CN201459555U - 相差式数显三角规 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于高速铁路施工中板式无砟轨道板的精调用装置，具体涉及一种相差式数显三角规，解决了现有三角规不能满足板式无砟轨道板精调要求的问题。相差式数显三角规，包括三角形框架，三角形框架的三个顶点处穿设数显深度尺，每个数显深度尺内侧的三角形框架上穿设调整螺栓，调整螺栓上配设锁紧螺母，三角形框架的结构中心设置电子水平仪。本实用新型的有益效果：制作简单、价格低廉、测量过程受环境影响小。因此，在板式无砟轨道板的施工中，使用三角规能够有效降低成本、提高施工效率、保证施工质量和进度。

Description

相差式数显三角规

技术领域

本实用新型属于高速铁路施工中板式无砟轨道板的精调用装置，具体涉及一种相差式数显三角规。

背景技术

板式无砟轨道施工过程中，将预制的轨道板铺设在现场施工好的支撑层上，再通过扣件系统在轨道板上安放钢轨，轨道板铺设的精度将直接影响轨道最终的平顺性，为了确保铺设精度，通常采用单元板式无砟轨道技术，即采用基准器结合三角规的方式来完成轨道板的铺设。其工作原理为在铁路路基支撑层上浇注凸型挡台，在凸型挡台上测设基准器。轨道板放置在凸型挡台之间，利用三角规连接基准器和轨道板，通过三角规的测量装置完成轨道板调整。

中国专利ZL200620030826.3公开了一种可调式平面度测试三角规，其包括测试仪表和支撑架，支撑架由两个连为一体的固定支腿和一个活动支腿构成，固定支腿上设有挥动支腿位置调整的长槽调节孔，固定支腿的连体部位设有仪表扶正凸台及与仪表测杆配合的安装通孔，活动支腿通过紧固件连接在固定支腿的长槽孔中。这种形式的三角规主要用于测量平面度，属于通用设备。无砟轨道板的精调既需要精度又需要速度，此设备的结构是两固定支腿夹角大于90度小于180度，活动支腿通过紧固件固定在固定支腿上，这种结构的固定支腿由于不在一条直线上不能精确测量左右两轨间的高差，活动支腿由于现场施工条件恶劣容易产生松动，导致测量精度的下降。

中国专利ZL200820064210一种轨道板测量调板装置中公开了一种三角规，其包括长杆、中间杆，长杆、中间杆上分别安装有倾斜传感器，此种结构的三角规用于无砟轨道板的精调，虽然也可以达到要求，但是此设备的造价高，对现场环境要求高且容易损坏。另外不做凸台埋设基准器，既违背了CRTS I型板式无砟轨道的设计要求，又不利于后期的维修，是非常不可取的做法。

发明内容

本实用新型为了解决现有三角规不能满足板式无砟轨道板精调的要求的问题，提供了一种相差式数显三角规。

本实用新型采用如下的技术方案实现：

一种相差式数显三角规，包括三角形框架，三角形框架的三个顶点处穿设数显深度尺，每个数显深度尺内侧的三角形框架上穿设调整螺栓，调整螺栓上配设锁紧螺母，三角形框架的结构中心设置电子水平仪。三角形框架底边上设置的两个数显深度尺的中心与结构中心的距离相等。

三角形框架的三个顶点处设置深度尺基座，深度尺基座上通过连接螺钉安装数显深度尺。

三角规框架体是整个仪器的载体，具有较大的刚度和强度，以保证测量的稳定；调整螺栓是调节整个仪器的高程，共有3个；电子水平仪是三角规状态的检测装置，位于整个结构的中心；数显深度尺用于测量三个关键点的高程，共有3个，位于整个结构的三个顶点位置.

本实用新型的有益效果：制作简单、价格低廉、测量过程受环境影响小。因此，在板式无砟轨道板的施工中，使用三角规能够有效降低成本、提高施工效率、保证施工质量和进度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图2为图1的俯视图

图中：1-连接螺钉，2-深度尺基座，3-电子水平仪，4-三角形框架，5-数显深度尺，6-调整螺栓，7-锁紧螺母。

具体实施方式

结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。

如图1、图2所示，一种相差式数显三角规，包括三角形框架，三角形框架4的顶点和两个脚点处分别穿设数显深度尺5，每个数显深度尺5内侧的三角形框架上穿设调整螺栓6，调紧螺栓6上配设锁紧螺母7，三角形框架的结构中心设置电子水平仪3。三角形框架4底边上设置的两个数显深度尺的中心与结构中心的距离相等。

三角形框架4的三个顶点处设置深度尺基座2，深度尺基座2上通过连接螺钉1安装数显深度尺2。

1、本实用新型的工作原理：三角规在使用前要进行标定，将三角规放在处于水平状态的平台上(实际上是数显深度尺所在的位置)精度0.05毫米，调整三个调整螺栓使三角规上的电子水平仪显示三角规已处于水平状态，此时观察三个数显深度尺的读数，记下对应值，可以得到它们的三相间的相对差值，作为以后测量的基础数据。

三角规在使用时，顶点放在凸形挡台的中心，其他两个脚点放在钢轨中心线上。

轨道板在铺设之前，位于凸形挡台的中心坐标已经通过CPIII网确定，根据三角规的几何尺寸和线路条件(曲线或坡度)提前算出另外两个脚点的高程，根据三点的高程相对值确定对应的三个数显深度尺的设定数值，将三角规放在轨道板上和凸形挡台的中心(基准器的位置)，调整三个调整螺栓直到三个数显深度尺的数值为前述的设定数值并锁定标尺，调整轨道板直到三角规的电子水平仪处于水平状态，此时表示轨道板达到了设计位置。

2、本实用新型的测量精度

1)、位于三角规上的电子水平仪精度小于1’。

2)、左右脚点间距1500毫米，按1’的精度计算，两脚最大误差为：0.436毫米。

3)、按《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》TZ216-2007的要求承轨面处板顶高程允许偏差±1毫米。

4)、由上可知本三角规满足精度要求。

3、本实用新型的使用方法

1)、根据三角规的几何尺寸和线路条件(曲线或坡度)提前算出另外两个脚点的高程。

2)、根据三点的高程相对值确定对应的三个数显深度尺的设定数值。

3)、将三角规放在轨道板上和凸形挡台的中心(基准器的位置)，调整三个调整螺栓直到三个数显深度尺的数值为前述的设定数值并锁定标尺。

4)、调整轨道板直到三角规的电子水平仪处于水平状态，表示轨道板达到了设计位置。

4、本实用新型的特点

1)、调整数据根据轨道设计图纸提前算得制成表格，现场只需按表中的数值标定三角规调整即可。

2)、使用本三角规不需配备全站仪，独立作业，效率高。

3)、本三角规由于不需全站仪配合施工，成本低。

Claims (3)

1.一种相差式数显三角规，包括三角形框架(4)，其特征在于三角形框架(4)的顶点和两个脚点处穿设数显深度尺(5)，每个数显深度尺(5)内侧的三角形框架上穿设调整螺栓(6)，调紧螺栓(6)上配设锁紧螺母(7)，三角形框架的结构中心设置电子水平仪(3)。

2.根据权利要求1所述的相差式数显三角规，其特征在于所述的三角形框架(4)底边上设置的两个数显深度尺的中心与结构中心的距离相等。

3.根据权利要求1或2所述的相差式数显三角规，其特征在于三角形框架(4)的三个顶点处设置深度尺基座(2)，深度尺基座(2)上通过连接螺钉(1)安装数显深度尺(5)。

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