CN201471525U - 汽车前保险杠冲孔模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车前保险杠冲孔模具，其特征在于：包括一工作台架、安装在所述工作台架上的相互对应的左气缸、右气缸，其一端与左气缸的气压入口相连通、其另一端与左气压开关的气压出口相连通的左气管、其一端与右气缸的气压入口相连通、其另一端与右气压开关的气压出口相连通的右气管以及分别与左、右气压开关的入气口相连接的气阀，所述左气缸包括左气缸座和其上部卡紧在左气缸座内、其下部垂直向下的左冲头，所述右气缸包括右气缸座和其上部卡紧在右气缸座内、其下部垂直向下的右冲头。本实用新型的汽车前保险杠冲孔模具能够灵活应对因型号的改变而造成的汽车前保险杠产品的变化、保证冲孔质量，降低生产成本，提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车生产领域，特别是涉及一种汽车前保险杠冲孔模具。
背景技术
目前给汽车前保险杠冲孔的装置一般体积较大，不易搬动移位，不能灵活应对保险杠产品的型号的改变，功能比较单一，从而造成成本的提高。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种利用气缸冲孔而避免特大型模具的改动，灵活应对因型号的改变而造成的汽车前保险杠产品的变化、保证冲孔质量，降低生产成本，提高生产效率的汽车前保险杠冲孔模具。
本实用新型的技术方案是：
汽车前保险杠冲孔模具，其特征在于：包括一工作台架(1)、安装在所述工作台架(1)上的相互对应的左气缸(2)、右气缸(3)，其一端与左气缸(2)的气压入口相连通、其另一端与左气压开关(4)的气压出口相连通的左气管(5)、其一端与右气缸(3)的气压入口相连通、其另一端与右气压开关(6)的气压出口相连通的右气管(7)以及分别与左、右气压开关的入气口相连接的气阀，所述左气缸(2)包括左气缸座(8)和其上部卡紧在左气缸座(8)内、其下部垂直向下的左冲头(9)，所述右气缸(3)包括右气缸座(10)和其上部卡紧在右气缸座(10)内、其下部垂直向下的右冲头(11)。
本实用新型的汽车前保险杠冲孔模具，还可以是：
所述气阀通过空气过滤器(12)分别与左、右气压开关的入气口连接。
本实用新型的汽车前保险杠冲孔模具利用气缸冲孔可避免特大型模具的改动，而且孔的位置及形状可跟随气缸的位置及冲头的形状的改变而改变，这样就节省了因大规格尺寸模具的改动而花费的高额成本，而且产品改动也变得更加灵活，保证冲孔质量，降低生产成本，提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的汽车前保险杠冲孔模具的结构示意图。
图2为本实用新型的汽车前保险杠冲孔模具的俯视图。
图3为图2的A方向的视图。
图4为图2的B方向的视图。
图号说明
1...工作台架 2...左气缸 3...右气缸 4...左气压开关5...左气管 6...右气压开关 7...右气管 8...左气缸座9...左冲头 10...右气缸座 11...右冲头 12...空气过滤器
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如附图1-4所示的本实用新型的汽车前保险杠冲孔模具，包括一工作台架1、左气缸2、右气缸3、左气压开关4、左气管5、右气压开关6、右气管7和气阀(图中没有表示)。工作台架1作为整个模具的基础，在工作台架1的台架表面的两端部安装左气缸2和右气缸3，使左气缸2和右气缸3相互对应。左气管5的一端与左气缸2的气压入口相连通，其另一端与左气压开关4的气压出口相连通。右气管7的一端与右气缸3的气压入口相连通，其另一端与右气压开关6的气压出口相连通。气阀分别与左、右气压开关的入气口相连接。左气缸2包括左气缸座8和左冲头9，左冲头9的上部卡紧在左气缸座8内、其下部垂直向下。右气缸3包括右气缸座10和右冲头11，右冲头11的上部卡紧在右气缸座10内、其下部垂直向下。孔的位置及形状可随气缸的位置及冲头的形状的改变而改变，适应性强，变化灵活，这样就节省了因大规格尺寸模具的改动而花费的高额成本。
本例中，气阀通过空气过滤器12分别与左、右气压开关的入气口连接，能够更加有效地延长气缸的使用寿命，进一步降低成本。
本实用新型的汽车前保险杠冲孔模具的工作原理是：在气体的作用下气缸活塞往复运动，冲头跟随气缸活塞往复运动，完成冲孔。具体的冲孔步骤如下：
①在工作台架上安装定位汽车前保险杠；
②打开气阀；
③用脚打开左气压开关，左冲头在左气缸的作用下，落料冲孔，松开左气压开关，左气缸复位；
④用脚打开右气压开关，右冲头在右气缸的作用下，落料冲孔，松开右气压开关，右气缸复位；
⑤取下前保险杠，完成对汽车前保险杠的冲孔工作。
上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰，均应认为落入本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.汽车前保险杠冲孔模具，其特征在于：包括一工作台架(1)、安装在所述工作台架(1)上的相互对应的左气缸(2)、右气缸(3)，其一端与左气缸(2)的气压入口相连通、其另一端与左气压开关(4)的气压出口相连通的左气管(5)、其一端与右气缸(3)的气压入口相连通、其另一端与右气压开关(6)的气压出口相连通的右气管(7)以及分别与左、右气压开关的入气口相连接的气阀，所述左气缸(2)包括左气缸座(8)和其上部卡紧在左气缸座(8)内、其下部垂直向下的左冲头(9)，所述右气缸(3)包括右气缸座(10)和其上部卡紧在右气缸座(10)内、其下部垂直向下的右冲头(11)。
2.根据权利要求1所述的汽车前保险杠冲孔模具，其特征在于：所述气阀通过空气过滤器(12)分别与左、右气压开关的入气口连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2009201568825U CN201471525U (zh) | 2009-07-08 | 2009-07-08 | 汽车前保险杠冲孔模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2009201568825U CN201471525U (zh) | 2009-07-08 | 2009-07-08 | 汽车前保险杠冲孔模具 |
Publications (1)
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| CN201471525U true CN201471525U (zh) | 2010-05-19 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN201471525U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102528849A (zh) * | 2011-12-31 | 2012-07-04 | 无锡曙光模具有限公司 | 用于汽车保险杠钻孔加工的夹具装置 |
-
2009
- 2009-07-08 CN CN2009201568825U patent/CN201471525U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN102528849A (zh) * | 2011-12-31 | 2012-07-04 | 无锡曙光模具有限公司 | 用于汽车保险杠钻孔加工的夹具装置 |
| CN102528849B (zh) * | 2011-12-31 | 2013-12-11 | 无锡曙光模具有限公司 | 用于汽车保险杠钻孔加工的夹具装置 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100519 Termination date: 20120708 |