CN201474744U - 单缸柴油机的强制润滑装置 - Google Patents

Abstract

单缸柴油机的强制润滑装置，包括作为机油池的机体、安装机油泵和机油滤清器的齿轮室盖、由机体和齿轮室盖组装后形成的进油管路和出油管路，机油泵通过进油管路与机油池相通，机油滤清器设置在机油泵与出油管路之间，由于在齿轮室盖上增设了滤清器安装孔、且位于机油泵与出油口之间，润滑机油经机油泵抽吸后先输入机油滤清器中进行有效过滤，即使机油中含有杂质也被滤存于滤清器中，不会压入出油道中，更不会堵塞出油道或出油口。实现了机油滤清器与齿轮室盖的一体化，无需外接压力输油管，提高了强制润滑的可靠性，有效地克服现有强制润滑柴油机存在的不足，同时降低了成本。

Description

单缸柴油机的强制润滑装置

技术领域

本实用新型涉及强制润滑的单缸柴油机，尤其涉及单缸柴油机的强制润滑装置。

背景技术

在强制润滑的单缸柴油机上，必须配备相应的机油强制润滑装置，现有的单缸柴油机的机油强制润滑装置由兼作机油池的柴油机机体、机油泵、进油路径和出油路径组成，机油泵都设计安装在齿轮室盖上，其安装位置与起动轴安装孔相邻，起动轴部件中的主动起动齿轮与安装在凸轮轴上的从动起动齿轮相啮合，机油泵由凸轮轴端面驱动，当柴油机正常工作时，机体内的机油通过机体上的油路从齿轮室盖上的吸油孔被机油泵抽吸，再从机油泵的出油孔经竖直出油道、水平出油道输送到柴油机预定的润滑处，对预定润滑部位实行强制润滑。在实际使用过程中，人们发现这类强制润滑的单缸柴油机经常出现润滑机油供油不足、油路堵塞现象，其主要原因是机体内的机油中含有未清洗干净的金属切屑等杂质，加之在整个机油供油路径中没有设置任何过滤装置，机油中的杂质被压送到润滑路径中，必然会造成油路路径减小或堵塞；若含有金属颗粒的机油被压送到需要润滑的运动副中，则有可能造成曲轴咬瓦、齿轮超前磨损等严重后果。为此，有人为强制润滑的单缸柴油机设计了专门的外置式机油滤清器，这种外置式机油滤清器由壳体、桶状端面滤芯和两根外接压力油管组成，机油泵抽吸出的机油通过一根外接压力油管输入壳体与桶式端面滤芯之间，用另一根外接压力油管将经过端面过滤的清洁机油输送到柴油机预定的润滑处，这种外置式机油滤清器通过紧固件安装在机体上或齿轮室盖上。这样，虽然柴油机得到较好的强制润滑效果，但是，由于这种外置式机油滤清器采用的是外进内出的过滤方案，且仅靠桶状端面滤芯的端面来过滤，新装时过滤性能较好，时间一长滤网极易堵塞，从而直接影响其过滤性能，使用寿命不长，必须定时拆卸清洗，这就提高了柴油机的使用保养技术要求，同时这种外置式机油滤清器是通过紧固件安装固定在柴油机上，由于柴油机在使用过程中振动较大，外置式机油滤清器经常因振动导致紧固件松动或脱落，采用两根压力油管来连接机油滤清器，在两根外接压力油管的连接处也会漏油，很难保证柴油机的强制润滑系统能长时间正常使用。这种强制润滑改进方案不仅要新增一只机油滤清器，还要增加两根压力输油管，齿轮室盖和机体都要修改，并增加机械加工内容，每台柴油机的成本需要增加20元～25元，用户很难接受。

实用新型内容

为了克服现有单缸柴油机的强制润滑装置存在的诸多不足，本申请人发明了一种单缸柴油机的强制润滑装置，专用的内进外出机油滤清器直接设置在齿轮室盖上，并设置在机油泵与出油道之间，它能有效去除机油中的杂质，防止滤网堵塞，提高柴油机的强制润滑效果，延长机油滤清器的清洗保养周期，只需要对齿轮室盖作适当修改，就可省去外接压力油管，成本能降低10～15元/台。

本实用新型所述单缸柴油机的强制润滑装置，包括作为机油池11的机体、安装机油泵13和机油滤清器9的齿轮室盖1、由机体和齿轮室盖1组装后形成的进油管路12和出油管路14，机油泵13通过进油管路12与机油池11相通，机油滤清器9设置在机油泵13与出油管路14之间，在所述齿轮室盖1上设有机油泵安装孔2、滤清器安装孔3、吸油口4、吸油道5、竖直出油道6、水平出油道7、出油口8，机油泵安装孔2由大径孔21和小径孔22组成，两者为同轴孔系，它们的共同轴线与起动轴安装孔的轴线平行，在大径孔21的侧壁上设有油泵进油孔23，在小径孔22的侧壁上设有油泵出油孔24，吸油口4通过吸油道5与油泵进油孔23相通，滤清器安装孔3水平方向设置，其轴线与机油泵安装孔2的轴线垂直相交，油泵出油孔24与滤清器安装孔3相通，出油口8通过水平出油道7和竖直出油道6与滤清器安装孔3相通，竖直出油道6的下端位于由机油滤清器9与滤清器安装孔3所形成的清洁出油区内，机油滤清器9套装在滤清器安装孔3内，并由固定件通过压板10固定在齿轮室盖1的侧面上。

所述机油滤清器9包括滤网骨架91、滤网92、密封圈93和待过滤油腔94，所述滤网骨架91由固定安装板911、前定位密封结构912、若干根同圆周向均匀分布的轴向连接条913、若干个间隔分布的径向连接圈914和后定位密封结构915组成，轴向连接条913设置在前定位密封结构912和后定位密封结构915之间，径向连接圈914沿轴向连接条913的轴向间隔分布，前定位密封结构912、轴向连接条913、径向连接圈914和后定位密封结构915连为一体，轴向连接条913的分布圆的外径小于前定位密封结构912和后定位密封结构915的外圆，滤网92固定在滤网骨架91的内腔表面，形成待过滤油腔94，在前定位密封结构912和后定位密封结构915上都设有导向锥面、密封槽和定位轴径，密封圈93安装在密封槽内。

本实用新型的工作过程及其优点如下：

机油滤清器9套装在齿轮室盖1上预设的滤清器安装孔3后，柴油机机体内的机油从齿轮室盖1上的吸油口4、吸油道5经机油泵抽吸后从油泵出油孔24进入机油滤清器9的待过滤油腔94中，前定位密封结构912和密封圈93确保待过滤机油不流入清洁的出油区，从而保证输出的机油清洁度，由于待过滤机油直接输入待过滤油腔94中，在轴向连接条913和径向连接圈914之间均设有滤网92，待过滤油腔94中的机油被压滤后能顺利地从竖直出油道6、水平出油道7和出油口8输送到柴油机的预定润滑处，机油中含有的杂质被滤存于待过滤油腔94中，不会进入出油道中，更不会堵塞出油道或出油口，同时机油滤清器安装孔和出油管路直接设置在齿轮室盖上，并实现了与盖体的一体化，机油滤清器直接安装在滤清器安装孔内，并由紧固件固定在侧面上，安装可靠，抗振动性能强，在使用过程中不会松动，更不会脱落，提高了强制润滑的可靠性，又不要外加的压力输油管，产品的成本还能下降10～15元/台，这种内进外出的过滤结构的过滤面积大，不易堵塞，经实际使用试验对比，本实用新型的清洗保养周期为运行1500小时，而现有外置式机油滤清器的保养周期为运行300小时。

附图说明

图1为本实用新型的工作原理图；

图2-图7为齿轮室盖的结构示意图；

其中图3为图2中D-D位置的剖视图；图4为图2中I-I位置的剖视图；

图5为图2中N-N位置的剖视图；    图6为图2中H-H位置剖视图；

图7为图2的左视图；

图8-图11为机油滤清器的结构示意图；

其中图9为图8的A-A剖视图；图10为图8中B-B剖视图；

图11为图8中C向视图；

图12为机油滤清器安装在齿轮室盖上的结构示意图。

图中：1-齿轮室盖；2-机油泵安装孔；3-滤清器安装孔；4-吸油口；5-吸油道；6-竖直出油道；7-水平出油道；8-出油口；9-机油滤清器；10-压板；11-机油池；12-进油管路；13-机油泵；14-出油管路；21-大径孔；22-小径孔；23-油泵进油孔；24-油泵出油孔；91-滤网骨架；92-滤网；93-密封圈；94-待过滤油腔；911-固定安装板；912-前定位密封结构；913-轴向连接条；914-径向连接圈；915-后定位密封结构。

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式：

实施例1：所述单缸柴油机的强制润滑装置，包括作为机油池11的机体、安装机油泵13和机油滤清器9的齿轮室盖1、由机体和齿轮室盖1组装后形成的进油管路12和出油管路14，机油泵13通过进油管路12与机油池11相通，机油滤清器9设置在机油泵13与出油管路14之间，如图1所示；在所述齿轮室盖1上设有机油泵安装孔2、滤清器安装孔3、吸油口4、吸油道5、竖直出油道6、水平出油道7、出油口8，机油泵安装孔2设置在盖体1与柴油机机体相结合的面上，机油泵安装孔2由大径孔21和小径孔22组成，两者为同轴孔系，它们的共同轴线与起动轴安装孔的轴线平行，在大径孔21的侧壁上设有油泵进油孔23，在小径孔的侧壁上设有油泵出油孔24，吸油口4通过吸油道5与油泵进油孔23相通，滤清器安装孔3水平方向设置，其轴线与机油泵安装孔2的轴线垂直相交，油泵出油孔24与滤清器安装孔3相通，出油口8通过水平出油道7和竖直出油道6与滤清器安装孔3相通，竖直出油道6的下端位于由机油滤清器9与滤清器安装孔3所形成的清洁出油区内，机油滤清器9套装在滤清器安装孔3内，并由固定件通过压板10固定在齿轮室盖1的侧面上。如图2-图7、图12所示。

所述机油滤清器9如图8-图11所示，它包括滤网骨架91、滤网92、密封圈93和待过滤油腔94，所述滤网骨架91由固定安装板911、前定位密封结构912、若干根同圆周向均匀分布的轴向连接条913、若干个间隔分布的径向连接圈914和后定位密封结构915组成，轴向连接条913设置在前定位密封结构912和后定位密封结构915之间，径向连接圈914沿轴向连接条913的轴向间隔分布，前定位密封结构912、轴向连接条913、径向连接圈914和后定位密封结构915连为一体，轴向连接条913的分布圆的外径小于前定位密封结构912和后定位密封结构915的外圆，滤网92固定在滤网骨架91的内腔表面，形成待过滤油腔94，在前定位密封结构912和后定位密封结构915上都设有导向锥面、密封槽和定位轴径，密封圈93安装在密封槽内。

Claims (3)

1.单缸柴油机的强制润滑装置，其特征是：包括作为机油池(11)的机体、安装机油泵(13)和机油滤清器(9)的齿轮室盖(1)、由机体和齿轮室盖(1)组装后形成的进油管路(12)和出油管路(14)，机油泵(13)通过进油管路(12)与机油池(11)相通，机油滤清器(9)设置在机油泵(9)与出油管路(14)之间。

2.根据权利要求1所述单缸柴油机的强制润滑装置，其特征是：在所述齿轮室盖(1)上设有机油泵安装孔(2)、滤清器安装孔(3)、吸油口(4)、吸油道(5)、竖直出油道(6)、水平出油道(7)、出油口(8)，机油泵安装孔(2)由大径孔(21)和小径孔(22)组成，两者为同轴孔系，它们的共同轴线与起动轴安装孔的轴线平行，在大径孔(21)的侧壁上设有油泵进油孔(23)，在小径孔(22)的侧壁上设有油泵出油孔(24)，吸油口(4)通过吸油道(5)与油泵进油孔(23)相通，滤清器安装孔(3)水平方向设置，其轴线与机油泵安装孔(2)的轴线垂直相交，油泵出油孔(24)与滤清器安装孔(3)相通，出油口(8)通过水平出油道(7)和竖直出油道(6)与滤清器安装孔(3)相通，竖直出油道(6)的下端位于由机油滤清器(9)与滤清器安装孔(3)所形成的清洁出油区内，机油滤清器(9)套装在滤清器安装孔(3)内，并由固定件通过压板(10)固定在齿轮室盖(1)的侧面上。

3.根据权利要求1所述单缸柴油机的强制润滑装置，其特征是：所述机油滤清器(9)包括滤网骨架(91)、滤网(92)、密封圈(93)和待过滤油腔(94)，所述滤网骨架(91)由固定安装板(911)、前定位密封结构(912)、若干根同圆周向均匀分布的轴向连接条(913)、若干个间隔分布的径向连接圈(914)和后定位密封结构(915)组成，轴向连接条(913)设置在前定位密封结构(912)和后定位密封结构(915)之间，径向连接圈(914)沿轴向连接条(913)的轴向间隔分布，前定位密封结构(912)、轴向连接条(913)、径向连接圈(914)和后定位密封结构(915)连为一体，轴向连接条(913)的分布圆的外径小于前定位密封结构(912)和后定位密封结构(915)的外圆，滤网(92)固定在滤网骨架(91)的内腔表面，形成待过滤油腔(94)，在前定位密封结构(912)和后定位密封结构(915)上都设有导向锥面、密封槽和定位轴径，密封圈(93)安装在密封槽内。

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