CN201399603Y - 在中间体内钻斜油孔的带定位装置的钻模 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是一种在中间体内钻斜油孔的带定位装置的钻模。定位装置由定位滑销、弹簧和螺母组成。弹簧前端与定位滑销相靠接，弹簧后端与螺母相靠接。圆柱钻模前端具有容屑孔及钻头导向孔，中部具有定位装置孔。定位装置装在定位装置孔中，其螺母旋装在圆柱钻模定位装置孔的内螺纹中。圆柱钻模安装在涡轮增压器中间体的轴承孔中，定位装置孔的位置与中间体进油口的位置相对应。有一定倾斜角度A的支承架座装在底座上，底座固定在台钻工作台上。台钻钻头设置在钻头导向孔的正上方并与钻头导向孔方向一致。用本实用新型的钻模钻斜油孔具有工艺简单、成本低、速度快、成品率高的优点。

Description

在中间体内钻斜油孔的带定位装置的钻模
技术领域
本实用新型属机械加工技术领域，它是一种在中间体内钻斜油孔的带定位装置的钻模。
背景技术
燃油发动机涡轮增压器的中间体轴承孔两端为轴承注油润滑的油孔，该油孔不但直径小深度大，而且都有角度。采用数控加工中心加工，虽然控制方法先进，但对这类油孔的加工却不是它的长处。因为斜向钻孔时，钻头很难定位，必须先用与钻头一样大小的端铣刀在孔壁上铣出一个斜台，然后再钻孔。可油孔一般都只有2毫米左右，刀具又要伸入工件内部，加上跨越夹具的距离，刀具都只能是细长型，这种刀具刚性很差，无法快速进刀，使用时不但耗工时，而且刀具也极易折断。
针对这一情况，可以改用圆柱形钻模直接装在轴承孔内，再在端面利用与轴承孔平行的中间油孔采用销钉定位，使钻模不能转动。将中间体放在与斜油孔角度一致的支承架上。利用普通台钻和钻头就可钻出斜油孔，这样不但工时大为减少，而且刀具和设备的使用成本也会大大降低。
但增压器中间体各种结构不尽相同，有一种中间体是没有中间油孔的，端面上没有可利用定位的地方，利用中间油孔定位的结构就无法进行工作。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种在中间体内钻斜油孔的带定位装置的钻模，用该钻模钻斜油孔具有工艺简单、成本低、速度快、成品率高的优点。
本实用新型的技术方案是：一种在中间体内钻斜油孔的带定位装置的钻模。它包含有支承架、圆柱钻模和定位装置。定位装置由定位滑销、弹簧和螺母组成，弹簧前端与定位滑销相靠接，弹簧后端与螺母相靠接。圆柱钻模前端具有容屑孔及钻头导向孔，中部具有定位装置孔。定位装置装在定位装置孔中，其螺母旋装在圆柱钻模定位装置孔的内螺纹中。当圆柱钻模安装在涡轮增压器中间体的轴承孔中时，定位装置孔的位置与中间体进油口的位置相对应，即能使定位滑销滑动配合进入中间体进油口中。有一定倾斜角度A的支承架座装在底座上，底座固定在台钻工作台上。支承架倾斜角度A的确定方法为：当涡轮增压器中间体轴承孔壁上待钻斜油孔处于垂直位置时，涡轮增压器中间体轴线与垂直线有一倾斜角度，该倾斜角度即为支承架与垂直面的倾斜角度A。台钻钻头设置在钻头导向孔的正上方并与钻头导向孔方向一致。
本实用新型的工作原理和过程是：使用时首先将定位滑销、弹簧装入圆柱钻模的定位装置孔中同时将螺母旋装入圆柱钻模的定位装置孔的内螺纹中。然后将圆柱钻模装入中间体轴承孔中，安装时先用手压下定位滑销，圆柱钻模就可装入轴承孔中。当圆柱钻模到达安装位置时定位滑销在弹簧力的推动下进入中间体的进油口中。这样圆柱钻模就被固定在中间体轴承孔中。最后将中间体装在支承架上。启动台钻使台钻钻头下降，从圆柱钻模的钻头导向孔进入进行钻孔。当钻孔完成后退出钻头，从支承架上取下中间体，再用小于进油口的棒类工具往进油口内压下定位滑销，就可从中间体轴承孔中取出圆柱钻模。重复上述操作程序可在另一个涡轮增压器中间体上钻斜油孔。
本实用新型的优点是提供了一种在中间体内钻斜油孔的带定位装置的钻模，用该钻模钻斜油孔具有工艺简单、成本低、速度快、成品率高的优点。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
附图是本实用新型的结构示意图。
图中：1、底座，2、支承架，3、圆柱钻模，4、轴承孔，5、中间体，6、内螺纹，7、螺母，8、定位装置孔，9、定位装置，10、弹簧，11、定位滑销，12、台钻钻头，13、垂直线，14、倾斜角度A，15、中间体轴线，16、容屑槽，17、钻头导向孔，18、斜油孔，19、进油口，20、台钻工作台。
具体实施方式
如图所示的实施例如下：一种在中间体内钻斜油孔的带定位装置的钻模。它包含有支承架2、圆柱钻模3和定位装置9。定位装置9由定位滑销11、弹簧10和螺母7组成，弹簧10前端与定位滑销11相靠接，弹簧10后端与螺母7相靠接。圆柱钻模3前端具有容屑孔16及钻头导向孔17，中部具有定位装置孔8。定位装置9装在定位装置孔8中，其螺母7旋装在圆柱钻模定位装置孔8的内螺纹6中。当圆柱钻模3安装在涡轮增压器中间体5的轴承孔4中时，定位装置孔8的位置与中间体进油口19的位置相对应，即能使定位滑销11滑动配合进入中间体进油口19中。有一定倾斜角度的支承架2座装在底座1上，底座1固定在台钻工作台20上。支承架2倾斜角度A 14的确定方法为：当涡轮增压器中间体轴承孔4壁上待钻斜油孔18处于垂直位置时，涡轮增压器中间体轴线15与垂直线13有一倾斜角度，该倾斜角度即为支承架2与垂直面的倾斜角度A14。台钻钻头12设置在钻头导向孔17的正上方并与钻头导向孔17方向一致。

Claims (1)

1、一种在中间体内钻斜油孔的带定位装置的钻模，其特征在于：它包含有支承架、圆柱钻模和定位装置；定位装置由定位滑销、弹簧和螺母组成；弹簧前端与定位滑销相靠接，弹簧后端与螺母相靠接；圆柱钻模前端具有容屑孔及钻头导向孔，中部具有定位装置孔；定位装置装在定位装置孔中，其螺母旋装在圆柱钻模定位装置孔的内螺纹中；当圆柱钻模安装在涡轮增压器中间体的轴承孔中时，定位装置孔的位置与中间体进油口的位置相对应，即能使定位滑销滑动配合进入中间体进油口中；有一定倾斜角度A的支承架座装在底座上，底座固定在台钻工作台上；台钻钻头设置在钻头导向孔的正上方并与钻头导向孔方向一致。
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