CN201484478U - 可调式管柱支架 - Google Patents

Abstract

一种可调式管柱支架，其包括上支座和下支座，上支座置于下支座内；其特征在于：在下支座的中部两侧各开有一个轴向的条形孔，在该条形孔中设置紧固螺栓，螺栓穿过上支座的下部；在下支座的前部两侧各开有一个垂直于轴向的条形孔，在上支座的相应位置开有轴向的条形孔，在所述条形孔中设置手柄，手柄穿过下支座、上支座的条形孔。该支架可对汽车转向机构方便的进行角度、高度的调整，能够适应不同身高、不同身材的驾驶人员，并且定位准确，操作省力。

Description

可调式管柱支架

技术领域

本实用新型涉及一种汽车万向节的可调式管柱支架，属于汽车配件制造技术领域。

背景技术

目前现有的大多数汽车和有方向盘的机动车的转向管柱不能够进行角度、高度的调整，不同身高、不同身材的驾驶人员难以普遍适应，感觉不舒适，尤其长时间行车容易造成驾驶人员疲劳。

为解决这一问题，CN2007200135447提及一种汽车转向管柱可调倾角装置，包括转动支架体、固定支架、万向节、定位锁紧机构及手柄调整机构，其轴座与固定支架的轴座铰接在一起，采用相互啮合的棘轮和凸轮棘爪定位锁紧，凸轮棘爪铰接在转动支架体上，并通过锁止板压紧在棘轮上，与手柄推杆联动的锁止板铰接在转动支架体与固定支架之间，锁止板沿凸轮棘爪的凸轮接触面往复移动，带动凸轮棘爪脱离或压紧棘轮。CN022687254公开了一种汽车转向操纵机构，其具有转向盘、转向轴、万向节-联节轴、回位环、接触环、转向轴护套。转向轴与转向管柱通过轴承装配成一体，转向管柱上带有滑块，左边的调节手轮穿过转向柱套筒上的孔同滑块配合。转向柱套筒上安装有压缩弹簧。转向柱套筒同焊接在驾驶室前围上的转向柱支架在旋转支撑中心处相连。右边的调节手轮穿过转向柱套筒上孔同转向柱支架上的滑块配合，用于调节转向盘的角度。

上述汽车转向机构均可对管柱倾角进行一定调整，但不能调整管柱的高度，而且结构较为复杂，操作不方便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种可调式管柱支架，以便对汽车转向机构方便的进行角度、高度的调整，并且定位准确，操作省力，满足驾驶人员对适应性、舒适性的要求。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是，一种可调式管柱支架，其包括上支座和下支座，上支座置于下支座内；其在下支座的中部两侧各开有一个轴向的条形孔，在该条形孔中设置紧固螺栓，螺栓穿过上支座的下部；在下支座的前部两侧各开有一个垂直于轴向的条形孔，在上支座的相应位置开有轴向的条形孔，在所述条形孔中设置手柄，手柄穿过下支座、上支座的条形孔。

上述的可调式管柱支架，其在下支座、上支座之间设置有弹簧，该弹簧的一端与下支座的上端连接，另一端与上支座的中部连接。

本实用新型的可调式管柱支架，其制作方便、结构紧凑、工艺简单，可对汽车转向机构方便的进行角度、高度的调整，能够适应不同身高、不同身材的驾驶人员，并且定位准确，操作省力，满足驾驶人员对适应性、舒适性的要求。

附图说明

下面结合具体实施例对本发明进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的剖视图；

图3是本实用新型实施例的上支座的结构示意图。

具体实施方式

本实施例的可调式管柱支架，如图1和图2所示，其上支座2置于下支座1内，在下支座1的中部两侧各开有一个轴向的条形孔3，在该条形孔3中设置紧固螺栓7，螺栓7穿过上支座2的下部；在下支座1的前部两侧各开有一个垂直于轴向的条形孔4；如图3所示，在上支座2的相应位置开有轴向的条形孔5，在所述条形孔中设置手柄6，手柄6穿过下支座1、上支座2的条形孔4、条形孔5。如图2所示，在下支座1、上支座2之间设置有弹簧8，该弹簧8的一端与下支座1的上端连接，另一端与上支座2的中部连接。

Claims (2)

1.一种可调式管柱支架，其包括上支座和下支座，上支座置于下支座内；其特征在于：在下支座的中部两侧各开有一个轴向的条形孔，在该条形孔中设置紧固螺栓，螺栓穿过上支座的下部；在下支座的前部两侧各开有一个垂直于轴向的条形孔，在上支座的相应位置开有轴向的条形孔，在所述条形孔中设置手柄，手柄穿过下支座、上支座的条形孔。

2.根据权利要求1所述的可调式管柱支架，其特征在于：其在下支座、上支座之间设置有弹簧，该弹簧的一端与下支座的上端连接，另一端与上支座的中部连接。

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