CN201461406U - 滚动环压式制冷压缩机 - Google Patents
滚动环压式制冷压缩机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201461406U CN201461406U CN2009200941885U CN200920094188U CN201461406U CN 201461406 U CN201461406 U CN 201461406U CN 2009200941885 U CN2009200941885 U CN 2009200941885U CN 200920094188 U CN200920094188 U CN 200920094188U CN 201461406 U CN201461406 U CN 201461406U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- slide block
- refrigeration compressor
- width
- eccentric wheel
- cylinder body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
滚动环压式制冷压缩机属于压缩制冷技术领域。现有叶片旋转式压缩机其有效容积率仅有80％，尚不能满足微型汽车空调的需要。本实用新型其组成部分包括缸体、主轴、吸气口、排气口、偏心轮、压环、阻气滑块；主轴位于缸体气室几何中心；偏心轮安装于主轴上，其宽度小于压环宽度，在偏心轮两侧形成润滑空间；压环套在偏心轮上，压环内壁与偏心轮外缘动配合，压环外壁与主轴相距最远处与缸体侧壁线接触，压环宽度与气室高度相等，压环与底板、端盖动配合；阻气滑块位于缸体侧壁上的隙槽中，在弹簧的作用下与压环外壁吻接；阻气滑块的宽度大于等于压环的宽度；吸气口、排气口位于阻气滑块两侧且与阻气滑块紧邻。更适用于排量小于0.9L的微型汽车空调。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种滚动环压式制冷压缩机，该项设计通过提高容积系数降低输入功率，从而减小车用空调对汽车发动机动力的消耗，属于压缩制冷技术领域。
背景技术
压缩机是压缩制冷装置的核心部件。与本实用新型更为接近的现有压缩机被称为叶片旋转式压缩机，见图1、图2所示，该压缩机主要由缸体1、主轴2、转子3、高压叶片4、低压叶片5、吸气口6、排气口7组成，转子3与缸体1之间存在偏心距a，由主轴2带动装有叶片的转子3转动，高压叶片4张开与缸体1内壁相抵时，形成高压气室8，低压叶片5张开与缸体1相抵时，形成低压气室9，叶片在旋转过程中，制冷剂蒸汽自吸气口6吸入，当叶片越过吸气口6之后，制冷剂蒸汽开始被压缩，压力、温度提高，最后被强迫经排气口7送入冷凝器，完成一个制冷循环。叶片旋转式压缩机的特点是结构简单，容积系数高，有效容积率达到80％，更适合用于小汽车空调领域。
实用新型内容
为提高微型汽车舒适度，同样需要安装汽车空调，但是，由于微型汽车发动机功率较小，当汽车空调大负荷工作时，使得发动机动力明显下降，甚至熄火。这就要求所使用的汽车空调对发动机动力的消耗更小。为了进一步提高制冷压缩机的容积系数，降低输入功率，从而进一步减小车用空调对汽车发动机动力的消耗，在满足现有汽车空调对降低能耗的要求的同时，满足微型汽车对车用空调的要求，我们设计了一种滚动环压式制冷压缩机。
本实用新型是这样实现的，见图3、图4、图6、图7所示，其组成部分包括缸体1、主轴2、吸气口6、排气口7，主轴1垂直穿过缸体1底板10上的轴孔，吸气口6、排气口7分布在缸体1侧壁上，其特征在于，主轴2位于缸体1气室几何中心；其组成部分还有偏心轮11、压环12、阻气滑块13；偏心轮11安装于主轴2上，其宽度W1小于压环12宽度W2，在偏心轮11两侧形成润滑空间；压环12套在偏心轮11上，压环12内壁与偏心轮11外缘动配合，压环12外壁与主轴2相距最远处与缸体1侧壁线接触，压环12宽度W1与气室高度h相等，压环12与底板10、端盖14动配合；阻气滑块13位于缸体1侧壁上的隙槽中，在弹簧15的作用下与压环12外壁吻接；阻气滑块13的宽度W3大于等于压环12的宽度W2；吸气口6、排气口7位于阻气滑块13两侧且与阻气滑块13紧邻。
上述方案的技术效果在于，在压环12外壁与缸体1侧壁之间形成月牙形容积腔16，设：压环12顺时针工作，初始工作状态为压环12外壁与主轴2相距最远处、也就是压环12半径加偏心距b处与阻气滑块13吻接状态，则排气口7位于阻气滑块13下方，吸气口6位于阻气滑块13上方，见图3所示.在主轴2的驱动下，偏心轮11带动压环12在缸体1侧壁上滚动，压环12外壁与主轴2相距最远处也在缸体1侧壁上顺时针移动，在弹簧15的作用下，阻气滑块13伸出且时刻与压环12外壁吻接，并将月牙形容积腔16分隔为低压、高压两部分，获得压差；与吸气口6相通的低压部分开始吸气，由于吸气口6紧邻阻气滑块13，因此吸气及时充分；与排气口7相通的高压部分开始被压缩，见图5所示；当被压缩的工作气体压力达到设计的排气口7释放压力时，开始排气，见图8所示，此时，吸气继续进行；由于排气口7的出口紧邻阻气滑块13，因此，余隙容积非常小，随着压环12的滚动，压缩工作气体几乎全部被排出，见图8、图3所示.因此，该方案有效容积率能够达到95～98％，与旋转叶片式制冷压缩机相比，输入功率减小60％以上，57毫升/转的排量的压缩机其动能相当于140毫升/转排量的往复式压缩机的动能.能够满足发动机排量小于0.9L的微型汽车对车用空调的要求.该方案还具有体积小、重量轻、结构简单的特点.
附图说明
图1是现有叶片旋转式压缩机结构示意图。图2是现有叶片旋转式压缩机机构剖面左视图。图3是本实用新型之滚动环压式制冷压缩机结构示意图，也是该滚动环压式制冷压缩机初始工作状态示意图，该图兼作为摘要附图。图4是本实用新型之滚动环压式制冷压缩机结构剖面左视图。图5是本实用新型之滚动环压式制冷压缩机吸气、压缩工作状态示意图。图6是本实用新型之滚动环压式制冷压缩机结构剖面俯视图。图7是本实用新型之滚动环压式制冷压缩机结构剖面俯视图，该图同时表示阻气滑块的宽度大于压环宽度时的结构特征。图8是本实用新型之滚动环压式制冷压缩机排气、吸气工作状态示意图。图9是本实用新型之滚动环压式制冷压缩机三级并联方案示意图。图10是本实用新型之滚动环压式制冷压缩机三级并联方案中三个偏心轮偏心方向关系示意图。
具体实施方式
本实用新型具体是这样实现的，见图3、图4所示，其组成部分包括缸体1、主轴2、吸气口6、排气口7，缸体1制造材料为FCD70～60，主轴1垂直穿过缸体1底板10上的轴孔，吸气口6、排气口7分布在缸体1侧壁上，吸气口6口径小于排气口7口径。主轴2位于缸体1气室几何中心。其组成部分还有偏心轮11、压环12、阻气滑块13。偏心轮11安装于主轴2上，偏心距b为5.5～6.5mm，其宽度W1小于压环12宽度W2，在偏心轮11两侧形成润滑空间。压环12套在偏心轮11上，压环12内壁与偏心轮11外缘动配合，压环12外壁与主轴2相距最远处与缸体1侧壁线接触，压环12宽度W1与气室高度h相等，见图4、图6所示，压环12与底板10、端盖14动配合。阻气滑块13位于缸体1侧壁上的隙槽中，在弹簧15的作用下与压环12外壁吻接；阻气滑块13的宽度W3大于等于压环12的宽度W2。当阻气滑块13的宽度W3大于压环12的宽度W2时，在底板10、端盖14与阻气滑块13所处缸体1侧壁上的隙槽相对应处开有滑槽，见图7所示，这种方案能够保证阻气滑块13平稳、精确地往复运动，密封良好。吸气口6、排气口7位于阻气滑块13两侧且与阻气滑块13紧邻。如果压环12顺时针工作，则排气口7位于阻气滑块13下方，吸气口6位于阻气滑块13上方；如果压环12逆时针工作，则排气口7位于阻气滑块13上方，吸气口6位于阻气滑块13下方。排气口7喷口装有舌簧阀，当工作气体如氢氟烃(HFC)压力达到设计压力如15kg时，舌簧阀开启，排气开始；当排气结束时，在复位器的作用下，舌簧阀关闭。
本说明书实用新型内容部分所述滚动环压式制冷压缩机为单级压缩机.在此基础上一种优选方案如下，见图9、图10所示，三台单级滚动环压式制冷压缩机并联构成一台组合式三级压缩机，其特征在于，三台单级滚动环压式制冷压缩机共用一根主轴2；下一级单级滚动环压式制冷压缩机的缸体1底板10兼作为上一级单级滚动环压式制冷压缩机缸体1的端盖14，最后一级也就是第三级单级滚动环压式制冷压缩机缸体1自用专门端盖14；相邻两台单级滚动环压式制冷压缩机偏心轮11偏心方向相差120°角.该方案不仅提高制冷量，还具有输气连续、无喘振等特点.
Claims (7)
1.一种滚动环压式制冷压缩机，其组成部分包括缸体(1)、主轴(2)、吸气口(6)、排气口(7)，主轴(1)垂直穿过缸体(1)底板(10)上的轴孔，吸气口(6)、排气口(7)分布在缸体(1)侧壁上，其特征在于，主轴(2)位于缸体(1)气室几何中心；其组成部分还有偏心轮(11)、压环(12)、阻气滑块(13)；偏心轮(11)安装于主轴(2)上，其宽度(W1)小于压环(12)宽度(W2)，在偏心轮(11)两侧形成润滑空间；压环(12)套在偏心轮(11)上，压环(12)内壁与偏心轮(11)外缘动配合，压环(12)外壁与主轴(2)相距最远处与缸体(1)侧壁线接触，压环(12)宽度(W1)与气室高度(h)相等，压环(12)与底板(10)、端盖(14)动配合；阻气滑块(13)位于缸体(1)侧壁上的隙槽中，在弹簧(15)的作用下与压环(12)外壁吻接；阻气滑块(13)的宽度(W3)大于等于压环(12)的宽度(W2)；吸气口(6)、排气口(7)位于阻气滑块(13)两侧且与阻气滑块(13)紧邻。
2.根据权利要求1所述的制冷压缩机，其特征在于，吸气口(6)口径小于排气口(7)口径。
3.根据权利要求1所述的制冷压缩机，其特征在于，偏心轮(11)偏心距(b)为5.5～6.5mm。
4.根据权利要求1所述的制冷压缩机，其特征在于，当阻气滑块(13)的宽度(W3)大于压环(12)的宽度(W2)时，在底板(10)、端盖(14)与阻气滑块(13)所处缸体(1)侧壁上的隙槽相对应处开有滑槽。
5.根据权利要求1所述的制冷压缩机，其特征在于，如果压环(12)顺时针工作，则排气口(7)位于阻气滑块(13)下方，吸气口(6)位于阻气滑块(13)上方；如果压环(12)逆时针工作，则排气口(7)位于阻气滑块(13)上方，吸气口(6)位于阻气滑块(13)下方。
6.根据权利要求1所述的制冷压缩机，其特征在于，排气口(7)喷口装有舌簧阀。
7.一种与权利要求1所述制冷压缩机基于同一技术构思的滚动环压式制冷压缩机，由三台单级滚动环压式制冷压缩机并联构成一台组合式三级压缩机，其特征在于，三台单级滚动环压式制冷压缩机共用一根主轴(2)；下一级单级滚动环压式制冷压缩机的缸体(1)底板(10)兼作为上一级单级滚动环压式制冷压缩机缸体(1)的端盖(14)，最后一级也就是第三级单级滚动环压式制冷压缩机缸体(1)自用专门端盖(14)；相邻两台单级滚动环压式制冷压缩机偏心轮(11)偏心方向相差120°角。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009200941885U CN201461406U (zh) | 2009-08-17 | 2009-08-17 | 滚动环压式制冷压缩机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009200941885U CN201461406U (zh) | 2009-08-17 | 2009-08-17 | 滚动环压式制冷压缩机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201461406U true CN201461406U (zh) | 2010-05-12 |
Family
ID=42388760
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009200941885U Expired - Fee Related CN201461406U (zh) | 2009-08-17 | 2009-08-17 | 滚动环压式制冷压缩机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201461406U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106382225A (zh) * | 2015-07-31 | 2017-02-08 | 钱建忠 | 油气分离式空调压缩机 |
| CN107795461A (zh) * | 2017-10-20 | 2018-03-13 | 珠海凌达压缩机有限公司 | 压缩机的排气结构及压缩机 |
| CN112796989A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-05-14 | 北京星油科技有限公司 | 缸体、转动装置、转动系统和流体机械 |
-
2009
- 2009-08-17 CN CN2009200941885U patent/CN201461406U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106382225A (zh) * | 2015-07-31 | 2017-02-08 | 钱建忠 | 油气分离式空调压缩机 |
| CN107795461A (zh) * | 2017-10-20 | 2018-03-13 | 珠海凌达压缩机有限公司 | 压缩机的排气结构及压缩机 |
| CN112796989A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-05-14 | 北京星油科技有限公司 | 缸体、转动装置、转动系统和流体机械 |
| CN112796989B (zh) * | 2020-12-30 | 2022-08-23 | 北京星油科技有限公司 | 转动装置、转动系统和流体机械 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202851355U (zh) | 可单双级互换的双缸压缩机 | |
| CN202883380U (zh) | 中间隔板吸气的双缸压缩机 | |
| CN102251964B (zh) | 旋转压缩机 | |
| CN201461406U (zh) | 滚动环压式制冷压缩机 | |
| CN203214329U (zh) | 双级压缩机 | |
| CN110242534A (zh) | 一种新能源有油二级活塞式空压机 | |
| CN112412801A (zh) | 一种油路结构、卧式涡旋压缩机及冷冻设备 | |
| CN202851360U (zh) | 一种旋转式压缩机的压缩泵体 | |
| CN105909498B (zh) | 二级冲程式旋转压缩机 | |
| CN203098283U (zh) | 多级变容组件及双缸多级变容量压缩机 | |
| CN202900660U (zh) | 双转子两级增焓压缩机、空调器和热泵热水器 | |
| CN109209879B (zh) | 一种封闭式转子压缩机 | |
| CN207363878U (zh) | 压缩机 | |
| CN101975166B (zh) | 双工作面气缸的滚动转子制冷压缩机 | |
| CN110966196A (zh) | 气缸、压缩机构、旋转式压缩机及热泵装置 | |
| CN107575385A (zh) | 一种汽车空调涡旋压缩机 | |
| CN211924398U (zh) | 一种两级制冷冰箱压缩机 | |
| CN210290041U (zh) | 带有高压腔双通道后盖的变排量压缩机 | |
| CN101338750A (zh) | 一种卧式滚动转子压缩机回气冷却结构 | |
| CN210343701U (zh) | 一种一体式螺杆涡旋双级压缩机 | |
| CN202833042U (zh) | 一种空气压缩机吸气阀座 | |
| CN106555741A (zh) | 一种活塞式制冷压缩机的吸排气系统结构 | |
| CN102182688B (zh) | 二级压缩的压缩机 | |
| CN108547770B (zh) | 变排气孔口大小的涡旋式制冷压缩机 | |
| CN201884281U (zh) | 单缸双转子回转式制冷压缩机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100512 Termination date: 20140817 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |