CN201455187U - 双气道排气管铸件的砂芯结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种双气道排气管铸件的砂芯结构，由两个“L”形砂芯对称布置，通过直芯头连接为一个整体，“L”形砂芯分别用于成形两个双气道排气管的内腔，直芯头作为过渡连接及定位结构。本实用新型的核心和创新点是合二为一后的单个砂芯形成的是两个铸件各自有一半的内腔，这样，两个砂芯就能生产两个铸件；这种方案将砂芯的芯头设置在中间，充分的利用了形成铸件内腔砂芯自身重量配重，在下芯过程中，砂芯能够自动平衡，有利于准确的定位，同时缩短了芯头的长度，降低了砂芯地制造费用，节约了单个铸件所占有的铸型面积，使一个砂箱里面能够布置两个铸件，提高了生产率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铸件的砂心布置结构。
背景技术
随着节能环保需求的不断提高，双气道排气管(结构简图见图一)地运用也越来越广泛，排气管属于薄壁零件，壁厚仅有4.5毫米，如果砂芯稍有偏移，就会造成铸件壁厚减薄而导致浇注不足，使铸件报废，因此，砂芯的准确的定位，是铸造工艺的关键。
传统的工艺方案有两种，一种是一个铸件一个砂芯，另一种是一个铸件两个砂芯。
以一个铸件两个砂芯为例：如图1所示，可以看出在一个砂箱3内布置有一个铸件的两个砂芯1、2。如图2所示，砂芯由本“L”形砂芯体6、芯头7构成，砂芯布置在上型4、下型5之间，砂芯在型腔里面处于单边定位状态，形成铸件内腔部分的砂芯处于悬臂状态，为了在下芯过程中能够固定砂芯，就必须保证芯头7有足够的长度才能和形成铸件内腔部分的砂芯配重，才能达到重量平衡，否则砂芯无法固定，这样一来即加大了砂芯的制造成本，也增加了单个零件铸型的占用面积，一合砂箱内本来可以布置两个铸件，但由于芯头占用了铸型面积而只能布置一个铸件，大大地降低了生产率；同时，由于砂芯处于与单边定位状态，使砂芯不能很好的定位而导致铸件废品率过高，增大了铸件的生产成本。
发明内容
为了能在一个砂箱内布置双气道排气管铸件，使砂芯可靠定位，保证铸件质量，本实用新型提出一种双气道排气管铸件的砂芯结构。
为此，本实用新型的技术方案为：双气道排气管铸件的砂芯结构，包括“L”形砂芯，其特征在于：由两个“L”形砂芯对称布置，通过直芯头连接为一个整体，“L”形砂芯分别用于成形两个双气道排气管的内腔，直芯头作为过渡连接及定位结构。
有益效果：本实用新型的核心和创新点是合二为一后的单个砂芯形成的是两个铸件各自有一半的内腔，这样，两个砂芯就能生产两个铸件；这种方案将砂芯的芯头设置在中间，充分的利用了形成铸件内腔砂芯自身重量配重，在下芯过程中，砂芯能够自动平衡，有利于准确的定位，同时缩短了芯头的长度，降低了砂芯地制造费用，节约了单个铸件所占有的铸型面积，使一个砂箱里面能够布置两个铸件，提高了生产率。
附图说明
图1为现有一个铸件两个砂芯的铸造方案图。
图2是现有砂芯在砂型中的定位示意图。
图3是本实用新型在砂型中的定位示意图。
图4是运用本实用新型的一个砂箱两个铸件的铸造方案图。
具体实施方式
如图3所示，砂芯布置在上型8、下型9之间，砂芯由两个“L”形砂芯10对称布置，通过直芯头11连接为一个整体，直芯头11作为过渡连接和定位结构。
如图4所示是运用本实用新型的一个砂箱两个铸件的铸造方案图，在砂箱12内对称布置有双气道排气管铸件砂型14、16，同时对称设置砂芯14、砂芯13，砂芯14、砂芯13为两个双气道排气管铸件砂型公用。砂芯两头的“L”形砂芯各成形一个铸件的内腔。
Claims (1)
1.双气道排气管铸件的砂芯结构，包括“L”形砂芯，其特征在于：由两个“L”形砂芯对称布置，通过直芯头连接为一个整体，“L”形砂芯分别用于成形两个双气道排气管的内腔，直芯头作为过渡连接及定位结构。
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2009
- 2009-06-03 CN CN2009200862794U patent/CN201455187U/zh not_active Expired - Fee Related
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