CN201389745Y

CN201389745Y - 自行车前叉竖管自动成型机

Info

Publication number: CN201389745Y
Application number: CN200920184861U
Authority: CN
Inventors: 庄添财
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-04-30
Filing date: 2009-04-30
Publication date: 2010-01-27
Anticipated expiration: 2019-04-30

Abstract

本实用新型涉及一种管材加工设备，特别涉及一种自行车前叉竖管自动成型机。为了达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种自行车前叉竖管自动成型机，它包括依次设置在工作台上的圆头机构、抽管机构、裁断机构、倒角机构、扩管机构、攻牙机构、冲孔机构、铣沟机构、整型机构，所述的圆头机构、裁断机构、倒角机构、扩管机构、冲孔机构、铣沟机构、整型机构分别具有用于固定待加工的前叉竖管的夹具，所述的工作台上还设置有传送所述的前叉竖管的传送机构。

Description

自行车前叉竖管自动成型机

技术领域

本实用新型涉及一种管材加工设备，特别涉及一种自行车前叉竖管自动成型机。

背景技术

自行车前叉竖管用于连接和支撑车把，前叉竖管的下端部与前叉管连接，上端部与车把连接。前叉竖管的下端部管径较大，用于与前叉管连接；上端部带有螺纹，用于与车把连接。现有技术中，整个前叉竖管在多个机台上加工而成，需要依次进行圆头、抽管、裁断、倒角、扩管、车牙、冲孔、铣沟和整型，经过抽管后，工件具有一定的直径，为了便于抽管，需要在抽管之前进行圆头，圆头后，前叉竖管的一端部向内翻转，裁断机构用于裁断前叉竖管的两端部。扩管通过扩管模具使前叉竖管的一端部的口径扩大形成扩口端，车牙用于在前叉竖管的一端部车螺纹，整型用于使前叉竖管的扩管端都保持在同一直径。现有技术中通常采用多个加工机台进行加工，加工的效率低，且经过各机台加工后，加工的精度也低。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种用于加工自行车前叉竖管的设备。

为了达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种自行车前叉竖管自动成型机，它包括依次设置在工作台上的圆头机构、抽管机构、裁断机构、倒角机构、扩管机构、攻牙机构、冲孔机构、铣沟机构、整型机构，所述的圆头机构、裁断机构、倒角机构、扩管机构、冲孔机构、铣沟机构、整型机构分别具有用于固定待加工的前叉竖管的夹具，所述的工作台上还设置有传送所述的前叉竖管的传送机构。

所述的圆头机构用于使前叉竖管一端部口径缩小，优选的，该圆头机构包括具有弧形形腔的圆头模具、驱动所述的圆头模具移动的第一油缸，所述的圆头模具与所述的第一油缸的活塞杆连接。

优选的，所述的抽管机构包括可插入在所述的前叉竖管内的顶杆、可供所述的前叉竖管穿过的抽管模具、驱动所述的顶杆移动的第二油缸，所述的抽管模具上具有口径小于待加工的前叉竖管的外径的抽管孔，所述的顶杆与所述的第二油缸的活塞杆连接。

优选的，所述的裁断机构包括一对分别用于切割所述的前叉竖管的两端部的切割轮。

优选的，所述的倒角机构包括用于对前叉竖管的端部倒角的倒角刀、驱动所述的倒角刀的第一电机。

优选的，所述的扩管机构包括扩管模具、驱动所述的扩管模具移动的第三油缸，所述的扩管模具的一端部与第三油缸的活塞杆连接。

优选的，所述的攻牙机构包括用于夹持前叉竖管并使其绕自身轴心线转动的旋转夹具、可移动的设置在所述的工作台上的刀具、用于驱动所述的刀具移动的第四油缸，所述的旋转夹具由第二电机驱动转动。

优选的，所述的冲孔机构包括冲头、驱动所述的冲头移动的第五油缸，所述的铣沟机构包括可移动的设置在所述的工作台上的铣刀、驱动所述的铣刀转动的第三电机。

优选的，所述的整型机构包括外径与所述的前叉竖管的扩口端的口径相同的整型模具、驱动所述的整型模具移动的第六油缸。

优选的，所述的传送机构包括设置在所述的工作台上的第一气缸、连接在所述的第一气缸的活塞杆上的升降板、设置在所述的升降板上的第二气缸、与所述的第二汽缸的活塞杆相连接的支板，所述的第二气缸用于驱动所述的支板左右移动，所述的支板上固定设置有第三气缸以及多个第一夹头，所述的支板上可移动地连接有连接板，所述的连接板与所述的第三气缸的活塞杆相连接，所述的连接板上连接有多个与所述的第一夹头配合的第二夹头。

由于以上技术方案的实施，本实用新型与现有技术相比，具有下列优点：本实用新型具有各种加工机构，并且设置了传送机构来传送前叉竖管，加工效率高，经过本实用新型加工后即能够得到达到要求的前叉竖管，加工后的前叉竖管精度高。

附图说明

附图1为本实用新型的立体结构示意图(传送机构未示出)；

附图2为圆头机构的示意图；

附图3为抽管机构的示意图；

附图4为裁断机构的示意图；

附图5为倒角机构的示意图；

附图6为扩管机构的示意图；

附图7为攻牙机构的示意图；

附图8为冲孔机构和铣沟机构的示意图；

附图9为整型机构的示意图；

附图10为传送机构的示意图；

其中：10、工作台；20、传送机构；100、圆头机构；200、抽管机构；300、裁断机构；400、倒角机构；500、扩管机构；600、攻牙机构；700、冲孔机构；800、铣沟机构；900、整型机构；101、圆头模具；102、第一油缸；201、顶杆；202、抽管模具；203、第二油缸；204、抽管孔；301、切割轮；401、倒角刀；402、第一电机；501、扩管模具；502、第三油缸；601、旋转夹具；602、刀具；603、第四油缸；604、第二电机；701、冲头；702、第五油缸；801、铣刀；802、第三电机；901、整型模具；902、第六油缸；21、支板；22、第一气缸；23、第二气缸；24、第三气缸；25、第一夹头；26、第二夹头；27、连接板；28、升降板。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如附图1所示的一种自行车前叉竖管自动成型机，它包括依次设置在工作台10上的圆头机构100、抽管机构200、裁断机构300、倒角机构400、扩管机构500、攻牙机构600、冲孔机构700、铣沟机构800、整型机构900，圆头机构100、裁断机构300、倒角机构400、扩管机构500、冲孔机构700、铣沟机构800、整型机构900分别具有用于固定待加工的前叉竖管的夹具(附图1中未示出)，工作台10上还设置有传送前叉竖管的传送机构20。

如附图2所示，圆头机构100用于使前叉竖管一端部口径缩小，该圆头机构100包括具有弧形形腔的圆头模具101、驱动圆头模具101移动的第一油缸102，圆头模具101与第一油缸102的活塞杆连接，当需要加工的前叉竖管上料被夹紧后，圆头模具101能在第一油缸102的作用下向前移动，前叉竖管的一端部在弧形形腔的作用下向内弯折。

如附图3所示，抽管机构200包括两个可插入在前叉竖管内的顶杆201、两个可供前叉竖管穿过的抽管模具501、驱动顶杆201移动的第二油缸203，抽管模具501上具有口径小于待加工的前叉竖管的外径的抽管孔204，抽管孔204的孔径与需要加工成的前叉竖管的管径相同。顶杆201与第二油缸203的活塞杆连接，当需要加工的两个前叉竖管上料后，顶杆201进入前叉竖管中，由于前叉竖管的一端部向内弯折，缩小了口径，顶杆201能够推动前叉竖管弯折的部位使前叉竖管通过抽管孔204，经过抽管孔204后，两个前叉竖管具有达到要求的相同的外径。

如附图4所示，裁断机构300包括一对分别用于切割前叉竖管的两端部的切割轮301，当需要加工的前叉竖管夹紧后，切割轮301动作，切除前叉竖管的两端部，得到两端部具有较好切除面并且长度达到要求的前叉竖管。

如附图5所示，倒角机构400包括用于对前叉竖管的端部倒角的倒角刀401、驱动倒角刀401的第一电机402，倒角刀401能够在第一电机402的驱动下转动，对夹紧后的前叉竖管的两端部进行倒角。

如附图6所示，扩管机构500包括扩管模具501、驱动扩管模具501移动的第三油缸502，扩管模具501的一端部与第三油缸502的活塞杆连接，当需要加工的前叉竖管被夹紧后，扩管模具501在第三油缸502的作用下向前移动对前叉竖管进行扩管，经过扩管后的前叉竖管具有阶梯的形状。

如附图7所示，攻牙机构600包括用于夹持前叉竖管并使其绕自身轴心线转动的旋转夹具601、可移动的设置在工作台10上的刀具602、用于驱动刀具602移动的第四油缸603，旋转夹具601由第二电机604驱动转动。

如附图8所示，冲孔机构700包括左右两个冲头701、驱动冲头701移动的第五油缸702，需要冲孔的前叉竖管被夹紧后，冲头701在第五油缸702的作用下向前移动对前叉竖管的两侧冲孔。冲孔之后，前叉竖管在一个进料气缸的作用下进入铣沟位置，铣沟机构800包括可移动的设置在工作台10上的铣刀801、驱动铣刀801转动的电机，当需要加工的前叉竖管被夹紧后，铣刀801能在第三电机802的作用下向前移动进行铣沟。

前叉竖管的扩口端为经过扩口后的端部，具有阶梯状，由于经过扩口后，扩口端和前叉竖管的另一端同心度差，故需要进行整型。如附图9所示，整型机构900包括外径与前叉竖管的扩口端的口径相同的整型模具901、驱动整型模具901移动的第六油缸902，当需要整型的前叉竖管被夹紧后，整型模具901在第六油缸902的作用下向前移动进入前叉竖管的扩口端，使扩口端和前叉竖管的另一端具有较高的同心度，且经过整型后的扩口端的内径能够达到工艺的要求。

传送机构20用于把前叉竖管从前一加工机构位置传送至下一加工机构位置。如附图10所示，传送机构20包括设置在工作台10上的第一气缸22、连接在第一气缸22的活塞杆上的升降板28、设置在升降板28上的第二气缸23、与第二汽缸23的活塞杆相连接的支板21，第二气缸23用于驱动支板21左右移动，支板21上固定设置有第三气缸24以及多个第一夹头25，支板21上可移动地连接有连接板27，连接板27与第三气缸24的活塞杆相连接，连接板27上连接有多个与第一夹头25配合的第二夹头26。

需要传送前叉竖管时，首先，多个第二夹头26能在第三气缸24的作用下随着连接板27向前移动，并和第一夹头25配合夹紧前叉竖管，然后升降板28在第一气缸22的作用下向上移动，接着夹板21在第二气缸23的作用下向前移动，使各第一夹头25和第二夹头26之间的前叉竖管移动到下一工作位置，接着升降板27向下运动，到达加工位置后，第二夹头26在第三气缸24的作用下退回，使前叉竖管落至加工部位，最后夹板21在第二气缸23的作用下退回进行下一轮的作业。

以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims

1、一种自行车前叉竖管自动成型机，其特征在于：它包括依次设置在工作台(10)上的圆头机构(100)、抽管机构(200)、裁断机构(300)、倒角机构(400)、扩管机构(500)、攻牙机构(600)、冲孔机构(700)、铣沟机构(800)、整型机构(900)，所述的圆头机构(100)、裁断机构(300)、倒角机构(400)、扩管机构(500)、冲孔机构(700)、铣沟机构(800)、整型机构(900)分别具有用于固定待加工的前叉竖管的夹具，所述的工作台上(10)还设置有传送所述的前叉竖管的传送机构(20)。

2、根据权利要求1所述的自行车前叉竖管自动成型机，其特征在于：所述的圆头机构(100)用于使前叉竖管一端部口径缩小，该圆头机构(100)包括具有弧形形腔的圆头模具(101)、驱动所述的圆头模具(101)移动的第一油缸(102)，所述的圆头模具(101)与所述的第一油缸(102)的活塞杆连接。

3、根据权利要求1所述的自行车前叉竖管自动成型机，其特征在于：所述的抽管机构(200)包括可插入在所述的前叉竖管内的顶杆(201)、可供所述的前叉竖管穿过的抽管模具(202)、驱动所述的顶杆(201)移动的第二油缸(203)，所述的抽管模具(202)上具有口径小于待加工的前叉竖管的外径的抽管孔(204)，所述的顶杆(201)与所述的第二油缸(203)的活塞杆连接。

4、根据权利要求1所述的自行车前叉竖管自动成型机，其特征在于：所述的裁断机构(300)包括一对分别用于切割所述的前叉竖管的两端部的切割轮(301)。

5、根据权利要求1所述的自行车前叉竖管自动成型机，其特征在于：所述的倒角机构(400)包括用于对前叉竖管的端部倒角的倒角刀(401)、驱动所述的倒角刀(401)的第一电机(402)。

6、根据权利要求1所述的自行车前叉竖管自动成型机，其特征在于：所述的扩管机构(500)包括扩管模具(501)、驱动所述的扩管模具(501)移动的第三油缸(502)，所述的扩管模具(501)的一端部与第三油缸(502)的活塞杆连接。

7、根据权利要求1所述的自行车前叉竖管自动成型机，其特征在于：所述的攻牙机构(600)包括用于夹持前叉竖管并使其绕自身轴心线转动的旋转夹具(601)、可移动的设置在所述的工作台上的刀具(602)、用于驱动所述的刀具(602)移动的第四油缸(603)，所述的旋转夹具(601)由第二电机(604)驱动转动。

8、根据权利要求1所述的自行车前叉竖管自动成型机，其特征在于：所述的冲孔机构(700)包括冲头(701)、驱动所述的冲头(701)移动的第五油缸(702)，所述的铣沟机构(800)包括可移动的设置在所述的工作台上的铣刀(801)、驱动所述的铣刀(801)转动的第三电机(802)。

9、根据权利要求1所述的自行车前叉竖管自动成型机，其特征在于：所述的整型机构(900)包括外径与所述的前叉竖管的扩口端的口径相同的整型模具(901)、驱动所述的整型模具(901)移动的第六油缸(902)。

10、根据权利要求1所述的自行车前叉竖管自动成型机，其特征在于：所述的传送机构(20)包括设置在所述的工作台(10)上的第一气缸(22)、连接在所述的第一气缸(22)的活塞杆上的升降板(28)、设置在所述的升降板(28)上的第二气缸(23)、与所述的第二汽缸(23)的活塞杆相连接的支板(21)，所述的第二气缸(23)用于驱动所述的支板(21)左右移动，所述的支板(21)上固定设置有第三气缸(24)以及多个第一夹头(25)，所述的支板(21)上可移动地连接有连接板(27)，所述的连接板(27)与所述的第三气缸(24)的活塞杆相连接，所述的连接板(27)上连接有多个与所述的第一夹头(25)配合的第二夹头(26)。