CN204234776U - 异型胀夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种用于汽车零部件机械加工的异型胀夹具，包括凸键胀套、定位套、中间联盘、联接盘、锥度胀芯和主轴联接盘；主轴联接盘通过连接螺钉与车床主轴相连；联接盘通过联接螺钉与主轴联接盘相连；中间联盘通过螺钉与联接盘相连；定位套通过定位螺钉与联接盘相连，凸键胀套通过螺钉与中间联接盘相连。本实用新型利用条孔或槽的底径定位及弹簧夹的胀紧原理，一次装夹既可同时车内径和外径，又可车端面台阶。采用本实用新型加工的产品外径同轴度和条孔或槽对内孔的位置度达到精度要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件机械加工工装，具体是一种要求位置度、同轴度加工精度较高的一种异型胀夹具。
背景技术
目前，片状汽车零部件的制造已广泛应用精冲技术，精冲件的精度根据材料厚度和尺寸大小不同，一般精度≥8级，但由于材料存在各向异性，精冲件内外径圆度存在0.03～0.05的圆度误差，精冲面存在厚度的5‰斜面，内外径同轴度在0.1左右，条孔或槽对内孔的位置度也在0.1左右。内外圆分开加工，同轴度、位置度均不能满足汽车零部件的精度要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种既能车汽车零部件的内外径，又能车端面台阶的异型胀夹具。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
异型胀夹具，包括凸键胀套、定位套、中间联盘、联接盘、锥度胀芯和主轴联接盘；主轴联接盘通过连接螺钉与车床主轴相连；联接盘通过紧固螺钉与主轴联接盘相连；中间联盘通过固定螺钉与联接盘相连；定位套通过定位螺钉与联接盘相连，凸键胀套通过锁紧螺钉与中间联接盘相连。
本实用新型的效果在于：利用条孔或槽的底径定位及弹簧夹的胀紧原理，一次装夹既可同时车内径和外径，又可车端面台阶。采用本实用新型加工的产品外径同轴度和条孔或槽对内孔的位置度达到精度要求。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1、凸键胀套；2、定位套；3、中间联盘；4、联接螺钉；5、锁紧螺钉；6、联接盘；7、固定螺钉；8、定位螺钉；9、锥度胀芯；10、车床主轴；11、连接螺钉；12、主轴联接盘
具体实施方式
下面,结合附图对本实用新型进一步描述:
如图1所示，本实用新型包括凸键胀套1、定位套2、中间联盘3、联接盘6、锥度胀芯9和主轴联接盘12。
主轴联接盘12通过连接螺钉11与车床主轴10相连，联接盘6通过紧固螺钉4与主轴联接盘12相连，中间联盘3通过固定螺钉7与联接盘6相连，定位套2通过定位螺钉8与联接盘6相连，凸键胀套1通过锁紧螺钉5与中间联接盘3相连。
工作时，将待加工件置于凸键胀套1与锥度胀芯9之间，将锥度胀芯9与气缸或油缸连接，通过气缸或油缸拉紧锥度胀芯9，从而夹紧工件，进行车削。
本实用新型利用条孔或槽的底径定位及弹簧夹的胀紧原理，一次装夹既可同时车内径和外径，又可车端面台阶。因是一次性装夹，所以能够确保加工内外径同轴度和条孔或槽对内孔的位置度的精度要求，内外径同轴度可达0.005。位置度0.05。
Claims (1)
1.异型胀夹具，其特征在于：包括凸键胀套、定位套、中间联盘、联接盘、锥度胀芯和主轴联接盘；主轴联接盘通过连接螺钉与车床主轴相连；联接盘通过紧固螺钉与主轴联接盘相连；中间联盘通过固定螺钉与联接盘相连；定位套通过定位螺钉与联接盘相连，凸键胀套通过锁紧螺钉与中间联接盘相连。
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|---|---|---|---|
| CN201420717160.3U CN204234776U (zh) | 2014-11-25 | 2014-11-25 | 异型胀夹具 |
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| CN204234776U true CN204234776U (zh) | 2015-04-01 |
Family
ID=52764328
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105689813A (zh) * | 2016-04-15 | 2016-06-22 | 江苏双环齿轮有限公司 | 齿轮齿形加工液压胀套式工装 |
| CN113400061A (zh) * | 2021-05-31 | 2021-09-17 | 广西汽车集团有限公司 | 一种装夹机构 |
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2014
- 2014-11-25 CN CN201420717160.3U patent/CN204234776U/zh not_active Expired - Lifetime
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