CN201448421U - 一种复合蜗轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种复合蜗轮，包括有色金属轮圈铸铁轮芯有色金属轮圈浇铸包覆在铸铁轮芯的外缘上，铸铁轮芯的外缘均匀分布数个凸齿，凸齿的轴向中心设有凹槽，其深度c等于凸齿的高度b。有色金属轮圈浇铸包覆在铸铁轮芯的外缘上，其冷却时形成的巨大的抱紧力使轮圈与铸铁轮芯形成良好的紧密结合。由于数个凸齿均匀分布在铸铁轮芯外缘的轴向两侧，使本实用新型的铸铁轮芯与轮圈金属结合界面曲折迂回，增加了铸铁轮芯与轮圈有色金属结合面面积，强化了轮芯与轮圈之间的物理结合。凸齿的轴向中心凹槽的设置使轮圈与轮芯边界交错设置，保证了轮圈在受到蜗杆的啮合作用力时不会和铸铁轮芯之间产生轴向和径向位移。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种蜗轮，尤其涉及一种有色金属轮圈浇铸在铸铁轮芯外缘的双金属复合蜗轮，属于机械传动技术领域。
背景技术
蜗轮的工作负荷主要由齿部承担，特别是和蜗杆的相互啮合产生磨损而需要蜗轮具有较高的耐磨性、较低的摩擦系数，铸造铜合金或铸造锌基合金蜗轮由于有较好的减磨性而能达到使用要求。蜗轮齿部以下尽管受到一定的切应力，但随着离开蜗轮圆心越近，受力越小。蜗轮的芯部要和传动轴连接，而铸造铜合金或铸造锌基合金的材质较软，硬度较低，与传动轴连接强度不高，因此，有色金属整体浇铸式蜗轮既提高了材料成本，也影响其使用效果。
现有的有色金属轮圈和轮芯装配组合式蜗轮需要先将有色金属轮圈和轮芯加工到一定尺寸，再将两者轴向加压过盈配合形成固定连接，然后通过铰制螺栓和普通螺栓将有色金属轮缘和铸铁轮芯连接成一体，该组合式蜗轮加工工序较多，加工精度较高，制造成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、加工制造方便、能大幅度降低制造成本的双金属蜗轮
本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种复合蜗轮，包括有色金属轮圈、铸铁轮芯，所述有色金属轮圈浇铸包覆在铸铁轮芯的外缘上，所述铸铁轮芯的外缘均匀分布数个凸齿。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
前述的一种复合蜗轮，其中所述凸齿的轴向中心设有凹槽，所述凹槽的深度c等于凸齿的高度b。
前述的一种复合蜗轮，其中所述凸齿的弦长a/凸齿的高度b为10∶1～12∶1。
前述的一种复合蜗轮，其中所述凹槽的两槽边夹角α为75°～90°。
本实用新型的有益效果是：
1)本实用新型的有色金属轮圈浇铸包覆在铸铁轮芯的外缘上，其冷却时形成的巨大的抱紧力使轮圈与铸铁轮芯形成良好的紧密结合。
2)由于铸铁轮芯的外缘均匀分布数个凸齿，且凸齿的轴向中心设有凹槽，使本实用新型的铸铁轮芯与有色金属轮圈外层金属结合界面曲折迂回，增加了铸铁轮芯与轮圈有色金属结合面面积，因而强化了铸铁轮芯与有色金属轮圈之间的物理结合；轮圈凸齿及凸齿的轴向中心设置的凹槽使轮圈与铸铁轮芯的轴向边界交错设置，保证了有色金属轮圈在受到蜗杆的啮合作用力时不会和铸铁轮芯之间产生轴向和径向位移。
3)与整体式有色金属蜗轮比较，本实用新型可节省40％有色金属使用量，降低了蜗轮的材料成本.本实用新型的铸铁轮芯不需要机加工，减少了加工工序和加工工时，工艺简单，制造精度高，进一步降低了生产成本.
本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是图1的全剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2所示，本实用新型包括有色金属轮圈1、铸铁轮芯2，有色金属轮圈1浇铸包覆在铸铁轮芯2的外缘上。有色金属轮圈1的材料为耐磨铜合金或耐磨锌基合金(牌号：ZA27)，其中，ZA27耐磨锌基合金比现有的耐磨铜合金具有更好的耐磨性能、机械性能和机械加工性能，成本比锡青铜节约40％以上，其σb＝400-450MPa，σ0.2＝360-375MPa，δ5＝3-6％，硬度HBS＝110-125；是耐磨铜合金的一种替代材料，特别适用于蜗轮低速重载的工况要求。
本实施例的铸铁轮芯2的轴向均匀分布6个凸齿21，其轴向中心设有凹槽22，该凹槽22的深度c等于凸齿21的高度b；凸齿21的弦长a/凸齿21的高度b为10∶1。采用这样的结构使本实用新型的铸铁轮芯2与有色金属轮圈1的两种金属结合界面曲折迂回，增加了铸铁轮芯2与有色金属轮圈1的结合面面积，从而强化了铸铁轮芯2与有色金属轮圈1之间的物理结合。轮圈1在受到蜗杆的啮合作用力时，由于本实用新型的凸齿21对凹槽22内有色金属轮圈1筋条的限制作用，保证了铸铁轮芯2与有色金属轮圈1之间不会产生轴向和径向位移。
本实用新型的凸齿21的顶部和根部均设有过渡圆角，可有效地防止有色金属轮圈1和铸铁轮芯2的结合界面上产生应力集中，有效地防止有色金属轮圈1工作时开裂。
本实施例的凹槽22两槽边夹角α为80°，并且在凹槽22底部和槽口部都设有过渡圆角，有利于浇铸时有色金属溶液流进并充满凹槽22，冷却后使得凹槽22内的有色金属轮圈1筋条与凹槽22结合牢固，在受到蜗杆的啮合作用力时，铸铁轮芯2与有色金属轮圈1之间不会产生轴向和径向位移。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
Claims (4)
1.一种复合蜗轮，包括有色金属轮圈(1)、铸铁轮芯(2)，所述有色金属轮圈(1)浇铸包覆在铸铁轮芯(2)的外缘上，其特征在于：所述铸铁轮芯(2)的外缘均匀分布数个凸齿(21)。
2.如权利要求1所述的一种复合蜗轮，其特征在于：所述凸齿(21)的轴向中心设有凹槽(22)，所述凹槽(22)的深度c等于凸齿(21)的高度b。
3.如权利要求1所述的一种复合蜗轮，其特征在于：所述凸齿(21)的弦长a/凸齿(21)的高度b为10∶1～12∶1。
4.如权利要求1或2所述的一种复合蜗轮，其特征在于：所述凹槽(22)的槽边夹角α为75°～90°。
Priority Applications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101947717A (zh) * | 2010-09-03 | 2011-01-19 | 刘巨东 | 一种复合蜗轮或轴瓦的制备方法 |
| CN102619958A (zh) * | 2012-04-18 | 2012-08-01 | 江苏海大印染机械有限公司 | 一种铜铁复合的蜗轮 |
| CN108612828A (zh) * | 2018-07-16 | 2018-10-02 | 安徽思源三轻智能制造有限公司 | 一种分体式蜗轮 |
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2009
- 2009-05-18 CN CN2009200457543U patent/CN201448421U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN101947717B (zh) * | 2010-09-03 | 2012-08-01 | 刘巨东 | 一种复合蜗轮或轴瓦的制备方法 |
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