CN201462122U - 锥形面减压阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种工程机械用的锥形面减压阀，该减压阀包括阀体、阀芯和阀套，阀体设有高压进油口，低压出油口和泄油口，阀体上的低压出油口与阀套中心孔的一端相通，阀体上的高压进油口与阀套中心孔的中部相通，泄油口与弹簧所处的阀体内腔相通，阀套、阀芯、弹簧和调节杆位于阀体内，阀套与阀体固定相连，左阀芯与阀套之间为锥形面匹配，左阀芯的一端穿过阀套的中心孔与右阀芯相连，弹簧位于右阀芯与调节杆之间，调节杆与阀体螺纹连接。阀芯、阀套间采用锥形面配合，减压效果好；整体式阀体结构不易泄漏；阀芯、阀套及阀体间配合精度要求不高，容易加工。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工程机械用的液压减压阀。
背景技术
目前市场中使用的减压阀结构为柱形阀芯、分体式阀体，该种结构存在如下缺陷：(1)柱形阀芯加工精度要求高，工作中易磨损、控制精度低；(2)分体式阀体可靠性差，容易泄漏。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种锥形面减压阀，该减压阀加工精度要求较低，控制精度高，连接可靠，防泄露性能好。
本实用新型的目的是这样实现的：该减压阀包括阀体、阀芯和阀套，阀体设有高压进油口，低压出油口和泄油口，阀体上的低压出油口与阀套中心孔的一端相通，阀体上的高压进油口与阀套中心孔的中部相通，泄油口与弹簧所处的阀体内腔相通，阀套、阀芯、弹簧和调节杆位于阀体内，阀套与阀体固定相连，左阀芯与阀套之间为锥形面匹配，左阀芯的一端穿过阀套的中心孔与右阀芯相连，弹簧位于右阀芯与调节杆之间，调节杆与阀体螺纹连接。
本实用新型优点是：阀芯、阀套间采用锥形面配合，减压效果好；整体式阀体结构不易泄漏；阀芯、阀套及阀体间配合精度要求不高，容易加工。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1.紧定螺栓、2.密封垫、3.阀套、4.阀体、5.13.安装孔、6.调节杆、7.10.11.密封圈、8.弹簧、9.右阀芯、12.左阀芯、14.15.16.工艺堵。
具体实施方式
在图1中，阀体4设有高压进油口P1、低压出油口P2和泄油口L。阀体4上的低压出油口P2与阀套3中心孔的一端相通，阀体4上的高压进油口P1与阀套3中心孔的中部相通，泄油口L与弹簧8所处的阀体4内腔相通。阀套3、左阀芯12、右阀芯9、弹簧8和调节杆6位于阀体4内。阀套3与阀体4通过紧定螺栓1和密封垫2固定相连。左阀芯12与阀套3之间为锥形面配合，左阀芯12的右端穿过阀套3的中心孔与右阀芯9相连。弹簧8位于右阀芯9与调节杆6之间，调节杆6与阀体4螺纹连接。
阀芯由右阀芯9和左阀芯12两段组成.右阀芯9的粗端面与左阀芯12的细段表面分别开有内螺纹及外螺纹，右阀芯9的细端面与左阀芯12的粗端面皆开有十字形槽，用于上述内、外螺纹间的连接与拆卸.为便于右阀芯9、左阀芯12、阀套3从阀体4内孔中的装入或取出以及上述元件间的位置调整，在右阀芯9的细端面除开有十字形槽外，还开有内螺纹.
阀套3左端开有锥形面，左阀芯12插入阀套3中心孔中，使左阀芯12锥形面与阀套3左端锥形面相匹配，右阀芯9粗端面内螺纹与左阀芯12表面外螺纹相联。密封圈10和密封圈11安装在阀套3外表面的密封圈槽中。组装完毕后的上述元件装入阀体4内腔并调整到位后，将装入密封垫2的紧定螺栓1旋入阀体4螺纹孔及阀套3固定孔。
调节杆6外表面具有密封圈槽及外螺纹，一端开有十字形槽，密封圈7安装在调节杆6的密封圈槽中，通过调节杆6端面的十字形槽，依靠螺纹联结，将调节杆6旋入阀体4内孔。
安装孔5及安装孔13用于该减压阀的整体固定，工艺堵13、工艺堵14及工艺堵15用于该减压阀的油道密封。
高压油由高压进油口P1进入，经阀套3中心孔与左阀芯12外表面之间的间隙，从低压出油口P2流出，进而实现将高压降为低压的目的。当低压出油口P2的压力值高于设定值时，低压出油口P2的压力推动阀芯移动，使阀芯锥形面与阀套3锥形面的相对距离减小甚至使两锥形面贴合，反之则加大两锥形面的相对距离。低压出油口P2的压力值由弹簧8的刚度及压缩量决定，调节杆6与阀体4相对旋入距离的变化可改变弹簧8的压缩量。减压阀内部的少量泄露油由泄油口L排出。
Claims (1)
1.一种锥形面减压阀，该减压阀包括阀体、阀芯和阀套，阀体设有高压进油口，低压出油口和泄油口，其特征是阀体上的低压出油口与阀套中心孔的一端相通，阀体上的高压进油口与阀套中心孔的中部相通，泄油口与弹簧所处的阀体内腔相通，阀套、阀芯、弹簧和调节杆位于阀体内，阀套与阀体固定相连，左阀芯与阀套之间为锥形面匹配，左阀芯的一端穿过阀套的中心孔与右阀芯相连，弹簧位于右阀芯与调节杆之间，调节杆与阀体螺纹连接。
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