CN201408104Y - 汽车空调器振动测试台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调器振动测试台，主要包括支架及测试架；支架通过减震装置与工作台面连接；工作台面通过弹性装置与测试架连接；还包括控制检测单元，控制检测单元包括至少一设置在测试架上的振速传感器，控制检测单元还包括用于控制和显示鼓风机运行状态的测控程序及控制装置。本实用新型的装置由于采用上述结构设计，利用减震装置隔离了测试架与支架之间的振动传递，使测试架的状态不受地面传入的外界振动的干扰，大大提高了检测的准确性。通过采取不同的安装形式，本实用新型的测试台还具有良好的适用性。

Description

汽车空调器振动测试台

技术领域

本实用新型涉及工夹具领域，尤其涉及一种应用于汽车空调器振动性能测试的测试台。

背景技术

采用简单、合理的工装设备是提高机加工、测试等作业效率的经济、有效手段，因此各厂矿企业的技术人员都在设法持续地改进各种专用设备。

在汽车零部件生产领域，汽车空调HVAC(Heating，Ventilation and AirConditioning，供热通风与空调工程)在运行时，由于鼓风机的动力不平衡性或者装配中的疏忽等情况，不可避免的会产生振动，此振动对整车的舒适性有直接影响，因此振动特性对于汽车空调器是一项很重要的特性。汽车空调器在出厂之前都需要进行振动性能测试以保障产品质量的合格率。

但是在现有的各个工厂的测试作业中，目前一般是在汽车空调器装载到整车上后再进行振动测试。对于汽车空调器的振动测试，没有专门针对于HVAC的振动测试，这样虽然有利于模拟汽车空调实际使用时的振动情况，但是一旦汽车空调HVAC装载在整车上发现有振动问题时，要拆卸下来维修更换就会非常麻烦。但目前还没有针对汽车空调HVAC厂商的产品的振动检测，这样也存在一定的风险。

因此，本领域的技术人员致力于开发一种应用于汽车空调器振动测试工序的结构简单、检测方便的汽车空调器振动测试台。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、检测方便的汽车空调器振动测试台。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车空调器振动测试台，主要包括支架及测试架；所述支架通过减震装置与工作台面连接；所述工作台面通过弹性装置与所述测试架连接；还包括控制检测单元，所述控制检测单元包括至少一设置在所述测试架上的振速传感器，所述控制检测单元还包括用于控制和显示鼓风机运行状态的测控程序及控制装置。

本实用新型的装置由于采用上述结构设计，利用减震装置隔离了测试架与支架之间的振动传递，使测试架的状态不受地面传入的外界振动的干扰，大大提高了检测的准确性。

在本实用新型的较佳实施方式中，所述测试架位于所述支架的下侧，待检测的汽车空调器通过连接装置悬挂在所述测试架上。

通过采取不同的安装形式，本实用新型的测试台的技术构思可以应用于多种汽车空调器的振动测试，适应了工业生产中不用批号不同结构的汽车空调器的检测要求，具有良好的适用性。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1是本实用新型一具体实施例的结构示意图；

图2是本实用新型又一具体实施例的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型是为汽车空调器HVAC专门设计的振动测试台，放置于汽车空调器HVAC装配线的终端，能准确地测试汽车空调器运行时的振动情况。该振动台配置了一套控制检测单元，对空调鼓风机运行时产生的振动进行监测，一旦发现汽车空调器HVAC的振动超差，能自动报警，能及时在生产线上对汽车空调器HVAC进行改进，保证每台出厂的汽车空调运行时的振动都在要求范围内。

如图1所示，本实用新型的一具体实施例主要包括支架10，支架10是本振动测试台的基础，支架10上设置台面支撑结构，台面支撑结构是由分布在四周的四个减震装置11组成，减震装置11上放置了一张金属台面12。金属台面12上沿四周布置安装了四个弹性装置14，弹性装置14上安装的是带汽车空调器20放置工装的测试架13，被测的汽车空调器20可方便的放置在测试架13上。

支架10应该符合人体工程学的高度要求。由于设置了四个减震装置11，金属台面12上就完全不受地面传入的外界振动干扰，金属台面12上的测试架13与外界的振动干扰相隔离。由于金属台面12与地面的振动隔离，因此汽车空调器20运行中鼓风机产生的振动能完全不失真地反映在本实用新型中的测试架13上。

本实用新型的测试台还包括控制检测单元。控制检测单元主要包括振速传感器15和测控程序及控制装置(图中未示出)，以及一套供空调器鼓风机运行的电源及信号输入设备。

振速传感器15用于测试振速，设置在测试架13上。振速传感器15具体的安装位置和安装方向，通过汽车空调器20在振动台上的振动情况和其装于整车上典型的振动情况相对比，优化后得到。因此该振动测试台上振速传感器15测得的振速，与汽车空调器20装于整车运行时产生的振速高度相似，从而得到汽车空调器20的振动特性。

上述测控程序及控制装置用于控制和显示鼓风机的运行状态。

汽车空调器20通过信号及电源输入设备与该测控程序相连接，该测控程序控制汽车空调器20的运行情况，并与一触摸屏相连，以将运行中的振动情况在该触摸屏上显示出来。

以下描述本实用新型的测试台的使用方式：

在进行振动测试时，先将被测的汽车空调器20放在测试架13的工装上，通过电源及信号输入设备将汽车空调器20连入测控程序，再在触摸屏上选择所需测试的汽车空调器20的型号，按“开始”键后自动开始测试。

开始测试后，该测控程序通过信号输入设备调节鼓风机运行的不同状态，并将实时测得的电流和振速与设定值相比较，同时触摸屏实时地显示汽车空调器20运行时的电流及振速。

如果汽车空调器20运行时产生的振动在要求范围内，则绿灯亮，表示产品合格可以通过；如果汽车空调器20运行时产生的振速超差，则红灯亮，表示不合格需警示

通过以上步骤，对汽车空调器20运时振动情况进行测试，保证每一台出厂产品的振动特性都符合要求。

根据汽车空调器20的不同形式，汽车空调器20与测试台的接入点还可以选设在空调器20的顶部。

如图2所示，在本实用新型的另一较佳实施方式中，减震装置11将金属台面12连接在支架10上，这样也使金属台面12与外界的振动相隔离。

再由连接装置16通过连接工装17将被测的汽车空调器20悬在金属台面12上，从而使汽车空调器20运行时鼓风机产生的振动完全反映出来。

采用上述结构，本实用新型的测试台可以具有更好的适用性。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在本实用新型的权利要求保护范围内。

Claims (2)

1、一种汽车空调器振动测试台，主要包括支架及测试架；其特征在于：所述支架通过减震装置与工作台面连接；所述工作台面通过弹性装置与所述测试架连接；还包括控制检测单元，所述控制检测单元包括至少一设置在所述测试架上的振速传感器，所述控制检测单元还包括用于控制和显示鼓风机运行状态的测控程序及控制装置。

2、如权利要求1所述的汽车空调器振动测试台，其特征在于：所述测试架位于所述支架的下侧，待检测的汽车空调器通过连接装置悬挂在所述测试架上。

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