CN201460244U - 用于钢结构拼装的临时支撑胎架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的用于钢结构拼装的临时支撑胎架，其结构是：设有支架(1)，其顶部装有卡座(2)；支架(1)有多个，在两支架(1)之间设有与支架焊接相连的过桥(3)。本实用新型可以解决大型空间钢结构，尤其是箱型弯扭状等空间造型复杂的钢结构难以拼装和精度控制高的问题，在拼装施工中降低了施工作业面的高度，保证了拼装精度，降低了作业风险，提高了施工效率。适用于体育场馆、会展馆、机场、高层钢结构等大型空间钢结构尤其是箱型弯扭状复杂结构的拼装施工要求。

Description

用于钢结构拼装的临时支撑胎架

技术领域

本实用新型涉及一种用于大型钢结构建筑物单元体拼装的临时支撑胎架。

背景技术

随着国民经济的发展，要建造更多更大的体育、休闲、展览、航空港、机库等大空间和超大空间建筑物的需求十分旺盛。此类建筑形式一般为空间钢结构，结构型式可分为网架(轻钢)、空间桁架(重钢)等。这些建筑物通常都具有跨度大、造型独特、受力复杂及建成后具有地区标志性意义等特点。目前，越来越多的空间钢结构由于功能及造型的需要，大量复杂的节点被设计到结构当中，因此给施工阶段带来了新的挑战和课题。为了降低和简化安装难度、减少安装中的高空作业，拼装已经发展成为一个独立的关键工序，其精度控制和方案的易操作性，成为安装施工成功与否的一个决定性因素，尤其是在一些具有独特性的空间钢结构中，拼装更是起着至关重要的作用，直接影响整个施工过程的进度和质量。

在拼装的过程中，需要合适的用于大型或异形钢结构建筑物单元体拼装施工的临时支撑胎架。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种临时支撑胎架，以用于大型或异形钢结构建筑物单元体的拼装施工。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：设有支架，其顶部装有卡座；支架有多个，在两根支架之间设有与支架焊接相连的过桥。

本实用新型具有以下的主要优点：

(1)灵活便利，可根据构件形式、计算依据，灵活调整支撑胎架的位置；

(2)可重复利用，由于设计为标准件式，根据构件形式稍加修改调整就可再利用了；

(3)拆装便利，由于连接处设计为螺栓连接，能快速的安装和拆除；

(4)减轻劳动强度，由于过桥的设计根据作业者的作业环境设计的，减轻了作业者的劳动强度；

(5)提高钢结构拼装精度，由于临时支撑胎架在设计时利用电脑三维技术和施工加以精密全站仪测量，所以钢结构的拼装精度高；

(6)降低作业风险，由于临时支撑胎架在设计时，尽量将作业面降到最低，所以作业者的安全系数高；

(7)提高劳动效率，由于拆装快、减轻劳动强度和降低作业风险，所以其劳动生产效率明显高于一般的临时支架。

总之，本实用新型可以解决大型空间钢结构，尤其是箱型弯扭状等空间造型复杂的钢结构难以拼装和精度控制高的问题，在拼装施工中降低了施工作业面的高度，保证了拼装精度，降低了作业风险，提高了施工效率.适用于体育场馆、会展馆、机场、高层钢结构等大型空间钢结构尤其是箱型弯扭状复杂结构的拼装施工要求.

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型用于大型钢结构建筑物单元体拼装的布置图。

图3是图1中卡座2的结构放大图。

图中：1.支架；2.卡座；3.过桥；4.腹杆；5.立面次结构；6.地胎；7.第一侧外柱；8.第二侧外柱；9.菱形内柱；10.底座；11.安装孔；12.V型卡板；13.V型卡槽。

具体实施方式

本实用新型提供的用于钢结构拼装的临时支撑胎架，其结构如图1和图3所示：设有支架1，其顶部装有卡座2；支架1有多个，在两根支架1之间设有与支架焊接相连的过桥3。过桥3一般装在较高的支架1上，主要起到稳定支架和形成操作台的作用。

所述支墩1，其采用的是格构式的方形支架。

所述卡座2，其由底座10、V型卡板12和V型卡槽13组成，其中：V型卡板12装在V型卡槽13的槽内，V型卡槽13的底部与底座10垂直焊接相连，底座10设有安装孔11。卡座2用螺栓通过安装孔11与支墩1的顶部相连。

本实用新型提供的临时支撑胎架，用于大型或异形钢结构建筑物单元体拼装施工的支撑部件，例如用于图3所示的组合桁架柱的支撑部件。

该组合桁架柱的结构如图1所示：主要由第一侧外柱7、第二侧外柱8、菱形内柱9、腹杆4、立面次结构5五个部分组成。其中第一侧外柱7和第二侧外柱8为直段和弯扭段的箱型结构形式，在外柱的两个方向设置有箱型牛腿，牛腿分别与腹杆、立面次结构连接；菱形内柱9与腹杆连接处设有复杂节点的牛腿；腹杆4为直段的箱型结构形式，连接着内柱和外柱；立面次结构5为直段或弯扭段的箱型结构形式，连接着两外柱。

由于需要控制单元体(组合桁架柱)的整体重心高度，第一侧外柱7和第二侧外柱8采用的是600mm高H型钢的地胎，这样就将大部分的拼装、焊接工作面降低到了1.5m左右，便于施工。在地胎6上部再根据箱型构件的外观接触面设置卡座2，通过钢楔子可以调整第一侧外柱7和第二侧外柱8的标高。

钢结构构件(组合桁架柱)的装配过程如下：

先将第一侧外柱7和第二侧外柱8就位后，再填充外柱之间的立面次结构5；立面次结构到位后安装腹杆4，腹杆采用临时支撑的方式，弯扭段腹杆支撑在两内柱胎架之间的过桥3上(见图2)。

吊装菱形内柱9，该内柱是整个组合桁架柱的关键构件，重量大，牛腿节点多，还穿插有楼梯梁与牛腿相贯，拼装精度要求高。支撑菱形内柱9的胎架是支架1，支架1与构件外观支撑面之间设置了专用的卡座2，该卡座采用符合菱形内柱外观截面的V型卡板，该卡板可以上下左右调节来控制支撑菱形内柱9的位移和标高。菱形内柱9按图纸分段依次吊装到支架1上，为了便于支撑，使菱形内柱的牛腿和腹杆4不与支架1相碰，可以将两节内柱先小拼成为一体的菱形内柱9后再整体吊上支架1上，最终形成空间稳定体系，即本实用新型所述的临时支撑胎架(见图1)。

Claims (4)

1.用于钢结构拼装的临时支撑胎架，其特征是设有支架(1)，其顶部装有卡座(2)；支架(1)有多根，在两根支架(1)之间设有与支架焊接相连的过桥(3)。

2.根据权利要求1所述的用于钢结构拼装的临时支撑胎架，其特征是所述的支架(1)，其采用的是格构式的方形支架。

3.根据权利要求1所述的用于钢结构拼装的临时支撑胎架，其特征是所述的卡座(2)，其由底座(10)、V型卡板(12)和V型卡槽(13)组成，其中：V型卡板(12)装在V型卡槽(13)的槽内，V型卡槽(13)的底部与底座(10)垂直焊接相连，底座(10)设有安装孔(11)。

4.根据权利要求1所述的用于钢结构拼装的临时支撑胎架，其特征是所述的卡座(2)用螺栓通过安装孔(11)与支架(1)的顶部相连。

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