CN201484598U - 一种折叠式踏板车 - Google Patents
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Abstract
一种折叠式踏板车，包括供使用者踩踏的踏板、安装在所述踏板两端的轮子、设在所述踏板前端的操纵杆，所述踏板包括前踏板和后踏板，所述前踏板和所述后踏板通过折叠机构连接，所述轮子包括分别设置在所述前踏板和所述后踏板上的一个前轮和一个后轮，所述折叠机构包括使所述前踏板和所述后踏板展开后固定的展开锁定部件，所述折叠机构还包括使所述前踏板和所述后踏板折叠后固定的折叠锁定部件，折叠后所述踏板的所述前轮和所述后轮均能够与地面接触并能够同时滚动，且所述前轮和所述后轮滚动的行进轨迹相隔一定距离；本实用新型提供的折叠式踏板车能够被平稳地拖行，携带既方便又省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种休闲娱乐器材，特别是一种折叠式踏板车。
背景技术
目前，踏板车(或称为滑板车)已成为一种非常受欢迎的健身娱乐器材，它包括供使用者踩踏的长板状踏板(或称为滑板)、安装在所述踏板两端的轮子(通常是踏板前后两端各设一个轮子)、设在所述踏板前端的前杆、及设置在所述前杆上供使用者握持的把手。虽然踏板车使用起来很方便而且具有很强的趣味性，但是由于其结构特点在不使用它的时，踏板车非常不便于携带。为了解决其携带问题通常都在踏板车上设置折叠机构，将踏板车折叠起来，如中国专利文献CN2425682公开了一种可折叠式滑板车，从其附图6中可以看出，前杆通过铰接轴等折叠机构折叠到踏板上，使其体积相对变小，不使用时可以用手提着踏板车，但由于踏板车是具有一定重量，提着踏板车的时间长了人会感觉比较累，仍使携带不便。再如专利文献WO99/00290中公开了一种可折叠式踏板车，其踏板和把手都是由多个单独部分组成，使得踏板和把手的长度可以减小，在所述单独部分之间设置的铰链能使各个所述单独部分相对转动，而且所述单独部分可滑动地伸缩。虽然这种方法可以减小踏板车的尺寸，可以拎在手里甚至放进包里，使其携带相对便利，但是仍然存在上述缺陷，即由于踏板车自身的重量，增加了携带着的负担，比较费力，仍然使携带有很多不便之处。当然，为了省力也可以不折叠踏板，而直接握住把手拖着踏板车走，但由于前轮和后轮是处于一条直线上的，用手拖着踏板车时，车体不平稳，会倾斜或翻倒，同样使携带非常不便。
实用新型内容
为此，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能够平稳拖行、使携带方便且省力的折叠式踏板车。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：
一种折叠式踏板车，包括供使用者踩踏的踏板、安装在所述踏板两端的轮子、设在所述踏板前端的操纵杆，所述踏板包括前踏板和后踏板，所述前踏板和所述后踏板通过折叠机构连接，所述轮子包括分别设置在所述前踏板和所述后踏板上的一个前轮和一个后轮，所述折叠机构包括使所述前踏板和所述后踏板展开后固定的展开锁定部件，所述折叠机构还包括使所述前踏板和所述后踏板折叠后固定的折叠锁定部件，折叠后所述踏板的所述前轮和所述后轮均能够与地面接触并能够同时滚动，且所述前轮和所述后轮滚动的行进轨迹相隔一定距离。
上述折叠式踏板车中，所述折叠机构还包括设置在所述前踏板和所述后踏板之间的铰链，所述前踏板或所述后踏板可围绕所述铰链折向所述后踏板或所述前踏板。
上述折叠式踏板车中，所述铰链的延伸方向平行于所述踏板的所在平面，所述铰链的延伸方向与所述前轮和后轮的连线成锐角。
上述折叠式踏板车中，所述铰链的延伸方向倾斜于水平面。
上述折叠式踏板车中，所述折叠机构还包括使所述操纵杆折向所述踏板方向的铰接轴。
上述折叠式踏板车中，所述折叠机构还包括设置在所述前踏板和所述后踏板之间的转动轴，所述前踏板或所述后踏板可围绕所述转动轴折向所述后踏板或所述前踏板。
上述折叠式踏板车中，所述转动轴的延伸方向垂直于所述踏板的所在平面。
上述折叠式踏板车中，所述转动轴为销轴，所述前踏板或所述后踏板可以沿所述销轴在垂直于所述踏板所在平面的方向上移动一段距离再围绕所述销轴进行旋转，以使所述踏板折叠起来。
上述折叠式踏板车中，所述前踏板或所述后踏板沿所述销轴在垂直于所述踏板所在平面的方向上移动的距离大于所述踏板的厚度。
上述折叠式踏板车中，所述转动轴的延伸方向倾斜于水平面。
上述折叠式踏板车中，所述折叠机构还包括使所述操纵杆折向所述踏板方向的铰接轴。
上述折叠式踏板车中，所述转动轴位于所述踏板的一侧。
上述折叠式踏板车中，所述折叠式踏板车还包括设置在所述前轮或所述后轮的车轮调节机构。
上述折叠式踏板车中，所述踏板的形状为多边形或椭圆形，在竖直平面内所述踏板垂直于所述前轮和所述后轮连线的剖面形状为三角形、梯形或多边形。
本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：①本实用新型的折叠式踏板车，其中的折叠机构使踏板折叠后，其前轮和后轮均能与地面接触并能够同时滚动，且前轮和后轮滚动的行进轨迹相隔一定距离，这样在人拖行折叠后的踏板车时，车身不会倾斜更不会翻倒，踏板车能稳定地随拖动者前行，既省力又便利，彻底解决了踏板车携带不便的问题；②本实用新型的折叠式踏板车，其中折叠机构包括设置在前踏板和后踏板之间的铰链和使操纵杆收折到踏板上的铰接轴，铰链的延伸方向平行于踏板的所在平面，铰链的延伸方向与前轮和后轮的连线成锐角，这种折叠机构结构简单，易于实现，操作方便；③本实用新型的折叠式踏板车，其中折叠机构包括设置在前踏板和后踏板之间的转动轴和使操纵杆折向踏板方向的铰接轴，转动轴的延伸方向垂直于踏板的所在平面，并且转动轴位于踏板的一侧，这种折叠机构的结构同样很简单，并且可以任意调节踏板折叠后前轮和后轮的角度，以保证踏板车能被平稳地拖行，使踏板车的携带即方便又省力；④本实用新型的折叠式踏板车，其中折叠机构包括设置在前踏板和后踏板之间的销轴和使操纵杆折向所述踏板方向的铰接轴，前踏板或后踏板可以沿销轴在垂直于踏板所在平面的方向上移动一段距离再围绕销轴进行旋转，以使踏板折叠起来，这种折叠机构的结构同样很简单，实现起来方便、容易，且可以任意调节踏板折叠后前轮和后轮的角度，保证踏板车能被平稳地拖行；⑤本实用新型的折叠式踏板车，踏板的形状可以为平行四边形等多边形，以方便踏板折叠，使折叠后的前轮和后轮的方向利于踏板车被稳定拖行，并且还能满足视觉上的美观需求。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
图1是本实用新型折叠式踏板车的立体示意图；
图2a是实施例一中踏板折叠前的俯视示意图；
图2b是实施例一中踏板折叠后的示意图；
图3a是实施例二中踏板折叠前的俯视示意图；
图3b是实施例二中踏板折叠后的示意图；
图4a是实施例三中踏板折叠前的俯视示意图；
图4b是实施例三中踏板折叠后的示意图；
图5是实施例四中踏板的立体示意图；
图6a是其他实施例踏板折叠前的俯视示意图；
图6b是其他实施例踏板折叠后的示意图；
图7a是其他实施例踏板的剖面示意图；
图7b是其他实施例踏板折叠后的示意图；
图8a是其他实施例踏板的剖面示意图；
图8b是其他实施例踏板折叠后的示意图。
图中附图标记表示为：1-操纵杆，2-前踏板，3-后踏板，4-前轮，5-后轮，6-铰链，7-转动轴，8-销轴，9-导向销，10-导轨。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的折叠式踏板车包括供使用者踩踏的踏板、安装在所述踏板两端的轮子、设在所述踏板前端的操纵杆1。其中所述踏板为长方形，包括前踏板2和后踏板3；所述轮子包括分别设置在所述前踏板2和所述后踏板3上的一个前轮4和一个后轮5。所述前踏板2和所述后踏板3通过折叠机构连接，所述折叠机构使得折叠后所述前轮4和所述后轮5均能够与地面接触并能够同时滚动，滚动方向与踏板车前进方向相同，且所述前轮4和所述后轮5滚动的行进轨迹相隔一定距离。所述折叠机构可以为多种形式，具体结构如下列实施例详述。
实施例一
如图2a所示，所述折叠机构包括：设置在所述前踏板2和所述后踏板3之间的铰链6，使所述前踏板2和所述后踏板3展开后固定的展开锁定部件，使所述前踏板2和所述后踏板3折叠后固定的折叠锁定部件，以及使所述操纵杆1能够折向所述踏板方向的铰接轴。所述铰接轴与现有技术中类似，此不赘述。所述铰链6的延伸方向平行于所述踏板的所在平面，且所述铰链6的延伸方向与所述前轮4和所述后轮5的连线成锐角。所述前踏板2和所述后踏板3通过所述铰链6折叠后的状态如图2b所示。
实施例二
如图3a所示，所述折叠机构包括：设置在所述前踏板2和所述后踏板3之间的转动轴7，使所述前踏板2和所述后踏板3展开后固定的展开锁定部件，使所述前踏板2和所述后踏板3折叠后固定的折叠锁定部件，以及使所述操纵杆1能够折向所述踏板方向的铰接轴。所述铰接轴与现有技术中类似，此不赘述。所述转动轴7的延伸方向垂直于所述踏板的所在平面，所述转动轴7位于所述踏板的一侧，所述前踏板2和所述后踏板3围绕所述转动轴7折叠后的状态如图3b所示。
实施例三
如图4a所示，所述折叠机构包括：设置在所述前踏板2和所述后踏板3之间的销轴8，使所述前踏板2和所述后踏板3展开后固定的展开锁定部件，使所述前踏板2和所述后踏板3折叠后固定的折叠锁定部件，以及使所述操纵杆1能够折向所述踏板方向的铰接轴。所述铰接轴与现有技术中类似，此不赘述。折叠时，所述前踏板2可以沿所述销轴8在垂直于所述踏板所在平面的方向上移动一段距离再围绕所述销轴8进行旋转，所述前踏板2沿所述销轴8在垂直于所述踏板所在平面的方向上移动的距离大于所述踏板的厚度，以使所述踏板能够折叠起来，折叠后的状态如图4b所示。当然，同样地也可使所述后踏板3沿所述销轴8在垂直于所述踏板所在平面的方向上移动一段距离再围绕所述销轴8进行旋转。
实施例四
如图5所示，所述前踏板2和所说后踏板3为可分离的两部分，所述折叠机构包括：设置在所述后踏板3上的导向销9和成型在所述前踏板2相应位置上的导轨10，使所述前踏板2和所述后踏板3展开状态锁定的展开锁定部件，使所述前踏板2和所述后踏板3折叠状态锁定的折叠锁定部件。所述导向销9适于插入所述导轨10并能通过所述展开锁定部件锁定在所述导轨10的槽内，如图中箭头所示，所述导向销9沿箭头在所述导轨10内滑行进入锁定位置后即可锁定，当然，所述导向销9沿箭头反方向滑行，所述前踏板2和所说后踏板3即可分离。所述前踏板2和所说后踏板3分离后，可利用所述折叠锁定部件折叠起来，并使所述前轮4和所述后轮5的方向适于同时着地滚动。当然所述导向销9和所述导轨10设置的位置可以对调，即所述导向销9设置在所述前踏板2上，所述导轨10成型在所述后踏板3上。
在其他实施例中，所述踏板的形状还可以为平行四边形等其他多边形或椭圆形，所述踏板的形状为平行四边形时其折叠前后如图6a和6b所示。将所述踏板设计为多边形，使所述折叠式踏板车在不影响游乐使用的前提下，折叠时方便操作，在折叠后所述前轮4和所述后轮5的方向利于所述踏板车被稳定拖行，而且还能满足视觉上的美观需求。
当然在其他实施例中，在竖直平面内，所述踏板垂直于所述前轮4和所述后轮5连线的剖面视图为如图7a所示的三角形或如图8a所示的梯形或其他多边形，所述折叠机构设置在所述三角形或所述梯形的一边，如图中折线所示，所述前踏板2或所述后踏板3沿所述折叠机构折叠后的状态如图7b和8b所示。其中所述折叠机构可以采用上述实施例中的任一适于实现的形式。
在其他实施例中，为了使折叠后所述前轮4和所述后轮5能更可靠地同时与地面接触并能够同时滚动，且保持所述前轮4和所述后轮5滚动的行进轨迹相隔一定距离，还可以在所述前轮4或所述后轮5上增设一个车轮调节机构，当所述踏板折叠后，调节所述前轮4或所述后轮5的朝向，以使所述折叠式踏板车能更顺畅、稳定地被拖行。
本实用新型提供所述折叠式踏板车的所述踏板的材料可采用玻璃钢等，以使所述踏板在具有一定厚度的前提下，重量更轻、刚性更好，而且外形也更加新颖美观。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
Claims (14)
1.一种折叠式踏板车，包括供使用者踩踏的踏板、安装在所述踏板两端的轮子、设在所述踏板前端的操纵杆，所述踏板包括前踏板和后踏板，所述前踏板和所述后踏板通过折叠机构连接，所述轮子包括分别设置在所述前踏板和所述后踏板上的一个前轮和一个后轮，所述折叠机构包括使所述前踏板和所述后踏板展开后固定的展开锁定部件，所述折叠机构还包括使所述前踏板和所述后踏板折叠后固定的折叠锁定部件，其特征在于：折叠后所述踏板的所述前轮和所述后轮均能够与地面接触并能够同时滚动，且所述前轮和所述后轮滚动的行进轨迹相隔一定距离。
2.根据权利要求1所述的折叠式踏板车，其特征在于：所述折叠机构还包括设置在所述前踏板和所述后踏板之间的铰链，所述前踏板或所述后踏板可围绕所述铰链折向所述后踏板或所述前踏板。
3.根据权利要求2所述的折叠式踏板车，其特征在于：所述铰链的延伸方向平行于所述踏板的所在平面，所述铰链的延伸方向与所述前轮和后轮的连线成锐角。
4.根据权利要求2所述的折叠式踏板车，其特征在于：所述铰链的延伸方向倾斜于水平面。
5.根据权利要求2-4任一所述的折叠式踏板车，其特征在于：所述折叠机构还包括使所述操纵杆折向所述踏板方向的铰接轴。
6.根据权利要求1所述的折叠式踏板车，其特征在于：所述折叠机构还包括设置在所述前踏板和所述后踏板之间的转动轴，所述前踏板或所述后踏板可围绕所述转动轴折向所述后踏板或所述前踏板。
7.根据权利要求6所述的折叠式踏板车，其特征在于：所述转动轴的延伸方向垂直于所述踏板的所在平面。
8.根据权利要求7所述的折叠式踏板车，其特征在于：所述转动轴为销轴，所述前踏板或所述后踏板可以沿所述销轴在垂直于所述踏板所在平面的方向上移动一段距离再围绕所述销轴进行旋转，以使所述踏板折叠起来。
9.根据权利要求8所述的折叠式踏板车，其特征在于：所述前踏板或所述后踏板沿所述销轴在垂直于所述踏板所在平面的方向上移动的距离大于所述踏板的厚度。
10.根据权利要求6所述的折叠式踏板车，其特征在于：所述转动轴的延伸方向倾斜于水平面。
11.根据权利要求6-10任一所述的折叠式踏板车，其特征在于：所述折叠机构还包括使所述操纵杆折向所述踏板方向的铰接轴。
12.根据权利要求11所述的折叠式踏板车，其特征在于：所述转动轴位于所述踏板的一侧。
13.根据权利要求1所述的折叠式踏板车，其特征在于：所述折叠式踏板车还包括设置在所述前轮或所述后轮的车轮调节机构。
14.根据权利要求1所述的折叠式踏板车，其特征在于：所述踏板的形状为多边形或椭圆形，在竖直平面内所述踏板垂直于所述前轮和所述后轮连线的剖面形状为三角形、梯形或多边形。
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| CN200920159926XU CN201484598U (zh) | 2009-06-15 | 2009-06-15 | 一种折叠式踏板车 |
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| WO2010145198A1 (zh) * | 2009-06-15 | 2010-12-23 | Tai Ju | 一种折叠式踏板车 |
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2009
- 2009-06-15 CN CN200920159926XU patent/CN201484598U/zh not_active Expired - Lifetime
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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Granted publication date: 20100526 Effective date of abandoning: 20090615 |