CN201430502Y - 电动汽车垂直传动永磁无刷直流减速电机 - Google Patents

电动汽车垂直传动永磁无刷直流减速电机 Download PDF

Info

Publication number
CN201430502Y
CN201430502Y CN2009201632728U CN200920163272U CN201430502Y CN 201430502 Y CN201430502 Y CN 201430502Y CN 2009201632728 U CN2009201632728 U CN 2009201632728U CN 200920163272 U CN200920163272 U CN 200920163272U CN 201430502 Y CN201430502 Y CN 201430502Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
gear
speed reduction
permanent
bevel gear
magnet brushless
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN2009201632728U
Other languages
English (en)
Inventor
赵泉勇
崔志富
赵剑宏
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TANGSHAN PULIN YIWEI TECHNOLOGY Co Ltd
Original Assignee
TANGSHAN PULIN YIWEI TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by TANGSHAN PULIN YIWEI TECHNOLOGY Co Ltd filed Critical TANGSHAN PULIN YIWEI TECHNOLOGY Co Ltd
Priority to CN2009201632728U priority Critical patent/CN201430502Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201430502Y publication Critical patent/CN201430502Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Gear Transmission (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种电机,是电动汽车垂直传动永磁无刷直流减速电机。它由永磁无刷直流电机和减速机两部分组成,其永磁无刷直流电机通过花键轴与减速机连接成一体,构成减速动力总成;减速机的一级减速齿轮和二级减速齿轮为圆柱齿轮,通过两组圆柱齿轮传动实现两级减速,二级被动齿轮与锥齿轮共轴,锥齿轮与终端锥齿轮啮合,构成动力垂直传动,锥齿轮内花键与汽车半轴连接。用其构成的动力总成体积小,节省空间、传动效率高,较同结构、同尺寸的电机转矩大、驱动能力强。

Description

电动汽车垂直传动永磁无刷直流减速电机
所属技术领域
本实用新型涉及一种电动机,尤其是适用于电动车上的电动汽车垂直传动永磁无刷直流减速电机。
背景技术
目前以永磁无刷直流电机做动力的电动汽车,动力传动机构包括电机、减速箱、离合器等,动力传动机构复杂,占用空间大,传动效率低。
发明内容
为了克服背景技术的不足之处而提供一种在不改变原有的永磁无刷直流电机结构的情况下使动力总成体积小、占用空间更小、结构紧凑、传动效率高、较同结构同尺寸的电机提高了转矩和驱动能力的电动汽车垂直传动永磁无刷直流减速电机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:它由永磁无刷直流电机和减速机二部分组成,其永磁无刷直流电机通过花键轴与减速机连接成一体构成减速动力总成;减速机的一级减速齿轮和二级减速齿轮为圆柱齿轮,通过两组圆柱齿轮传动实现两级减速,二级被动齿轮与锥齿轮共轴,锥齿轮与终端锥齿轮啮合构成动力的垂直传动,终端齿轮内的花键直接与汽车半轴连接。
本实用新型的有益效果是:由于它是电机与减速机连接成一体构成的减速动力总成,较由发动机、离合器、变速箱等构成的减速动力总成结构紧凑合理、体积小、节省空间,加之垂直传动,最终传递的锥齿轮直接与汽车半轴连接,更节省了空间;缩短了传动距离,功率消耗少、传动效率高、较同结构和同尺寸的电机提高了转矩和驱动能力。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型在汽车上的装配驱动示意图。
图中1、永磁无刷直流电机,2、花键轴,3、减速机,4、一级主动齿轮,5、终端锥齿轮,6、锥齿轮,7、二级被动齿轮,8、二级主动齿轮,9、一级被动齿轮,10、半桥壳,11、半轴,12、驱动轮。
具体实施方式
在图1中,永磁无刷直流电机(1),通过花键轴(2)与减速机(3)连接,减速机(3)的一级主动齿轮(4)安装在永磁无刷直流电机(1)轴上,一级主动齿轮(4)与一级被动齿轮(9)啮合为一级减速,齿轮(4、9)为圆柱齿轮,与一级被动齿轮(9)同轴的二级主动齿轮(8)与二级被动齿轮(7)啮合构成二级减速,齿轮(8、7)为圆柱齿轮,锥齿轮(6)与二级被动齿轮(7)共轴连接传动,锥齿轮(6)与终端锥齿轮(5)啮合将动力输出,构成动力垂直传动。
本实用新型在汽车上的装配驱动如图2所示,永磁无刷直流电机(1)与减速机(3)构成动力总成,该总成中心与半桥壳(10)相对连接,终端锥齿轮(5)内的花键分别与半轴(11)连接,形成对驱动轮(12)的驱动,图中是两组动力总成的花键分别与左右半轴(11)连接,形成对左右驱动轮的驱动。

Claims (1)

1、一种电动汽车垂直传动永磁无刷直流减速电机,包括永磁无刷直流电机、减速机两部分,其特征在于:
a、减速机的一级减速齿轮和二级减速齿轮为圆柱齿轮,永磁无刷直流电机通过花键轴与减速机连接成一体,构成减速动力总成;
b、通过两组圆柱齿轮传动实现两级减速,二级被动齿轮与锥齿轮共轴,锥齿轮与终端锥齿轮啮合,构成动力的垂直传动,锥齿轮内的花键直接与汽车半轴连接。
CN2009201632728U 2009-07-02 2009-07-02 电动汽车垂直传动永磁无刷直流减速电机 Expired - Lifetime CN201430502Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2009201632728U CN201430502Y (zh) 2009-07-02 2009-07-02 电动汽车垂直传动永磁无刷直流减速电机

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2009201632728U CN201430502Y (zh) 2009-07-02 2009-07-02 电动汽车垂直传动永磁无刷直流减速电机

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201430502Y true CN201430502Y (zh) 2010-03-24

Family

ID=42034241

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2009201632728U Expired - Lifetime CN201430502Y (zh) 2009-07-02 2009-07-02 电动汽车垂直传动永磁无刷直流减速电机

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201430502Y (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102437683A (zh) * 2011-10-20 2012-05-02 秦廷修 一种电动摩托车两级齿轮自动调速电机

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102437683A (zh) * 2011-10-20 2012-05-02 秦廷修 一种电动摩托车两级齿轮自动调速电机

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101737458B (zh) 多分流同轴双输出齿轮箱
CN203142396U (zh) 车辆电动驱动总成
CN202309370U (zh) 双输出轴电机
CN102658772B (zh) 混合动力电动汽车动力系统
CN102673366B (zh) 一体化混合动力驱动装置
CN213383877U (zh) 一种电动汽车及其双电机同轴电动汽车驱动桥
CN201430502Y (zh) 电动汽车垂直传动永磁无刷直流减速电机
CN211390928U (zh) 一种集成式电驱动系统
CN201875102U (zh) 一种用于四驱电动车的减速器
CN215826392U (zh) 一种虚拟变速平行轴电驱动桥
CN103738155A (zh) 一种电动卧式驱动轮总成
CN102377280A (zh) 双输出轴电机
CN201038914Y (zh) 电动车分离式可变挡减速电机
CN201478924U (zh) 电动汽车永磁无刷直流减速电机
CN202623902U (zh) 电动汽车动力装置
CN201918843U (zh) 双驱动减速电机
CN202023886U (zh) 电动车减速器
CN109624681B (zh) 一种用于电动汽车的双电机动力传动系统
CN203050971U (zh) 行星减速式起动电机
CN102285317A (zh) 用于电动汽车的电动力总成
CN201490829U (zh) 电动汽车永磁无刷直流变速电机
CN105299145A (zh) 立体停车库用减速驱动系统
CN202579842U (zh) 高扭矩节能型轻负荷农用车或电动车专用变速箱
CN201588909U (zh) 多分流同轴双输出齿轮箱
CN201817174U (zh) 货梯曳引机

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20100324

CX01 Expiry of patent term