与卸料，各动作相互配合可使机械手装置在工作空间的任意范围内完成挖掘与卸料作业。液压操纵分别由操纵控制机构15的多路控制阀的手柄分别完成，每个手柄控制两个动作。

行车装置的底盘架21一端与后轨道轮31的车桥相连，另一端与前轨道轮22的车桥相连，整机可在外力的推动下沿施工场地的轨道运行

液压及其控制装置包括齿轮泵23、主电机30、液压油箱29、多路控制阀、液压油散热器33、液压油滤清器。齿轮泵23、主电机30、液压油箱29用连接件固定安装在底盘架21上，齿轮泵23通过齿轮泵传动轴24与主电机30连接，齿轮泵23与液压油箱29相通，液压油箱29、齿轮泵23相连后与操纵控制机构15上的多路控制阀相连，多路控制阀与铲斗油缸14、大臂油缸10、斗柄油缸11、回转油缸26、升降油缸25、卸料油缸3及绞线机液压马达39之间均用液压油管相连；多路控制阀通过回油管与回油总管相连；回油总管与固定在底盘架21上的液压油滤清器、液压油散热器33、液压油箱29相连。启动主电机30，液压油箱29内的液压油在齿轮泵23的作用下通过多路控制阀的进油管道将高压油压进多路控制阀内，根据整机的动作需要，经多路控制阀分配，将高压液压油分别压进铲斗油缸14、大臂油缸10、斗柄油缸11、回转油缸26、升降油缸25、卸料油缸3及绞线机液压马达39，完成相应动作后，回油经回油总管、液压油滤清器、液压油散热器33流回液压油箱。

电气控制系统设置在底盘架21侧面的电箱27内，电箱27内装有接触器、断路器、变压器及保护器等，当出现过热、漏电、过载等特殊情况时，可在0.5秒内自动断电，确保人身及电器设备安全。电箱27外接380V或660V电源，经变压器将电压变为36V及24V，分别供控制及照明使用。两出线分别与牵引电机32、主电机30相连接，两个控制开关分别控制牵引电机32和主电机30。

如图3、图4所示，本实用新型的行车装置还可以为液压驱动后轮的行走方式。底盘架21的一端与后轨道轮31的车桥相连，另一端与前轨道轮22的车桥相连，前、后轨道轮均为轮胎，变速箱41、行走液压马达43通过连接件固定安装在底盘架21上，转向油缸45通过铰轴与前轨道轮22的转向机构相连，驱动前轨道轮实现整机转向，行走液压马达43与变速箱41连接，变速箱41通过变速箱传动轴40和后轨道轮31的车桥上的差速器相连接。启动行走液压马达43，经变速箱41、传动轴40、差速器、后轨道轮31的车桥，驱动后轨道轮31运动；启动多路控制阀的操作杆(在图1、图2的液压及其控制装置内增设控制行走液压马达43、转向油缸45及转向器44液压控制部分，操作手柄为9个)，在液压及其控制装置的作用下，经转向油缸45控制转向机构实现转向。

如图5、图6所示，本实用新型的行车装置还可以为履带驱动式：两个行走液压马达43分别装在两个前轨道轮22上，两个履带48分别环绕在两对前轨道轮22、后轨道轮31上，托轮支架46安装在底盘架21上，托轮47装在托轮支架46上。启动多路控制阀的操作杆(在图1、图2的液压及其控制装置内增设控制2个行走液压马达43液压控制部分，操作手柄为9个)，在液压及其控制装置的作用下，由行走液压马达43通过履带48驱动前轨道轮22运动，实现行走，通过分别控制两个行走液压马达43的流量，使两个前轨道轮22达到不同的运行速度，实现转向。

如图7、图8所示，本实用新型的行车装置还可以为链式驱动：变速箱41、行走液压马达43固定安装在底盘架21上，行走液压马达43与变速箱41连接，变速箱链轮51与变速箱41连接，后桥链轮49装在后轨道轮31的车桥上，链条50环绕在后桥链轮49与变速箱链轮51上。启动多路控制阀的操作杆(在图1、图2的液压及其控制装置内增设控制行走液压马达43液压控制部分，操作手柄为8个)，在液压及其控制装置的作用下，由行走液压马达43通过变速箱链轮51、链条50驱动后桥链轮49带动后轨道轮31运动。

本实用新型的液压及其控制装置还可以在图1、图2的基础上增设控制行走液压马达43、转向油缸45及转向器44的液压部分，同时在多路控制阀上增设控制行走液压马达43、转向油缸45的手柄。液压油箱29、齿轮泵23、分流阀42相连后与操纵控制机构上15的多路控制阀、转向器44相连，转向器44与转向油缸45之间、多路控制阀与铲斗油缸14、大臂油缸10、斗柄油缸11、回转油缸26、升降油缸25、卸料油缸3及绞线机液压马达39、行走液压马达43之间均以液压油管相连；转向器44、多路控制阀、分流阀42均通过回油管与回油总管相连。(在图1、图2的基础上增设的、与履带式、链式驱动相应的液压控制部分已在图5、图6、图7、图8中描述)

下面结合图1、图2，对本实用新型作实施例操作。

将三相电源插头与外接电源接通，电源指示灯亮，整机通电；按下操作架16上的主电机开关19，电箱27内的接触器动作，主电机30开始工作，带动齿轮泵23旋转，液压油箱29内的液压油在齿轮泵23的作用下通过多路控制阀的进油管道将高压油压进多路控制阀内，多路控制阀工作，回油经多路控制阀的回油总管、液压油滤清器、液压油散热器33流回液压油箱。

多路控制阀上有液压操作手柄，分别控制铲斗油缸14、大臂油缸10、斗柄油缸11、回转油缸26、升降油缸25、卸料油缸3及绞线机液压马达39的反复动作。操作铲斗油缸14、大臂油缸10、斗柄油缸11、回转油缸26、升降油缸25的相应控制手柄，使机械手装置中的铲斗17、大臂13、斗柄12、回转座9、输送架5的升降协调运动，将矿料采集到料斗内；操作绞线机液压马达39的控制手柄，绞线机的绞线机液压马达39工作，在牵引钢丝4的牵动下将料斗输送至输送架5的卸料总成2上；操作卸料油缸3的控制手柄，卸料总成2将料斗1翻转，将料倒出装车，回动手柄，料斗1依靠自重滑至集料口20，完成采集、输送及倒料。

当其它机械需向前放炮挖掘时，先将钢丝绳的固定环固定在坡道的目标点，按下操作架16上的牵引电机开关18按钮，牵引电机32经减速机34带动牵引滚筒36旋转，整机可在钢丝绳的牵引下上移，空出施工空间；反之，牵引机依靠自重滑至地面轨道循环采集、输送及倒料。

Claims (10)

1.一种斜井扒渣机，包括电气控制系统、液压及其控制装置、机械手装置、行车装置，输送装置的输送架(5)的一端通过铰轴直接与底盘架(21)铰接，另一端经升降油缸(25)与底盘架(21)铰接，操作架(16)上装有操纵控制机构(15)，其特征在于：输送装置上装有可在输送架(5)上移动、并可卸料的料斗(1)。

2.根据权利要求1所述的斜井扒渣机，其特征在于：机械手装置侧的输送架(5)的一端装有集料口(20)，卸料总成(2)与输送架(5)的另一端可动连接，通过分别铰接在输送架(5)及卸料总成(2)上的卸料油缸(3)将料斗(1)翻转，卸料总成(2)上固定有导向轮(38)；滚轮(7)分段装于输送架(5)上；绞线机装在输送架(5)的底部，其上的的绞线盘(6)由绞线机液压马达(39)控制其转动；料斗(1)的两侧固定有滚动装置，底部装有钢丝绳卡(37)；牵引钢丝(4)的两端经导向轮(38)分别连接于绞线盘(6)与钢丝绳卡(37)之间并贴附在滚轮(7)上。

3.根据权利要求1所述的斜井扒渣机，其特征在于：行车装置的底盘架(21)上装有牵引器，其上的牵引电动机(32)经牵引减速机(34)与牵引滚筒(36)连接。

4.根据权利要求1所述的斜井扒渣机，其特征在于：所述的机械手装置的回转座(9)上装有大臂(13)，大臂(13)与斗柄(12)铰接，斗柄(12)与铲斗(17)铰接，回转座(9)与大臂(13)之间装有大臂油缸(10)，大臂(13)与斗柄(12)之间装有斗柄油缸(11)，斗柄(12)与铲斗(17)之间装有铲斗油缸(14)，回转架(8)装有可驱动回转座(9)绕回转座支座使机械手装置整体实现横向转动的回转油缸(26)。

5.根据权利要求1所述的斜井扒渣机，其特征在于：所述的行车装置，其底盘架(21)的一端与后轨道轮(31)的车桥相连，另一端与前轨道轮(22)的车桥相连。

6.根据权利要求1所述的斜井扒渣机，其特征在于：所述的行车装置还可以为：其底盘架(21)一端与后轨道轮(31)的车桥相连，另一端与前轨道轮(22)的车桥相连，变速箱(41)、行走液压马达(43)、转向油缸(45)均固定安装在底盘架(21)上，行走液压马达(43)与变速箱(41)连接，变速箱(41)通过传动轴(40)与后轨道轮(31)车桥上的差速器相连接；转向油缸(45)通过铰轴与前轨道轮(22)的转向机构相连；所述的行车装置还可以为：行走液压马达(43)装在前轨道轮(22)上，履带(48)环绕在前轨道轮(22)、后轨道轮(31)上，托轮(47)装在底盘架(21)上的托轮支架(46)上；所述的行车装置还可以为：变速箱(41)、行走液压马达(43)固定安装在底盘架(21)上，行走液压马达(43)与变速箱(41)连接，变速箱链轮(51)与变速箱(41)连接，后桥链轮(49)装在后轨道轮(31)的车桥上，链条(50)环绕在后桥链轮(49)与变速箱链轮(51)上。

7.根据权利要求1所述的斜井扒渣机，其特征在于：所述的的液压及其控制装置，齿轮泵(23)固定安装在底盘架(21)上，通过齿轮泵传动轴(24)与固定在底盘架(21)上的主电机(30)连接，齿轮泵(23)与底盘架(21)上的液压油箱(29)相通；液压油箱(29)、齿轮泵(23)相连后与操纵控制机构(15)上的多路控制阀相连，多路控制阀与铲斗油缸(14)、大臂油缸(10)、斗柄油缸(11)、回转油缸(26)、升降油缸(25)、卸料油缸(3)及绞线机液压马达(39)之间均用液压油管相连；多路控制阀通过回油总管与固定在底盘架(21)上的液压油滤清器、液压油散热器(33)、液压油箱(29)相连。

8.根据权利要求1所述的斜井扒渣机，其特征在于：所述的的液压及其控制装置还可以为：齿轮泵(23)固定安装在底盘架(21)上，通过齿轮泵传动轴(24)与固定在底盘架(21)上的主电机(30)连接，齿轮泵(23)与底盘架(21)上的液压油箱(29)相通；液压油箱(29)、齿轮泵(23)、分流阀(42)相连后与操纵控制机构(15)上的多路控制阀、转向器(44)相连，转向器(44)与转向油缸(45)之间、多路控制阀与铲斗油缸(14)、大臂油缸(10)、斗柄油缸(11)、回转油缸(26)、升降油缸(25)、卸料油缸(3)及绞线机液压马达(39)、行走液压马达(43)之间均以液压油管相连；转向器(44)、多路控制阀、分流阀(42)均通过回油总管与固定在底盘架(21)上的液压油滤清器、液压油散热器(33)、液压油箱(29)相连；所述的的液压及其控制装置还可以为：齿轮泵(23)固定安装在底盘架(21)上，通过齿轮泵传动轴(24)与固定在底盘架(21)上的主电机(30)连接，齿轮泵(23)与底盘架(21)上的液压油箱(29)相通；液压油箱(29)、齿轮泵(23)相连后与操纵控制机构(15)上的多路控制阀相连，多路控制阀与铲斗油缸(14)、大臂油缸(10)、斗柄油缸(11)、回转油缸(26)、升降油缸(25)、卸料油缸(3)及绞线机液压马达(39)、行走液压马达(43)之间均以液压油管相连；多路控制阀通过回油总管与固定在底盘架(21)上的液压油滤清器、液压油散热器(33)、液压油箱(29)相连。

9.根据权利要求2所述的斜井扒渣机，其特征在于：料斗(1)的滚动装置为滚轮(7)。

10.根据权利要求1所述的斜井扒渣机，其特征在于：底盘架(21)上的电箱(27)内装有电气控制系统，电箱(27)外接电源，出线与牵引电机(32)、主电机(30)相连接。

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