CN201401035Y - 载车板自开闭锁机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种载车板自开闭锁机构，具体涉及一种平面移动式停车设备和垂直升降式停车设备的载车板停车时使用的自锁机构，所要解决的问题是：提供一种载车板使用的机械式自锁机构，采用的方案为：支座通过铰支轴铰接有异形钢板，下限位块固定在在支座的前侧面上，上限位块固定在与下限位块相对应的异形钢板的后侧面上；所述异形钢板包括：带有凸台的旋转板、压板和配重板，异形钢板的结构为：带有凸台的旋转板的左半部的上端向内固定有压板，旋转板沿凸台的中心设置有通孔，铰支轴穿过通孔将旋转板铰接在支座上，旋转板的右半部向下固定有配重板；本实用新型可广泛应用到停车设备中。
Description
技术领域
本实用新型载车板自开闭锁机构，具体涉及一种平面移动式停车设备和垂直升降式停车设备的载车板停车时使用的自锁机构。
背景技术
在平面移动式和垂直升降式停车设备中，为防止载车板在停车位上意外移动，从而与停车设备的其他运动部件干涉，在这些停车设备中，均对载车板设置有锁定装置。目前载车板的锁定采用如电磁铁驱动钩、电机驱动钩等形式，需要电气系统参与，结构较为复杂，成本也较高。
实用新型内容
为了克服现有技术存在的不足，所要解决的问题是：提供一种载车板使用的机械式自锁机构。
为了解决上述问题，本实用新型采用的方案为：载车板自开闭锁机构，包括：支座、铰支轴、异形钢板、上限位块和下限位块，支座通过铰支轴铰接有异形钢板，下限位块固定在在支座的前侧面上，上限位块固定在与下限位块相对应的异形钢板的后侧面上；所述异形钢板包括：带有凸台的旋转板、压板和配重板，异形钢板的结构为：带有凸台的旋转板的左半部的上端向内固定有压板，旋转板沿凸台的中心设置有通孔，铰支轴穿过通孔将旋转板铰接在支座上，旋转板的右半部向下固定有配重板。
本实用新型的异形钢板可以绕着铰支轴旋转，由于异形钢板的旋转板的右半部向下固定有配重板，在通常情况下，旋转板在配重板的作用下，使旋转板的左侧翘起，旋转板的右侧朝下，此时旋转板左侧正好顶住载车板，从而锁住载车板，使得载车板不会外移，当须载车板移动时，搬运器上的取载车板机构向载车板方向运动时，带动开锁机构同时运动，首先开锁机构接触异形钢板，将异形钢板的左侧压下，使异形钢板的旋转板旋转到水平位置，使得异形钢板松开载车板，此时载车板可以顺利外移。本机构全部采用机械结构，无需其他动力设备，充分利用异形钢板的自重，常规状态就能锁住载车板，当需要取车时，利用取车机构上的开锁机构即可实现解锁。本实用新型结构简单合理，方便使用，节约制造成本和使用成本。
附图说明
下面结合附图对本实用新型载车板自开闭锁机构做进一步说明：
图1是本实用新型载车板自开闭锁机构的结构示意图；
图2为图1的左视图；
图3为图1的俯视图；
图4为图1中异形钢板3的结构示意图；
图5为图4中的左视图；
图6为图4的俯视图；
图7为本实用新型自锁状态示意图；
图8为本实用新型解锁状态示意图。
具体实施方式
如图1-6所示的载车板自开闭锁机构，包括：支座1、铰支轴2、异形钢板3、上限位块4和下限位块5，支座1通过铰支轴2铰接有异形钢板3，下限位块5固定在在支座1的前侧面上，上限位块4固定在与下限位块5相对应的异形钢板3的后侧面上；所述异形钢板3包括：带有凸台6的旋转板7、压板8、配重板9，异形钢板3的结构为：带有凸台6的旋转板7的左半部的上端向内固定有压板8，旋转板7沿凸台6的中心设置有通孔10，铰支轴2穿过通孔10将旋转板7铰接在支座1上，旋转板7的右半部向下固定有配重板9。
通常情况下，异形钢板3由于自重，使旋转板7的左侧翘起，旋转板7的右侧朝下，由于上限位块4和下限位块5的共同作用，此时旋转板7左侧正好顶住载车板11，从而锁住载车板11，使得载车板11不会外移，当须载车板11移动时，搬运器上的取载车板机构向载车板11方向运动时，带动开锁机构12同时运动，首先开锁机构12接触异形钢板3，将异形钢板3的左侧压下，使异形钢板3的旋转板7旋转到水平位置，使得异形钢板3松开载车板11，此时载车板11可以顺利外移，异形钢板3在上限位块4和下限位块5的作用下恢复初始位置；上限位块4和下限位块5可使异形钢板3在自重的作用下旋转到合适的角度，使得异形钢板3的旋转板7正好顶住载车板11。
图7为本实用新型自锁状态示意图，在载车板需要停车入位时，载车板11和开锁结构12同时运动，载车板11上的限位装置先推动异形钢板3绕铰支轴2做逆时针旋转到水平位置，随后搬运器上的开锁结构12也与异形钢板3接触，使异形钢板3一直保持水平位置，在载车板11到位停止后，载车板11位于本实用新型载车板自开闭锁机构的左侧，搬运器上的开锁机构12开始反向运动，异形钢板3在自重作用下，顺时针回转，异形钢板3的旋转板7左端抬起，在上限位块4和下限位块5的作用下保持旋转板7左端抬起正好顶住载车板上的限位装置，使载车板不能向右移动，实现自锁。
图8为本实用新型解锁状态示意图，在需要搬运载车板11时，搬运上的开锁机构12向载车板11方向运动，靠近异形钢板3后，继续运动，就与异形钢板3接触，开锁机构12就将异形钢板3的旋转板7左端向下压，使异形钢板3绕铰支轴2逆时针回转，直到异形钢板3脱开载车板11，载车板11可以向右移动，开锁完成。
Claims (1)
1、载车板自开闭锁机构，包括：支座(1)、铰支轴(2)、异形钢板(3)、上限位块(4)和下限位块(5)，其特征在于支座(1)通过铰支轴(2)铰接有异形钢板(3)，下限位块(5)固定在支座(1)的前侧面上，上限位块(4)固定在与下限位块(5)相对应的异形钢板(3)的后侧面上；
所述异形钢板(3)包括：带有凸台(6)的旋转板(7)、压板(8)和配重板(9)，异形钢板(3)的结构为：带有凸台(6)的旋转板(7)的左半部的上端向内固定有压板(8)，旋转板(7)沿凸台(6)的中心设置有通孔(10)，铰支轴(2)穿过通孔(10)将旋转板(7)铰接在支座(1)上，旋转板(7)的右半部向下固定有配重板(9)。
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| CN (1) | CN201401035Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107762213A (zh) * | 2017-11-21 | 2018-03-06 | 江苏卓茂智能科技有限公司 | 一种立体停车库载车板锁固装置 |
| CN108979255A (zh) * | 2018-08-07 | 2018-12-11 | 江苏金冠停车产业股份有限公司 | 塔库载车板防坠落自动装置 |
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2009
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100210 Termination date: 20110325 |