CN201419777Y - 电动车动力传动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电动车动力传动机构，可有效解决传统电动车费电，动力差，加速慢的问题，其解决的技术方案是，包括后轮，支架，在后轮的轴孔上安装有从动轮，后轮底部在支架上装有电动机，电动机轴上装有主动轮，从动轮通过传动链与电动机轴上的主传动轮相连，本实用新型设计科学合理结构简单，成本低，有效地解决了传统电动车费电，动力差，起步慢的问题，具有良好的经济和社会效益。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及动力传动机构，特别是一种电动车动力传动机构。
二、背景领域
现在日常生活中，电动车越来越普及，已经成为了广大人民群众的基本的代步工具，但是，现有的电动车，电机安装在后轮毂上，直接由电机带动后轮转动，这种结构，比较费电，并且动力性较差，加速慢，不科学合理，与国家所倡导的节能减排精神相悖，因此，动力传动机构的改进与创新势在必得。
三、实用新型内容
针对上述情况，本实用新型提供一种电动车动力传动机构，可有效解决传统电动车费电，动力差，加速慢的问题。
为解决上述问题，本实用新型解决的技术方案是，包括包括后轮，支架，在后轮的轴孔上安装有从动轮，后轮底部在支架上装有电动机，电动机轴上装有主动轮，从动轮通过传动链与电动机轴上的主传动轮相连。
本实用新型设计科学合理结构简单，成本低，有效地解决了传统电动车费电，动力差，起步慢的问题，具有良好的经济和社会效益。
四、附图说明
图1是本实用新型的结构主视图。
图2是本实用新型的侧视图。
五、具体实施方式
下结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。
由附图可知，本实用新型包括后轮7，支架4，在后轮7的轴孔10上安装有从动轮6，后轮底部在支架4上装有电动机1，电动机轴8上装有主动轮9，从动轮6通过传动链5与电动机轴上的主传动轮9相连。
为了保证使用效果和安全，所说的支架4上在电动机上的主传动轮外侧处有凸起的挡板2。
所说的电动机处在支架4下部装有支脚3。
所说的支架上在后轮处安装有避震装置11。
所说的从动轮、主动轮还可以是齿轮或环状轮，传动链可是链条或皮带。
后轮上的从动轮还可以采用比如山地车的后轮结构，可以进一步提高电动车的动力性能。
本实用新型结构新颖、独特，省力，节约电能，动力传动效果好，易启动，是对现有电动轮转动机构创造性改进。
Claims (4)
1、电动车动力传动机构，包括后轮(7)，支架(4)，其特征在于，在后轮(7)的轴孔(10)上安装有从动轮(6)，后轮底部在支架(4)上装有电动机(1)，电动机轴(8)上装有主动轮(9)，从动轮(6)通过传动链(5)与电动机轴上的主传动轮(9)相连。
2、根据权利要求1所述的电动车动力传动机构，其特征在于，所说的支架(4)上在电动机上的主传动轮外侧处有凸起的挡板(2)。
3、根据权利要求1所述的电动车动力传动机构，其特征在于，所说的电动机处在支架(4)下部装有支脚(3)。
4、根据权利要求1所述的电动车动力传动机构，其特征在于，所说的支架上在后轮处安装有避震装置(11)。
Priority Applications (1)
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| CN2009200908711U CN201419777Y (zh) | 2009-06-17 | 2009-06-17 | 电动车动力传动机构 |
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| CN201419777Y true CN201419777Y (zh) | 2010-03-10 |
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Family Applications (1)
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| CN2009200908711U Expired - Fee Related CN201419777Y (zh) | 2009-06-17 | 2009-06-17 | 电动车动力传动机构 |
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2009
- 2009-06-17 CN CN2009200908711U patent/CN201419777Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100310 Termination date: 20110617 |