CN201441824U - 玩具摩托车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及玩具技术领域，特指一种玩具摩托车。包括车架及安装于车架上的前轮、后轮、造型人体、动力装置，造型人体可实现摆动，且偏摆方向与前轮之转向一致，并形成联动关系。本实用新型通过结构设计及优化控制结构，实现造型人体可跟随车体转动而偏摆，富有动感，增加玩耍性、趣味性；且控制良好，操作方便。

Description

玩具摩托车

技术领域：

本实用新型涉及玩具技术领域，特指一种玩具摩托车。

背景技术：

常见的玩具摩托车，主要包括有车架及安装于车架上的前轮、后轮、动力装置，有的在车架上还设有造型人体，形似有人驾驶。玩耍时，一般通过遥控器进行操作，达到摩托车前进、后退、转弯等动态。然而，传统的玩具摩托车，造型人体是固定在车架上不动的，过于呆板，缺少动感。此外，传统的玩具摩托车在控制设计上也有不足的地方，以致产品结构复杂化。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种造型人体可跟随车体转动而偏摆，富有动感，且优化控制结构的玩具摩托车。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案实现：

玩具摩托车，包括车架及安装于车架上的前轮、后轮、造型人体、动力装置，造型人体可实现摆动，且偏摆方向与前轮之转向一致，并形成联动关系。

造型人体的偏摆与前轮之转向系由一可正反转的电机驱动，与电机联动的主动齿轮将动力传给一齿盘，齿盘直接或间接拨动造型人体和前轮偏转。

齿盘设有一凸柱，该凸柱活动套设于一拨动件的套孔内，拨动件中部设有转动点，而使凸柱驱动拨动件转动时，拨动件另一端驱动前轮偏转；齿盘上还设有一外伸段，该外伸段设有一套孔，供造型人体的销轴活动套设，达成外伸段转动而带动造型人体偏摆。

拨动件上设有一凸柱，凸柱活动套接于前轮之转动架上的套孔，达成转动连接。

电机系由双开关协调控制，一为遥控开关，人为控制摩托车转向，一为电子开关，自动控制摩托车回转摆直，电子开关包括有电极板和活动触头，活动触头设置在齿盘上，跟随齿盘转动，电极板针对活动触头偏转的区域设有左右电极区，左右电极区与活动触头触通时可分别控制电机的正反转。

电机输出轴接入一变速箱，即主动齿轮与电机之间有变速箱联系。

本实用新型通过结构设计及优化控制结构，实现造型人体可跟随车体转动而偏摆，富有动感，增加玩耍性、趣味性；且控制良好，操作方便。

附图说明：

附图1为本实用新型外形示意图；

附图2为本实用新型局部结构示意图；

附图3为本实用新型转向控制部分的结构示意图；

附图4为图3之局部结构示意图。

附图标号说明：

10车架    20前轮      30后轮       40造型人体  50电机

60齿盘    70拨动件    90变速箱

21转动架  211套孔     41销轴       42定位柱    51主动齿轮

61凸柱    62外伸段    621套孔      71套孔      72凸柱

81电极板  82活动触头  811左电极区  812右电极区

具体实施方式：

以下结合附图对本实用新型进一步说明：

参阅图1～4所示，本实用新型提供的玩具摩托车包括车架10及安装于车架上的前轮20、后轮30、造型人体40、动力装置，动力装置(图中未示)包括电源及传动部分，以达成前轮20和后轮30滚动，实现摩托车移动。造型人体40由头、身、手及脚等部分衔接形成，造型人体40可实现摆动，其偏摆与前轮20之转向形成联动，且方向一致，即前轮左转则造型人体40左摆，而前轮右转则造型人体40右摆，形同真人在驾驶摩托车，动感、逼真。

图2、3所示，造型人体40的偏摆与前轮20之转向系由一可正反转的电机50驱动，与电机50联动的主动齿轮51将动力传给一齿盘60；在本实施例中，电机50输出轴接入一变速箱90，即主动齿轮51与电机50之间有变速箱90联系，达到变速调整。齿盘60安装于变速箱90上侧，齿盘60直接或间接拨动造型人体40和前轮20偏转，从而达到造型人体40和前轮20偏转方向一致。

本实施例中，齿盘60设有一凸柱61和一外伸段62；凸柱61活动套设于一拨动件70的套孔71内，拨动件70中部形成转动点，当凸柱61驱动拨动件70转动时，拨动件70另一端驱动前轮20偏转；外伸段62设有一套孔621，供造型人体40的销轴41活动套设，达成外伸段62转动而带动造型人体40偏摆。销轴41由造型人体40的身段下端向下凸伸，活动插入外伸段62的套孔621，实现外伸段62拨动造型人体40偏摆，该造型人体40的还朝前伸出一定位柱42，定位柱42挂住车架，防止造型人体40偏摆过度，具有良好的定位和辅助安装作用。拨动件70的前端上也设有一凸柱72，凸柱72活动套接于前轮20之转动架21上的套孔211，达成转动连接。以致齿盘的凸柱61驱动拨动件70转动时，拨动件70的凸柱72随之拨动前轮转动架21，由转动架21带动前轮20转向。

图2、3、4所示，本实施例中，电机50系由双开关协调控制，一为遥控开关(图中未示)，人为控制摩托车转向，该技术为现有技术，在此不再一一赘述；另一为电子开关，可自动控制摩托车回转摆直，电子开关包括有电极板81和活动触头82，活动触头82设置在齿盘60上，跟随齿盘60转动；电极板81针对活动触头82偏转的区域设有左右电极区811、812，左右电极区与活动触头82触通时可分别控制电机50的正反转。摩托车直线时(即齿盘60不转动)，活动触头82落为左右电极区811、812之间间隔区，为不导通状态。而当转向时，手遥电机50正转或反转，通过主动齿轮51驱动齿盘60转动，这时活动触头82跟随齿盘60转动，并与左电极区811或右电极区812触通，由于设计遥控开关优先于电子开关(即遥控开关动作时，电子开关不动作，而遥控开关停止时，电子开关才动作)，所以这时电子开关不动作，齿盘60转动继续，造型人体40和前轮20持续偏转；当断开遥控开关，电子开关随即动作接通电机电源，并使电机回转，从而控制摩托车回转摆直，达到复位。

本实用新型可实现造型人体跟随车体转动而偏摆，富有动感，增加玩耍性、趣味性。

以上实施例仅为本实用新型的较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的实施范围，故，凡是依照本实用新型之原理做等效变化或修饰，均应涵盖于本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.玩具摩托车，包括车架(10)及安装于车架上的前轮(20)、后轮(30)、造型人体(40)、动力装置，其特征在于：造型人体(40)通过传动机构与前轮(20)连接而形成联动关系，即由一可正反转的电机(50)驱动，电机(50)联动的主动齿轮(51)将动力传给一齿盘(60)，齿盘(60)直接或间接拨动造型人体(40)和前轮(20)偏转，造型人体(40)的偏摆方向与前轮(20)之转向一致。

2.根据权利要求1所述的玩具摩托车，其特征在于：齿盘(60)设有一凸柱(61)，该凸柱(61)活动套设于一拨动件(70)的套孔(71)内，拨动件(70)中部设有转动点，而使凸柱(61)驱动拨动件(70)转动时，拨动件(70)另一端驱动前轮(20)偏转；齿盘(60)上还设有一外伸段(62)，该外伸段(62)设有一套孔(621)，供造型人体(40)的销轴(41)活动套设，达成外伸段(62)转动而带动造型人体(40)偏摆。

3.根据权利要求2所述的玩具摩托车，其特征在于：拨动件(70)上设有一凸柱(72)，凸柱(72)活动套接于前轮(20)之转动架(21)上的套孔(211)，达成转动连接。

4.根据权利要求1所述的玩具摩托车，其特征在于：电机(50)系由双开关协调控制，一为遥控开关，人为控制摩托车转向，一为电子开关，自动控制摩托车回转摆直，电子开关包括有电极板(81)和活动触头(82)，活动触头(82)设置在齿盘(60)上，跟随齿盘(60)转动，电极板(81)针对活动触头(82)偏转的区域设有左右电极区(811、812)，左右电极区与活动触头(82)触通时可分别控制电机(50)的正反转。

5.根据权利要求1或4所述的玩具摩托车，其特征在于：电机(50)输出轴接入一变速箱(90)，即主动齿轮(51)与电机(50)之间有变速箱(90)联系。

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