CN201437816U - 可调节的耐用锁扣安装螺母板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节的耐用锁扣安装螺母板，它包括板体，板体上设有通孔，板体一端面相对于通孔的位子设有螺母板腔，螺母板腔内设有螺母板，螺母板上开设有螺母孔，螺母孔与通孔相通。本实用新型将螺母板设在一个板体的螺母板腔内，板体与锁扣加强板焊接，板体提高了锁扣加强板的结构强度和连接刚性，提高了锁扣使用的可靠性，同时螺母板可在板体上设的螺母板腔内实现螺母的方向调节，保证了车门安装调节方便性和使用可靠性，是一种简单可靠的耐用结构。

Description

可调节的耐用锁扣安装螺母板

技术领域

本实用新型属于车辆零部件，具体涉及一种锁扣安装调节装置。

背景技术

车门装配到车身上，当制造质量不高时，车门周边会存在间隙和面差问题，因此需进行适当地调整，这种调整主要是通过调节锁扣的安装位置完成的。一般是在两层钣金件之间设有活动的螺母板以实现锁扣安装的调节，螺母板上有锁扣安装用螺纹。这种结构中与锁扣接触的是较薄的锁扣加强板，结构强度和刚性较低，在受到较大冲击时易变形，导致锁扣松脱。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节的耐用锁扣安装螺母板，以解决上述问题。

本实用新型的技术方案为：可调节的耐用锁扣安装螺母板，它包括板体，板体上设有通孔，板体一端面相对于通孔的位子设有螺母板腔，螺母板腔内设有螺母板，螺母板上开设有螺母孔，螺母孔与通孔相通。

所述螺母板腔由板体端面，限位板，限位板与板体端面两侧之间的两个过度板构成；限位板上设有螺母板径向限位孔。

所述螺母板包括底板，底板上设凸台，螺母孔穿过凸台和底板。

本实用新型将螺母板设在一个板体的螺母板腔内，板体与锁扣加强板焊接，板体提高了锁扣加强板的结构强度和连接刚性，提高了锁扣使用的可靠性，同时螺母板可在板体上设的螺母板腔内实现螺母的方向调节，保证了车门安装调节方便性和使用可靠性，是一种简单可靠的耐用结构。

附图说明

图1锁扣安装螺母板与锁扣加强板连接示意图。

图2锁扣安装螺母板结构示意图。

图3板体结构示意图。

图4螺母板结构示意图。

具体实施方式

本实施例用于对本实用新型权利要求书的解释，本实用新型要求保护的范围不限于下述结构的描述。

如图1所示，可调节的耐用锁扣安装螺母板包括板体1，板体1设有螺母板4。板体1通过焊接点5与锁扣加强板2连接。

如图3所示，板体1上开设通孔9，板体一端面相对于通孔的位子设有螺母板腔12。螺母板腔12由板体端面13，限位板6，限位板6与板体端面13两侧之间的两个过度板14构成；限位板上设有螺母板径向限位孔。限位板由两块板构成，第一限位板6.1和第二限位板6.2分别与过度板14连接；第一限位板和第二限位板相对开设螺母板径向限位槽15构成螺母板径向限位孔。

如图4所示，螺母板4包括底板3，底板上设凸台10，螺母孔15穿过凸台10和底板3。螺母板上设有方向标记，本实施例中方向标记11设在底板3上。

本实施例中，过度板14其实是板体1两侧的折边，而限位板6是过度板14的折边。底板的厚度与螺母板腔的高度相等。

安装时，现将板体1与锁扣加强板2通过焊接点5焊接；然后将螺母板4的底板3压在板体1上，再将限位板6弯折将底板3压住，挡边7可实现螺母的横向调节与限位，挡边8可实现螺母的纵向调节与限位，通孔9是锁扣螺栓的过孔。挡边7、8与凸台10之间有间隙，可实现螺母在螺母板内实现四向的可调节。(如图1、4所示)。

Claims (6)

1.一种可调节的耐用锁扣安装螺母板，它包括板体，板体上设有通孔，其特征在于板体一端面相对于通孔的位子设有螺母板腔，螺母板腔内设有螺母板，螺母板上开设有螺母孔，螺母孔与通孔相通。

2.如权利要求1所述可调节的耐用锁扣安装螺母板，其特征在于螺母板腔由板体端面，限位板，限位板与板体端面两侧之间的两个过度板构成；限位板上设有螺母板径向限位孔。

3.如权利要求2所述可调节的耐用锁扣安装螺母板，其特征在于限位板由两块板构成，第一限位板和第二限位板分别与一过度板连接；第一限位板和第二限位板相对开设螺母板径向限位槽构成螺母板径向限位孔。

4.如权利要求1所述可调节的耐用锁扣安装螺母板，其特征在于螺母板包括底板，底板上设凸台，螺母孔穿过凸台和底板。

5.如权利要求1或4所述可调节的耐用锁扣安装螺母板，其特征在于螺母板上设有方向标记。

6.如权利要求4所述可调节的耐用锁扣安装螺母板，其特征在于底板的厚度与螺母板腔的高度相等。

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