CN201439086U - 管路疏通装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种管路疏通装置，其包括固定构件、套管、水轮、钢丝刷和钢丝刷座，所述固定构件固定安装在所述套管内，并与所述套管形成一储水腔，所述固定构件的一端设有进水孔，另一端设有多个喷水孔，所述固定构件的进水孔处设有进水管接口；所述水轮通过一固定轴与所述固定构件连接，所述水轮可绕所述固定轴旋转；所述水轮的一端设置有多个推力面，另一端固定安装有所述钢丝刷座，所述水轮的推力面与所述固定构件上的喷水孔对应；所述钢丝刷固定在所述钢丝刷座上。通过本实用新型的管路疏通装置，有效解决了冷却器管路转弯处的疏通问题，且操作简单，维护方便，同时避免了疏通过程中对管路内壁造成机械损伤或损坏。

Description

管路疏通装置

技术领域

本实用新型涉及一种管路疏通装置，特别涉及一种船舶冷却器管路疏通装置。

背景技术

宝钢拖轮隶属于港作拖轮，它具有船体小巧，马力强劲的特点。所以拖轮机舱内部设备安装紧凑，空间狭小。拖轮作业主要配套于港口大货轮靠岸的协助任务，如顶推、拖拉等。同时也兼顾领航、抢险、急修、救助等任务。

从船舶设备意义上分析，船舶的设备功能主体以动力为主，由动力来配置船舶的航行能力、装卸设备、生活设施、以及发电机组等辅助设施。所以，船舶内部各种管道纵横交错；管道的复杂和分布规模又以冷却类管道居多。

从船舶的各种大功率冷却器来分析几乎都是管路冷却器为主，而管路冷却器的冷却介质又都是以江海水为主。

为了达到最大冷却效率，船舶的冷却系统设计都是以现成的江海水为冷却介质。由于江海水冷却系统都是开环设计。即江海水的水泵从船舷外抽进冷却器管路；带走船舶热量后再排出到舷外，此流程只要船舶上有人就必须不断循环周而复始。由此，就冷却介质的江海水“干净度”直接关系到船舶的冷却器寿命。就环境保护而言；我国的江河沿海不容乐观，码头周边垃圾污垢漂泊，泥水浓浓。尤其是在海上作业的船舶，其直接接触海水的管道还会附着滋生海洋生物，如海蛎、海藻等。虽然冷却水泵抽水口有滤网，但无法滤除泥浆、油污、细碎混合物、海洋小生物。这些东西附着力极强，它们不断地沉淀积累，形成犹如人类的心血管粥样物积附，使管路越来越细；冷却效果越来越差，最终失去冷却效果。

冷却器管路被阻堵后，疏通是现有维护技术的唯一手段。图1为现有技术的疏通冷却器管路的方法的示意图，如图所示，现有技术中通常采用直杆刷200对冷却器管道100中的泥浆污垢积累物101进行清理，并通过冲水管201沿箭头所示的方向向冷却器管道100内冲水。采用该方法对直管有效，由于冷却器管道100弯弯曲曲，就直杆刷200根本洗不干净其弯曲部分；而且直杆刷很容易损伤拐弯管道的内壁，高压水管也很难在管道的拐弯处发挥作用。由于长期泥浆污垢积累的作用；冷却器管路很容易堵塞而导致冷却器报废。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种管路疏通装置，有效地清理冷却器管路中的泥浆污垢积累物。

为实现上述目的，本实用新型的管路疏通装置，包括固定构件10、套管20、水轮30、钢丝刷40和钢丝刷座41，所述固定构件10固定安装在所述套管20内，并与所述套管20形成一储水腔11，所述固定构件10的一端设有进水孔14，另一端设有多个喷水孔15，所述固定构件10的进水孔14处设有进水管接口12；所述水轮30通过一固定轴13与所述固定构件10连接，所述水轮30可绕所述固定轴13旋转；所述水轮30的一端设置有多个推力面32，另一端固定安装有所述钢丝刷座41，所述水轮30的推力面32与所述固定构件10上的喷水孔15对应；所述钢丝刷40固定在所述钢丝刷座41上。

在所述钢丝刷座41上设置有多个刀片42。

所述水轮30可通过轴承31固定在固定轴13上。

通过本实用新型的管路疏通装置，有效解决了冷却器管路转弯处的疏通问题，且操作简单，维护方便，同时避免了疏通过程中对冷却器管路内壁造成机械损伤或损坏。

附图说明

图1为现有技术的疏通冷却器管路的方法的示意图；

图2为本实用新型的管路疏通装置的结构示意图；

图3为图2中水轮的立体示意图；

图4为图2中喷水孔的布置示意图；

图5为采用本实用新型的管路疏通装置进行管路疏通的示意图。

具体实施方式

图2为本实用新型的管路疏通装置的结构示意图，如图所示，本实用新型的管路疏通装置包括固定构件10、套管20、水轮30、钢丝刷40和钢丝刷座41，所述固定构件10固定安装在所述套管20内，并与所述套管20形成一储水腔11，所述固定构件10的一端设有进水孔14，另一端设有多个喷水孔15，所述固定构件10的进水孔14处设有进水管接口12；所述水轮30通过一固定轴13与所述固定构件10连接，所述水轮30可绕所述固定轴13旋转；所述水轮30的一端设置有多个推力面32，另一端固定安装有所述钢丝刷座41，所述水轮30的推力面32与所述固定构件10上的喷水孔15对应；所述钢丝刷40固定在所述钢丝刷座41上。

为保证水轮30旋转的灵活性，水轮30可通过轴承31固定在固定轴13上。

固定轴13可与所述固定构件10螺纹连接，方便水轮30的拆装。钢丝刷座41通过螺钉固定在水轮30上，方便更换。为清除管路中比较牢固的泥浆污垢积累物，可在钢丝刷座41上设置多个刀片42，通过刀片42先松动管路中的泥浆污垢积累物。

所述水轮30最好位于所述套管20内，这样，从喷水孔15出来的水在冲击推力面32后，水流可继续向前冲击管路中的泥浆污垢。

图3为图2中水轮的立体示意图，如图所示，所述水轮30的一个端面上设置有多个推力面32，当水冲击在推力面32上时，带动水轮30旋转。

图4为图2中喷水孔的布置示意图，如图2和图4所示，喷水孔15为在所述固定构件10上斜向开孔，使喷水孔15的出水口朝向所述水轮30的推力面32，使喷出的水能冲击在推力面32上。

图5为采用本实用新型的管路疏通装置进行管路疏通的示意图，如图1和图5所示，耐压橡胶软管50与所述固定构件10一端的进水管接口12连接，并接通高压水源，然后把本实用新型的管路疏通装置放进冷却器管路100内，打开高压水源开关。图1中箭头所示为水的走向示意。当压力为3kg/cm²的水通过进水孔14，并充满储水腔11蓄压，并通过多个喷水孔15喷射出多个水柱，水柱冲向水轮30的推力面32，水轮30开始围绕固定轴13高速旋转，与水轮30连接的钢丝刷座41同步旋转，并带动刀片42和钢丝刷40在管壁内快速旋转，从而不断地进行“刷洗疏通”在冷却管内积累的泥浆污垢101，而水流则如图5中箭头所示的方向带走刷洗疏通后的泥浆污垢。

当被清理的管路100没有完全堵塞时，“冲刷”和刷除下来的泥浆污垢101大部分顺压力水方向排出；剩余部分从耐压橡胶软管50与管壁的间隙之间回流出来；当被清理的管路100完全堵塞时，“冲刷”和刷除下来的泥浆污垢全部从耐压橡胶软管50与管壁的间隙之间回流出去。疏通作业时，操作人员只要手握耐压橡胶软管50，来回抽动，可极大地提高疏通效率，并根据管路100实际堆积泥沙的厚度和坚硬度，适当的调整水压力和推进速度，即可完成冷却器管路的疏通任务，操作起来相当简便、易行，效率极高。

本实用新型的管路疏通装置是根据流体力学中的水轮机原理而设计的。本实用新型的管路疏通装置以水压流为动力源，所以其工作柔和，缓冲性好。其次水又具有润滑性，又保护了铜质管路，有效避免了疏通过程中对冷却器铜质管道造成的机械损伤或损坏。水流冲洗与钢丝刷是同步进行的，实现了疏通与洗刷同步进行。本实用新型的管路疏通装置的部件均采用不锈钢材质加工制成，不生锈寿命长。通过更换不同规格的钢丝刷，就能轻松实现对不同管径的冷却器管路进行疏通。

Claims (3)

1.一种管路疏通装置，其特征在于，包括固定构件(10)、套管(20)、水轮(30)、钢丝刷(40)和钢丝刷座(41)，所述固定构件(10)固定安装在所述套管(20)内，并与所述套管(20)形成一储水腔(11)，所述固定构件(10)的一端设有进水孔(14)，另一端设有多个喷水孔(15)，所述固定构件(10)的进水孔(14)处设有进水管接口(12)；所述水轮(30)通过一固定轴(13)与所述固定构件(10)连接，所述水轮(30)可绕所述固定轴(13)旋转；所述水轮(30)的一端设置有多个推力面(32)，另一端固定安装有所述钢丝刷座(41)，所述水轮(30)的推力面(32)与所述固定构件(10)上的喷水孔(15)对应；所述钢丝刷(40)固定在所述钢丝刷座(41)上。

2.如权利要求1所述的管路疏通装置，其特征在于，在所述钢丝刷座(41)上设置有多个刀片(42)。

3.如权利要求1所述的管路疏通装置，其特征在于，所述水轮(30)可通过轴承(31)固定在固定轴(13)上。

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