CN201484345U - 一种固定式弹力逃生锤 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种固定式弹力逃生锤。目前逃生锤活动放置，给公共交通工具的带来安全隐患。本实用新型包括外壳、套筒、撞锤和弹力锁释装置，撞锤设置在套筒内，套筒和弹力锁释装置设置在外壳内。撞锤包括同轴的锤头部分、限位部分和安装部分，安装部分外套有弹簧，限位销与撞锤的限位部分固定连接，可以沿套筒侧壁的限位槽滑动。弹力锁释装置包括锁钩、拉绳和拉柄，拉柄通过拉绳与锁片连接。外壳对应撞锤的锤头部分开有撞击口，对应拉柄位置开有工作口，工作口通过封纸封闭。本实用新型结构相对简单，使用方便，固定式的安装方式避免了失窃情况的发生。
Description
技术领域
本实用新型属于安全工具技术领域，涉及一种公共交通工具使用的逃生锤。
背景技术
现有汽车、列车、船舶等公共交通工具的门窗大多是封闭设计的，一旦发生险情(如起火、爆炸等)，人员逃生将成为一个重要的问题。目前多采用逃生锤，逃生锤一般放置在门窗附近，如果发生险情，乘客利用逃生锤敲破玻璃而破门或窗而出。但公共交通工具上的逃生锤是活动放置，很容易发生丢失等情况。同时，如果逃生锤放置的位置不当，在发生险情时候，乘客会找不到逃生锤。有的时候，乘客虽然拿到了逃生锤，但是由于慌张，不能敲破玻璃。这些都给公共交通工具的安全带来了一定隐患，这样的逃生锤就起不到安全逃生的作用。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种固定式弹力逃生锤，该逃生锤可利用弹力实现破坏作用，有效发挥逃生锤的安全逃生作用。
本实用新型采取如下的技术方案：
包括外壳、套筒、撞锤和弹力锁释装置，撞锤设置在套筒内，套筒和弹力锁释装置设置在外壳内；
所述的套筒为圆筒形，侧壁沿轴向开有限位槽，套筒的头部设置有挡环，套筒的尾部固定设置有挡板；
所述的撞锤包括同轴的锤头部分、限位部分和安装部分；所述的锤头部分为圆锥体，限位部分和安装部分均为圆柱体，限位部分的直径与套筒的内径匹配，锤头部分的底面直径小于限位部分的直径，安装部分的直径小于限位部分的直径；限位销与撞锤的限位部分固定连接，所述的限位槽为通槽，限位销的端部穿过限位槽设置，可以沿限位槽滑动；
弹簧套置在撞锤的安装部分外，弹簧的两端分别与撞锤的限位部分以及挡板接触；
弹力锁释装置包括锁钩、拉绳和拉柄；所述的锁钩活动设置在套筒外壁上，锁钩的拉钩处与限位槽位置对应，拉柄通过拉绳与锁片连接；
外壳为中空的壳体，外壳对应撞锤的锤头部分开有撞击口，外壳对应拉柄位置开有工作口，工作口通过封纸封闭，外壳上固定设置有安装板。锁钩可以为片状，其截面为半圆形，套置于套筒外，其边沿为拉钩状。
本实用新型结构相对简单，使用方便，一旦车船发生险情时，只要捅破封纸，拉柄自动落下，拉动拉柄撞锤即可弹出，撞锤的强大冲击力足以使一般钢化玻璃粉碎。本实用新型使用封纸能够避免其自动启用，固定式的安装方式避免了失窃情况的发生。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中套筒和撞锤的结构示意图；
图3为图1中撞锤的结构示意图；
图4为图1中锁片的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1所示，一种固定式弹力逃生锤，包括外壳1、套筒3、撞锤和弹力锁释装置，撞锤设置在套筒3内，套筒3和弹力锁释装置设置在外壳1内。
如图1和2所示，套筒3为圆筒形，侧壁沿轴向开有限位槽2，套筒3的头部设置有挡环12，套筒3的尾部固定设置有挡板10。
如图2和3所示，撞锤包括同轴的锤头部分5-4、限位部分5-3和安装部分5-2。锤头部分5-4为圆锥体，限位部分5-3和安装部分5-2均为圆柱体，限位部分5-3的直径与套筒3的内径匹配，锤头部分5-4的底面直径小于限位部分5-3的直径，安装部分5-2的直径小于限位部分5-3的直径。限位销5-1与撞锤的限位部分5-3固定连接。
套筒3侧壁的限位槽2为通槽，限位销5-1的端部穿过限位槽2设置，可以沿限位槽2滑动。弹簧11套置在撞锤的安装部分5-2外，弹簧11的两端分别与撞锤的限位部分5-3以及挡板10接触；
如图1和4所示，弹力锁释装置包括锁片4、拉绳8和拉柄6。锁片4活动设置在套筒3的外壁上，可以沿套筒3外壁转动。锁片4的边沿内凹成拉钩13，锁钩13与限位销5-1位置对应。拉柄6通过拉绳8与锁片4连接。
如图1所示，外壳1为中空的壳体，外壳1对应撞锤的锤头部分5-4开有撞击口9，外壳1对应拉柄6位置开有工作口，工作口通过封纸7封闭，封纸7上印有“遇有险情，立即启封，拉动拉环”字样。外壳1上固定设置有安装板。
本实用新型的固定式弹力逃生锤通过安装板利用螺丝等固定在窗边，有效避免失窃，撞锤的锤头部分5-4的尖部对着窗玻璃。平时，弹簧11压缩，通过拉钩13与限位销5-1锁紧。发生险情时，捅破封纸7，拉柄6会自动落下，拉动拉柄6，通过拉绳8拉动锁片4转动，锁片4的拉钩13与限位销5-1脱离，压缩的弹簧11释放弹力，将撞锤向前弹出。撞锤的锤头部分5-4由撞击口9弹出将玻璃击破。撞锤向前弹出时，撞锤在套筒3内滑动，限位销5-1沿限位槽2滑动。套筒3头部的挡环12可以将撞锤的限位部分5-3拦住，避免撞锤飞出伤人。
Claims (3)
1.一种固定式弹力逃生锤，包括外壳、套筒、撞锤和弹力锁释装置，撞锤设置在套筒内，套筒和弹力锁释装置设置在外壳内，其特征在于：
所述的套筒为圆筒形，侧壁沿轴向开有限位槽，套筒的头部设置有挡环，套筒的尾部固定设置有挡板；
所述的撞锤包括同轴的锤头部分、限位部分和安装部分；所述的锤头部分为圆锥体，限位部分和安装部分均为圆柱体，限位部分的直径与套筒的内径匹配，锤头部分的底面直径小于限位部分的直径，安装部分的直径小于限位部分的直径，安装部分外套有弹簧；限位销与撞锤的限位部分固定连接，所述的限位槽为通槽，限位销的端部穿过限位槽设置；
弹力锁释装置包括锁钩、拉绳和拉柄；所述的锁钩活动设置在套筒外壁上，锁钩的拉钩处与限位槽位置对应，拉柄通过拉绳与锁片连接；
所述的外壳为中空的壳体，外壳对应撞锤的锤头部分开有撞击口，外壳对应拉柄位置开有工作口，工作口通过封纸封闭。
2.如权利要求1所述的一种固定式弹力逃生锤，其特征在于：所述的外壳上固定设置有安装板。
3.如权利要求1所述的一种固定式弹力逃生锤，其特征在于：所述的锁钩为片状，其截面为半圆形，套置于套筒外，其边沿为拉钩状。
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2009
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