CN201412934Y - 汽车双温区空调自动控制装置 - Google Patents

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CN201412934Y CN2009201271503U CN200920127150U CN201412934Y CN 201412934 Y CN201412934 Y CN 201412934Y CN 2009201271503 U CN2009201271503 U CN 2009201271503U CN 200920127150 U CN200920127150 U CN 200920127150U CN 201412934 Y CN201412934 Y CN 201412934Y
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姜国清
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Abstract

汽车双温区空调自动控制装置涉及智能控制装置。其电源正负极分别接双温区自动空调控制器(1)的输入正极、负极,鼓风机(4)的一端接电源正极(2)、另一端与调速模块(5)的漏极连接,调速模块(5)的栅极与双温区自动空调控制器(1)的鼓风机控制信号连接、源极接电源负极(3),双温区自动空调控制器(1)的A/C接口与电喷ECU(6)的A/C输入连接,左混风风门执行器(12)的反馈电阻B(14)两端与分别与双温区自动空调控制器(1)的模拟电源正输出和模拟电源负输出连接,左混风风门执行器的电机B(13)与双温区自动空调控制器(1)的左混风风门执行器电机控制连接,右混风风门执行器(9)的反馈电阻A(11)两端分别与双温区自动空调控制器(1)的模拟电源正输出和模拟电源负输出连接。具有操作简单、可靠、性能稳定,高性价比,能满足主、副驾驶对空调温度舒适性要求。

Description

汽车双温区空调自动控制装置
技术领域
本实用新型涉及智能控制装置,尤其是一种适于汽车的双温区空调自动控制装置。
技术背景
汽车空调系统在汽车上是一个比较重要的设备,目前世界上的汽车空调控制系统大致分为手动式空调控制系统、电子自动空调控制系统和智能全自动空调控制系统三种,但都属于单温区控制系统。单温区空调控制系统虽然可以改善车内舒适性,但是车内各乘坐位置的温度场分布并不一致,而且不同乘员对温度也许有不同需要,所有汽车单温区控制系统都难以满足不同乘员对环境舒适性的个性化的不同需求。
针对以上单温区控制系统存在的缺陷,有必要设计一种双温区自动控制系统,以满足不同乘员对环境舒适性的不同需求。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可以使车内温度实现双温区,以满足车内不同乘员的不同需求的汽车双温区空调自动控制装置。
本实用新型的目的所采用技术方案是,一种汽车双温区空调自动控制装置,包括双温区自动空调控制器、电源、鼓风机、调速模块、电喷ECU、阳光传感器、温度传感器、右混风风门执行器、电机A、反馈电阻A、左混风风门执行器、电机B、反馈电阻B,其所述的电源正极接双温区自动空调控制器输入正极,电源负极接双温区自动空调控制器输入负极,鼓风机的一端接电源正极、另一端与调速模块的漏极接口连接,调速模块的栅极接口与双温区自动空调控制器的鼓风机控制信号接口连接、源极接口接电源负极,双温区自动空调控制器1的A/C控制信号接口与电喷ECU的A/C控制信号输入接口连接,左混风风门执行器的反馈电阻B一端与双温区自动空调控制器的模拟电源正输出接口连接、另一端与双温区自动空调控制器的模拟电源负输出接口连接,左混风风门执行器的电机B与双温区自动空调控制器的左混风风门执行器电机控制接口连接,右混风风门执行器的反馈电阻A一端与双温区自动空调控制器的模拟电源正输出接口连接、另一端与双温区自动空调控制器的模拟电源负输出接口连接,右混风风门执行器的电机A与双温区自动空调控制器的右混风风门执行器电机控制接口连接,温度传感器的一端与双温区自动空调控制器的模拟电源负输出接口连接、另一端与双温区自动空调控制器的温度信号输入接口连接,阳光传感器的阳极端与双温区自动空调控制器的模拟电源负输出接口连接、阴极端与双温区自动空调控制器的阳光信号输入接口连接。
本实用新型的核心在于双温区自动空调控制器,双温区自动空调控制器内存的控制程序对主驾、副驾设定的温度及采集到的温度信号、阳光信号进行逻辑分析运算得出相应的控制值,同时双温区自动空调控制器发出相应的控制指令来自动控制左、右混风风门、A/C和鼓风机转速等,以使车内温度达到并维持在设定温度;同时,双温区自动空调控制器根据人机工程学的理论,在不同的外界条件下按不同的舒适标准,自动控制内外循环风门、混风风门、出风模式风门和鼓风机转速等,以创造一个稳定、舒适的车内环境。
本实用新型具有操作简单、可靠、性能稳定,具有高性价比。
附图说明
下面结合附图进一步说明本实用新型。
附图是本实用新型实施例结构示意图。
图中:1-双温区自动空调控制器  2-电源正极  3-电源负极  4-鼓风机5-调速模块  6-电喷ECU  7-阳光传感器  8-温度传感器  9-右混风风门执行器  10-电机A  11-反馈电阻A  12-左混风风门执行器  13-电机B  14-反馈电阻B
具体实施方式
如附图所示,一种汽车双温区空调自动控制装置,包括双温区自动空调控制器1、电源、鼓风机4、调速模块5、电喷ECU6、阳光传感器7、温度传感器8、右混风风门执行器9、电机A10、反馈电阻A11、左混风风门执行器12、电机B13、反馈电阻B14,其所述的电源正极2接双温区自动空调控制器1输入正极,电源负极3接双温区自动空调控制器1输入负极,鼓风机4的一端接电源正极2、另一端与调速模块5的漏极接口连接,调速模块5的栅极接口与双温区自动空调控制器1的鼓风机控制信号接口连接、源极接口接电源负极3,双温区自动空调控制器1的A/C控制信号接口与电喷ECU6的A/C控制信号输入接口连接,左混风风门执行器12的反馈电阻B14一端与双温区自动空调控制器1的模拟电源正输出接口连接、另一端与双温区自动空调控制器1的模拟电源负输出接口连接,左混风风门执行器12的电机B13与双温区自动空调控制器1的左混风风门执行器电机控制接口连接,右混风风门执行器9的反馈电阻A11一端与双温区自动空调控制器1的模拟电源正输出接口连接、另一端与双温区自动空调控制器1的模拟电源负输出接口连接,右混风风门执行器9的电机A10与双温区自动空调控制器1的右混风风门执行器电机控制接口连接,温度传感器8的一端与双温区自动空调控制器1的模拟电源负输出接口连接、另一端与双温区自动空调控制器1的温度信号输入接口连接,阳光传感器7的阳极端与双温区自动空调控制器1的模拟电源负输出接口连接、阴极端与双温区自动空调控制器1的阳光信号输入接口连接。

Claims (1)

1、一种汽车双温区空调自动控制装置,包括双温区自动空调控制器(1)、电源、鼓风机(4)、调速模块(5)、电喷ECU(6)、阳光传感器(7)、温度传感器(8)、右混风风门执行器(9)、电机A(10)、反馈电阻A(11)、左混风风门执行器(12)、电机B(13)、反馈电阻B(14),其特征在于:所述的电源正极(2)接双温区自动空调控制器(1)输入正极,电源负极(3)接双温区自动空调控制器(1)输入负极,鼓风机(4)的一端接电源正极(2)、另一端与调速模块(5)的漏极接口连接,调速模块(5)的栅极接口与双温区自动空调控制器(1)的鼓风机控制信号接口连接、源极接口接电源负极(3),双温区自动空调控制器(1)的A/C控制信号接口与电喷ECU(6)的A/C控制信号输入接口连接,左混风风门执行器(12)的反馈电阻B(14)一端与双温区自动空调控制器(1)的模拟电源正输出接口连接、另一端与双温区自动空调控制器(1)的模拟电源负输出接口连接,左混风风门执行器(12)的电机B(13)与双温区自动空调控制器(1)的左混风风门执行器电机控制接口连接,右混风风门执行器(9)的反馈电阻A(11)一端与双温区自动空调控制器(1)的模拟电源正输出接口连接、另一端与双温区自动空调控制器(1)的模拟电源负输出接口连接,右混风风门执行器(9)的电机A(10)与双温区自动空调控制器(1)的右混风风门执行器电机控制接口连接,温度传感器(8)的一端与双温区自动空调控制器(1)的模拟电源负输出接口连接、另一端与双温区自动空调控制器(1)的温度信号输入接口连接,阳光传感器(7)的阳极端与双温区自动空调控制器(1)的模拟电源负输出接口连接、阴极端与双温区自动空调控制器(1)的阳光信号输入接口连接。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108340751A (zh) * 2018-03-11 2018-07-31 湖南长丰汽车空调有限公司 一种双温双驱与单温单驱空调本体互换装置
CN109606062A (zh) * 2018-12-20 2019-04-12 浙江合众新能源汽车有限公司 一种节能的双温区自动空调及其工作方法

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