CN201288862Y - 一种先导操作单向阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种先导操作单向阀，包括阀体、设置在阀体一端的端盖与另一端的螺盖；阀体中间有一主孔，底面有两个进出油孔A和B，A、B孔之间可以自由流动，在阀体上还设置有一液控口X及泄油口Y。所述A孔和B孔分别与主孔相通，在一油孔B右边设有一竖向孔和一横向铸造孔，所述螺盖中间设有阶梯径向孔，所述螺盖中间阶梯径向孔与此油口B通过竖向孔和横向铸造孔相连通。本实用新型的有益效果是先导操作单向阀优化并增加了开启压力，使阀的应用性更广，结构简化；该结构不仅使控油容积有所增加，还使得通油量大大增加；阀的预开功能可有效减少冲击振动，提高运动平稳性，使阀使用寿命增加。

Description

一种先导操作单向阀

技术领域：

本实用新型涉及一种液压控制阀，具体说是一种先导操作单向阀。

背景技术：

先导操作单向阀是一种广泛用于机床、工程机械、船舶和军工技术装备中的部件，通常可以使液压开启后而允许反向流动。此类阀用于液压回路部分的隔离，即防止管路失效时负载下落及由于阀芯的泄漏量负载缓慢下降。市场上原有的先导操作单向阀流道采用机加工，加工耗时，且压降大。由于锥阀与阀体直接接触，长时间工作后易造成阀体的磨损失效，此时更换阀体成本高，且加工复杂，同时先导操作单向阀还存在控油容积和通油量小的问题。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种先导操作单向阀，不仅能够增加阀的开启压力，而且简化了结构，使得通油量大大增加，同时减少冲击振动，提高运动平稳性，增加使用寿命。

本实用新型的一种先导操作单向阀，包括阀体、设置在阀体一端的端盖与另一端的螺盖，所述阀体中间设有一主孔，所述阀体中间设有一主孔，在主孔内设置有控制阀芯、锥阀、弹簧、钢球和阀座，所述阀体的底面设有两油孔(A、B)，其特征在于：在阀体上还设置有一液控口X及泄油口Y，所述两油孔(A、B)分别与主孔相通，在一油孔(B)右边设有一竖向孔和一横向铸造孔，所述螺盖中间设有阶梯径向孔，所述螺盖中间阶梯径向孔与此油口(B)腔通过竖向孔和横向铸造孔相连通。

所述阀体左端装螺盖，端盖靠阀体的左端面定位，在端盖台肩处制出槽，槽内放置挡圈及密封圈，这不仅防止灰尘进入内腔，还防止内腔油液泄漏。

所述的控制阀芯左端面处制出第一凸肩，控制阀芯左端设有一螺孔，在控制阀芯的导向面上设有不少于3条的平衡槽，在导向面右侧设有第二凸肩，在控制阀芯的右端设有台肩，该第二凸肩与控制阀芯的台肩面交接处制出一圆弧倒角，倒角可以减少应力集中现象，防止阀芯断裂。

所述的阀体主孔内在所述两油口(A、B)腔中间位置处制出台肩，用于放置阀座，在阀座左端处制出槽，放置密封圈和挡圈，在密封槽右侧制出定位肩，使定位肩左端面和阀体的台肩面接触定位，在定位肩右侧设有6个径向孔，在阀座右端面处轴向设有阶梯孔。

所述阀座右端面处设有大圆柱孔，该大圆柱孔与锥阀配合，锥阀可以在孔内移动，在锥阀导向中间位置制出平衡槽，这样即可以提高运动的平稳性又可以储藏污垢；在阀座左端处制出锥台孔，在锥台孔右端制出一个圆柱孔，形成封油口。

所述控制阀芯右端面设有圆柱孔，所述的锥阀左端制出一轴向孔，该轴向孔的孔径略大于控制阀芯右端面的圆柱孔，使其能畅通在圆柱孔内移动，锥阀右端面处制出一上下贯通的径向孔，在锥阀内腔与左端面轴向孔交汇处制出一封油的锥面，形成封油口，此封油口与钢球的球面相吻合，在锥阀右端面处制出一轴向盲孔放置弹簧座和弹簧，弹簧座的左端面有一锥形定位口，此定位口正好与钢球贴合，弹簧力将弹簧座的定位口定位在钢球上。

所述的螺盖左端外圆处制出一定长度的螺纹，与阀体右端内螺纹配合连接，所述螺盖左端阶梯径向孔的大孔与阀座右端外圆配合，阀座右端外圆的台肩处与螺盖的左端面贴合，螺盖在靠近阀体右端面处制出槽，槽内放置密封圈及挡圈，在螺盖的螺纹及密封槽中间制出一贯通的径向孔，方便泄漏油的排除及上下腔的沟通。

工作时，当A腔进油时，油液推动钢球右移，实现预开，随着压力升高，带动锥阀右移，使封油口打开，实现A腔到B腔的单向流动的功能。阀体上的一液控口X，通过对液控口X的加压使控制阀芯推动钢球右移，实现预开，随着压力升高，锥阀被打开，使A、B腔沟通，从而使油液从B腔到A腔反向流动，实现液控功能。

本实用新型的有益效果是先导操作单向阀优化并增加了开启压力，使阀的应用性更广，流道孔采用铸造形式，使阀在使用过程中的压降减小；右端盖采用了螺纹连接，简化了结构；阀芯和阀体之间的配合通过阀座来实现，这不仅延长了阀体的使用寿命，也使其维修更换方便；该结构不仅使控油容积有所增加，还使得通油量大大增加；阀的预开功能可有效减少冲击振动，提高运动平稳性，使阀使用寿命增加。

附图说明：

图1是本实用新型先导操作单向阀的剖视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的局部放大视图；

图4为本实用新型中控制阀芯的主视图。

图中：1—阀体；2—螺钉；3—端盖；4—挡圈；5—密封圈；6—控制阀芯；7—密封圈；8—挡圈；9—锥阀；10—密封圈；11—挡圈；12—螺盖；13—弹簧；14—弹簧座；15—钢球；16—阀座；17—密封圈；18—螺钉；19—螺钉；20—定位肩；21—封油口；22—封油口；23—定位口；24—平衡槽；25—定位肩；26—阶梯孔；27—锥台孔；30—凸肩；31—导向面；32—凸肩；33—圆弧角；34—台肩面；35—台肩面；36—台肩面；37—倒角；38—螺孔；39—平衡槽；40—主孔。

具体实施方式：

以下结合附图及本实用新型先导操作单向阀的具体实施方式做进一步介绍：一种先导操作单向阀，阀体1中间有一主孔40，底面有A、B两油口，在阀体1内部通过铸造办法制出两个主流道孔，使A孔和B孔分别与主孔40相通。使A、B腔分别与主孔40相通，两油孔A、B孔之间可以自由流动，在B腔右边通过铸造方式获得竖向孔42与螺盖12中间阶梯径向孔41位置相通，此竖向孔42通过铸造在阀体1底部的横向铸造孔43与B腔相通，方便泄漏油排除。在阀体1上铸造有一液控口X及泄油口Y，阀体1左端装螺盖3，通过4个螺钉2与阀体1连接，端盖3靠阀体1的左端面定位，在端盖3台肩处制出槽，槽内放置挡圈4及密封圈5，这不仅防止灰尘进入内腔还防止内腔油液泄漏。

控制阀芯6左端面处制出第一凸肩30，使其与端盖3右端面接触后有一定空间可以来储藏油液，从而利用油液压力推动控制阀芯6右移。控制阀芯6左端有一螺孔38，这可以在拆卸时方便控制阀芯6的取出。该螺孔38的孔口处的倒角37可以方便加工时定心。在控制阀芯6的导向面31上应制出不少于3条的平衡槽39，这样可以提高阀芯运动时的平稳性及槽内还能储藏污垢。在导向面31右侧制出第二凸肩32，这样可以有效防止阀体2直接与导向面31接触。在控制阀芯的第二凸肩32向右在控制阀芯上制出有台肩，第二凸肩32与控制阀芯的台肩面34交接处有一圆弧倒角33，此倒角33可以减少应力集中现象，防止阀芯断裂。

为了使台肩面34所在的Y腔及台肩面35所在的A腔沟通，台肩面34右端往下制出一螺纹孔，使Y腔和A腔沟通。在外泄情况下的此小孔用螺钉18堵上，使两腔不通，泄漏油直接经Y口排出；在内泄情况下，沟通Y腔和X腔的小孔应该畅通，Y孔上应用螺钉19堵上，使泄漏油不经Y口排出。

阀体1的主孔40内在A、B腔中间位置处制出台肩，用于放置阀座16，在阀座16左端处制出槽，放置密封圈7和挡圈8，防止阀体1和阀座16间漏油。在密封槽右侧制出定位肩20，使定位肩20左端面和阀体1的台肩面接触定位。在定位肩20右侧制出6个径向孔，用于锥阀9开启后上下腔压力油的沟通。在阀座16右端面处轴向制出阶梯孔26，阀座16右端面处的大圆柱孔与锥阀9配合，锥阀9可以在主孔内移动，起到导向作用。在锥阀9导向中间位置制出平衡槽24，这样即可以提高运动的平稳性又可以储藏污垢。在阀座16左端处制出锥台孔27，该控油区域也是油液流动的导向。装配后控制阀芯6的台肩面36及台肩面35右端部分应位于阀座16的锥台孔27内。在锥台孔27右端制出一个圆柱孔，形成封油口21，该封油口21与锥阀9左端的斜面配合后可以将进油口和出油口隔离。

在锥阀9左端制出一轴向孔，孔径略大于控制阀芯6右端面的圆柱孔，使其能畅通在孔内移动，不得卡住，以便推动钢球15动作。锥阀9右端面处制出一上下贯通的径向孔91，方便泄漏油的排除，以平衡两腔压力。在锥阀9内腔与左端面小孔交汇处制出一封油的锥面，形成封油口22，此封油口22正好与钢球15的球面吻合，可以将进油口和出油口隔开。在锥阀9右端面处制出一轴向盲孔92放置弹簧座14和弹簧13，弹簧座14的左端面有一锥形定位口23，此定位口正好与钢球15贴合，弹簧力将弹簧座的定位口23定位在钢球上。通过对弹簧预压缩量的控制，设定不同弹簧参数来获得所需的弹簧开启压力，从而满足不同用户的需求。

将螺盖12左端外圆处制出一定长度的螺纹，与阀体1右端内螺纹配合连接，螺盖12左端处制出一阶梯径向孔41，大孔与阀座16右端外圆配合，阀座16右端外圆的台肩处与螺盖12的左端面贴合。螺盖12的小孔内放置弹簧13，弹簧13另一端放置到弹簧座14上。螺盖12在靠近阀体1右端面处制出槽，槽内放置密封圈10及挡圈11，这不仅防止灰尘进入内腔还防止内腔油液泄漏。在螺盖12的螺纹及密封槽中间制出一贯通的竖向孔42，方便泄漏油的排除及上下腔的沟通。

如图1所示，在工作时当液压油从A口流入，B口流出时，图示先导操作单向阀控制油口处于关闭状态，随着流量增大，油液压力克服弹簧13的开启压力使钢球15带动弹簧座14右移，实现预开，A、B两腔沟通；当压力再升高，使锥阀9离开阀座16，锥阀9的位移量决定着开口通油面积的大小，使单向开启，油液就A腔流到B腔；反之要油液从B腔到A腔流动时，油液通过X口进入，油液推动控制阀芯6右移，油液压力克服弹簧13的开启压力使钢球15带动弹簧座14右移，实现预开，当压力再升高，使锥阀9离开阀座16，使单向开启，这时油液就从B腔到A腔回流。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1、一种先导操作单向阀，包括阀体、设置在阀体一端的端盖与另一端的螺盖；所述阀体中间设有一主孔，在主孔内设置有控制阀芯、锥阀、弹簧、钢球和阀座，所述阀体的底面设有两油孔(A、B)，

其特征在于：所述两油孔(A、B)分别与主孔相通，在一油孔(B)右边设有一竖向孔和一横向铸造孔，所述螺盖中间设有阶梯径向孔，所述螺盖中间阶梯径向孔与此油口(B)通过竖向孔和横向铸造孔相连通，所述阀体上还设置有一液控口(X)及泄油口(Y)。

2、根据权利要求1所述的一种先导操作单向阀，其特征在于：所述阀体左端装螺盖，所述端盖靠阀体的左端面定位，所述端盖设有台肩，在端盖台肩处制出槽，槽内放置挡圈及密封圈。

3、根据权利要求1所述的一种先导操作单向阀，其特征在于：所述的控制阀芯左端面处制出第一凸肩，控制阀芯左端设有一螺孔，在控制阀芯的导向面上设有不少于3条的平衡槽，在导向面右侧设有第二凸肩，在控制阀芯右端设有台肩，该第二凸肩与控制阀芯的台肩面交接处制出一圆弧倒角。

4、根据权利要求1所述的一种先导操作单向阀，其特征在于：所述的阀体主孔内在所述两油孔(A、B)中间位置处制出台肩，该台肩用于放置阀座，在阀座左端处制出槽，放置密封圈和挡圈，在密封槽右侧制出定位肩，使定位肩左端面和阀体的台肩面接触定位，在定位肩右侧设有6个径向孔，在阀座右端面处轴向设有阶梯孔。

5、.根据权利要求1所述的一种先导操作单向阀，其特征在于：所述阀座右端面处设有大圆柱孔，该大圆柱孔与锥阀配合，锥阀可以在孔内移动，在锥阀导向中间位置制出平衡槽，在阀座左端处制出锥台孔，在锥台孔右端制出一个圆柱孔，形成封油口。

6、根据权利要求1所述的一种先导操作单向阀，其特征在于：所述控制阀芯右端面设有圆柱孔，所述的锥阀左端制出一轴向孔，该轴向孔的孔径略大于控制阀芯右端面的圆柱孔，使其能畅通在圆柱孔内移动，锥阀右端面处制出一上下贯通的径向孔，在锥阀内腔与左端面轴向孔交汇处制出一封油的锥面，形成封油口，此封油口与钢球的球面相吻合，在锥阀右端面处制出一轴向盲孔放置弹簧座和弹簧，弹簧座的左端面有一锥形定位口，此定位口正好与钢球贴合，弹簧力将弹簧座的定位口定位在钢球上。

7、根据权利要求1所述的一种先导操作单向阀，其特征在于：所述的螺盖左端外圆处制出一定长度的螺纹，与阀体右端内螺纹配合连接，所述螺盖左端阶梯径向孔的大孔与阀座右端外圆配合，阀座右端外圆的台肩处与螺盖的左端面贴合，螺盖在靠近阀体右端面处制出槽，槽内放置密封圈及挡圈，在螺盖的螺纹及密封槽中间制出一贯通的径向孔。

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