CN201405070Y - 一种斜置车床人造花岗岩床身 - Google Patents
一种斜置车床人造花岗岩床身 Download PDFInfo
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Abstract
一种斜置车床人造花岗岩床身，其床身(1)为“L”形，床身上的导轨安装面(1a)为斜面，该斜面与水平面之间的夹角(α)为45°，床身用人造花岗岩材料制做。本实用新型的动刚度、热刚度较高，污染小，可以满足数控车床尤其是高精密数控车床的要求，同时还能降低制造成本和制造难度。
Description
技术领域
本实用新型属于车床的床身结构技术领域。
背景技术
车床床身由于对其稳定性有较高的要求，传统上一直采用铸铁材料经铸造和机加工而得。但传统的铸铁床身存在制造刚度不足、热变形较大等缺点，难以满足目前数控车床尤其是高精密数控车床的要求。数控车床尤其是高精密数控车床的床身，由于要满足伺服系统高的脉冲当量精度的要求，其动刚度和热刚度要远高于对一般车床的要求。车床结构的动刚度是其重量、阻尼、静刚度、固有频率及负载(干扰力)频率等变量的函数，要避免车削加工时产生共振或颤振，在提高整机静刚度的同时，还需要提高整机的动刚度。因此，研发设计动刚度、热刚度较高的床身一直是各厂家在持续进行的工作。此外，铸造车床床身，需要专门的大型铸造设备，要耗费大量的铸铁材料，制造工艺较复杂，制造成本高，且随着社会对环境保护的日益重视，加工制造业也不断在研究摆脱污染严重的铸铁加工的技术。
发明内容
本实用新型的目的正是为了解决上述传统技术存在的不足而提供一种动刚度、热刚度较高、且污染小的人造花岗岩车床床身，以满足数控车床尤其是高精密数控车床的要求。同时降低制造成本和制造难度。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的。
一种斜置车床人造花岗岩床身，床身为“L”形，床身上的导轨安装面为斜面，该斜面与水平面之间的夹角为45°；床身用人造花岗岩材料制做。
本实用新型的结构形状及材料，极大地提高了床身的动刚度和热刚度，可满足数控车床尤其是高精密数控车床的要求。床身采用人造花岗岩材料搅拌造型制成，无需传统的铸铁铸造设备和复杂的铸造工艺，不会氧化锈蚀，具备较高的环保价值，可节省大量的铸铁材料。相对于传统的铸铁床身，本实用新型制作工艺简单，制作成本较低。本实用新型充分考虑了机床使用功能，能满足起吊、运输、安装、排屑、防水、基础支承等各项要求。
下面结合说明书附图进一步阐述本实用新型的内容。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的俯视图；
图3是本实用新型的侧视图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型床身1为“L”形，床身上的导轨安装面1a为斜面，该斜面与水平面之间的夹角α为45°，床身用人造花岗岩材料制做。所述的人造花岗岩材料为混凝土树脂。制做本实用新型时，只需将混制好的混凝土树脂浆料浇注到模具中，待凝固成型即可。本实用新型在使用性能方面，如热刚度、动刚度等方面远优于铸铁材料，结构形式完全满足车床功能性使用要求，非常适合于高精密车床高精度使用要求。
Claims (1)
1、一种斜置车床人造花岗岩床身，其特征在于，床身(1)为“L”形，床身上的导轨安装面(1a)为斜面，该斜面与水平面之间的夹角(α)为45°，床身用人造花岗岩材料制做。
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| CN2009201113622U CN201405070Y (zh) | 2009-05-11 | 2009-05-11 | 一种斜置车床人造花岗岩床身 |
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| CN (1) | CN201405070Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102069198A (zh) * | 2011-01-12 | 2011-05-25 | 大连机床(数控)股份有限公司 | 具有液体静压导轨及液体静压主轴系统的数控车削中心 |
-
2009
- 2009-05-11 CN CN2009201113622U patent/CN201405070Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN102069198A (zh) * | 2011-01-12 | 2011-05-25 | 大连机床(数控)股份有限公司 | 具有液体静压导轨及液体静压主轴系统的数控车削中心 |
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