CN201427200Y - 一种定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种定位装置，由锥形定位动销1，限位螺钉2，弹簧3，底座套筒4组成。锥形定位销1、弹簧3装在底座套筒4内，锥形定位销1能在弹簧3的作用下上下滑动，限位螺钉2防止锥形定位销1脱离底座套筒4。本实用新型在使用中能满足车轮的定位精度要求，对操作者的技术要求不高，性能稳定，结构简单、可靠，制造容易，制造成本低。

Description

一种定位装置

技术领域

本实用新型涉及一种定位装置，具体地说涉及一种车轮加工时利用车轮窗口进行圆周方向定位的装置。

背景技术

在汽车车轮的钻孔加工中，需要对车轮进行轴向、径向、圆周方向定位，这样才能限制车轮的六个自由度。图1就是常见的定位方式，图2是图1的俯视图。图1中，利用车轮的中心孔和法兰面对车轮进行轴向、径向定位，利用穿过车轮窗口的定位杆进行圆周方向定位。

实际加工时，由于车轮轮辐的变形以及加工毛刺的存在，定位杆和车轮的位置并不是固定、唯一的，而是经常出现变动，这将影响到车轮的加工精度和加工一致性，严重地将影响到车轮的互换性、装配性，导致车轮废品增多。

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种车轮加工时利用车轮窗口进行圆周方向定位的装置。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种定位装置，主要由底座套筒、弹簧、锥形定位销、限位螺钉组成，锥形定位销、弹簧装在底座套筒内，限位螺钉安装在底座套筒上部，防止锥形定位销脱离底座套筒，锥形定位销能在弹簧的作用下上下移动，锥形定位销锥形部位角度为45°～60°。

实际使用前，锥形定位销在弹簧的作用下处于最高位置。实际使用时，首先将车轮按照中心孔定位方式放在夹具上，同时将车轮窗口大致对准锥形定位销，并缓缓放下车轮，此时车轮相邻的两根轮辐自动落在锥形定位销的锥形部位上；锥形定位销在车轮的重力作用下下移，下移过程中，车轮窗口中心自动和锥形定位销轴线重合，从而完成圆周方向定位；当车轮放平稳后，其法兰面的轴向定位也顺势完成。至此，车轮轴向、径向、圆周方向定位完成。

本实用新型能满足车轮制造企业对车轮圆周方向定位的需要，能消除因车轮轮辐变形、加工毛刺产生的定位不准确的现象，同时具有结构简单、便于制作、性能稳定、精度能满足加工要求、制造成本低的特点。

附图说明

图1是目前车轮加工中常见的依靠定位杆进行圆周方向定位的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是本实用新型一种定位装置的结构示意图。

图4是本实用新型一种定位装置使用时的结构示意图。

图中，1-锥形定位销，2-限位螺钉，3-弹簧，4-底座套筒，5-车轮中相邻的两根轮辐，6-车轮

具体实施方式

下面结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节和工作情况。

本实用新型一种定位装置，由锥形定位动销1，限位螺钉2，弹簧3，底座套筒4组成。锥形定位销1、弹簧3装在底座套筒4内，锥形定位销1能在弹簧3的作用下上下滑动，限位螺钉2安装在底座套筒4上部，防止锥形定位销1脱离底座套筒4，锥形定位销1锥形部位角度为45°～60°。

实际使用前，锥形定位销1在弹簧3的作用下处于最高位置。在工作过程中，首先将待加工车轮6如图4所示安放机床夹具上。实际使用时，首先将车轮6按照中心孔定位方式放在夹具上，同时将车轮窗口大致对准锥形定位销1，并缓缓放下车轮6，此时车轮相邻的两根轮辐5自动落在锥形定位销1的锥形部位上；锥形定位销1在车轮6的重力作用下下移，下移过程中，车轮窗口中心自动和锥形定位销1轴线重合，从而完成圆周方向定位；当车轮放平稳后，其法兰面的轴向定位也顺势完成。至此，车轮轴向、径向、圆周方向定位完成。

Claims (2)

1、一种定位装置，由锥形定位销(1)，限位螺钉(2)，弹簧(3)，底座套筒(4)组成，其特征在于：锥形定位销(1)、弹簧(3)装在底座套筒(4)内，限位螺钉(2)安装在底座套筒(4)上部，锥形定位销(1)在弹簧(3)的作用下上下滑动。

2、根据权利要求1所述的一种定位装置，其特征是：锥形定位销(1)锥形部位角度为45°～60°。

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