CN201386413Y

CN201386413Y - 停车车板机械式安全挂钩装置

Info

Publication number: CN201386413Y
Application number: CN200920069197U
Authority: CN
Inventors: 李子荣
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-03-20
Filing date: 2009-03-20
Publication date: 2010-01-20
Anticipated expiration: 2019-03-20

Abstract

本实用新型涉及一种升降横移式立体停车设备上层停车车板机械式安全挂钩装置。其包含有：停车设备固定框架、吊挂提升装置、安全挂钩装置；所述安全挂钩装置由挂钩臂、拨块、拨块支架所组成，所述拨块由拨杆、杆座、限位环组成，拨块支架固定在吊点支承座槽上表面，所述挂钩臂由楔形钩头、臂体及臂体上的正反两个导向斜面所组成，挂钩臂铰接在前述固定框架上，所述挂钩臂正反两个导向斜面位于拨块的拨杆上、下移动轨迹上。本实用新型停车车板四角的安全挂钩完全靠重力作用同步动作，可省去原有的刚性连接同步杆，及相应众多的行程控制开关，也无需敷设较长的信号线路和控制线路，具有结构新颖、构件减少，整机的零部件采购成本和设备安装成本均可大幅度降低。

Description

停车车板机械式安全挂钩装置

技术领域：

本实用新型涉及一种立体停车设备技术，更具体地说涉及一种升降横移式立体停车设备上层停车车板机械式安全挂钩装置。

背景技术：

在现有技术中，升降横移式立体停车设备以其制造安装简单，结构可靠，车辆存取速度快捷，操作和控制系统简便，受环境影响小等特点，成为立体停车设备系列产品中最具发展潜力的类型。升降横移式立体停车设备在运行过程中，在停车车板上升到一定高度，当提升电机停止运转后，或者在提升链条和起重钢丝绳失效时，普遍采用固定在框架上的安全挂钩结构，作为承重支撑部件。因此安全挂钩的机械动作的可靠性至关重要。以往安全挂钩的设计中，都是采用由电磁阀控制的安全挂钩同步运动，实现“安全挂钩打开→车板下降→取车→存车→车板上升→安全挂钩复位”周期循环作业。每台上层停车车板都需要四个挂钩同步运动，因此前后安全挂钩之间要依靠刚性的连接杆进行连接。这种结构的安全挂钩系统，结构附件较多，故障率高，涉及众多的行程控制开关，需敷设较长的信号线路和控制线路，机械和电气系统安装后的同步调试复杂，可靠性系数降低，生产安装成本较高。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术不足之处而提供一种结构简单、安全可靠的上层停车车板机械式安全挂钩装置。

本实用新型的目的是通过以下措施来实现：一种停车车板机械式安全挂钩装置，其包含有：停车设备固定框架及吊挂提升装置，所述吊挂提升装置由停车车板、吊挂停车车板的起重钢丝绳或起重链条、吊点螺杆、弹簧、锁紧螺母、吊点支承座槽钢支架组成，吊点螺杆上端与吊挂停车车板的起重钢丝绳绳头或起重链条头铰接连接，其杆身穿过停车车板的吊点支承座槽钢支架及弹簧后由锁紧螺母锁紧，其特殊之处是还有：安全挂钩装置，所述安全挂钩装置由挂钩臂、拨块、拨块支架所组成，所述拨块由拨杆、杆座、限位环组成，杆座安装在吊点螺杆上，其上下各有一螺母限位，拨杆与杆座通过铰销铰接连接，其铰销尾部卡位于拨块支架的直槽中，铰销距拨块支架底面一定距离，拨块支架固定在吊点支承座槽上表面，所述挂钩臂由契形钩头、臂体及臂体上的正反两个导向斜面所组成，挂钩臂铰接在前述固定框架上，所述挂钩臂正反两个导向斜面位于拨块的拨杆上、下移动轨迹上，挂钩臂契形钩头承载面相对于吊点支承座槽钢支架的下沿距离与前述拨块铰销距拨块支架底面一定距离相吻合。

所述挂钩臂契形钩头承载面相对于吊点支承座槽钢支架的下沿距离与前述拨块铰销距拨块支架底面一定距离相吻合，其一定距离为65mm。

与现有技术相比，由于采用了本实用新型提出的停车车板机械式安全挂钩装置，停车车板四角的安全挂钩完全靠重力作用同步动作，可省去原有的刚性连接同步杆，及相应众多的行程控制开关，也无需敷设较长的信号线路和控制线路，整个停车系统中的电气安装部件大幅减少，同时减少了由于电气原件失效造成系统失效的几率，机械和电气系统安装后的同步调试相对简单，可靠性系数增加。本实用新型结构新颖、构件减少，整机的零部件采购成本和设备安装成本均可大幅度降低。

附图说明：

图1是本实用新型提出的一个实施例结构示意图。

图2是图1实施例拨块结构放大示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对具体实施方式作详细说明：

在图1所示本实用新型的一个实施例中，一种停车车板机械式安全挂钩装置，其包含有：停车设备固定框架1及吊挂提升装置2，安全挂钩装置3。所述吊挂提升装置由停车车板20、吊挂停车车板的起重钢丝绳或起重链条21、吊点螺杆22、弹簧23、锁紧螺母24、吊点支承座槽钢支架25组成，吊点螺杆22上端与吊挂停车车板的起重钢丝绳绳头或起重链条头铰接连接，其杆身穿过停车车板的吊点支承座槽钢支架25及弹簧23后由锁紧螺母24锁紧。所述安全挂钩装置由挂钩臂31、拨块32和拨块支架33所组成，所述拨块32由拨杆321、杆座322、限位环323组成，杆座322安装在吊点螺杆22上，其上下各有一螺母限位，拨杆321与杆座322通过铰销铰接连接，其铰销尾部卡位于拨块支架33的直槽中，铰销距拨块支架33底面的安装距离为65mm，拨杆321在电机或起重钢丝绳正常状态下，在限位环323中的活动角度为0～13度，本例中为9度。所述拨块支架33固定在吊点支承座槽钢支架25上表面，所述挂钩臂31由契形钩头311、臂体及臂体上的正反两个导向斜面312、313所组成，挂钩臂31铰接在前述固定框架1上，所述挂钩臂31正反两个导向斜面312、313位于拨块32的拨杆321的上、下移动轨迹上，挂钩臂31契形钩头承重面相对于吊点支承座槽钢支架25的下沿距离为65mm，与前述拨块铰销距拨块支架底面距离65mm相吻合。

下面就本实用新型的结构作一动态描述：

当提升停车车板20时，此时铰接在停车设备固定框架1上的安全挂钩装置的挂钩臂31依靠自身重力作用，处于自然下垂状态。当停车车板20提升到一定高度时，停车车板20吊点支承座槽钢支架25的边棱开始与挂钩臂31契形钩头311钩底斜面接触，在继续上升过程中，契形钩头311钩底斜面受到槽钢支架边棱所施加的上升分力作用，使整个挂钩臂31以固定铰销为轴心，向后摆动展开。此时，安全挂钩装置的拨块32处于水平位置，与挂钩臂31不接触。

当停车车板20继续上升，挂钩臂31契形钩头311钩底斜面继续与吊点支承座槽钢支架的侧面接触，此时安全挂钩装置的拨块32的拨杆321也开始与挂钩臂31臂体上的导向斜面下斜面313接触。下斜面313受到拨杆321施加的上升分力作用，使整个挂钩臂31继续向后摆动展开。当拨杆321与导向斜面312、313的最高点接触时，挂钩臂31向后摆动展开的幅度达到最大值，此时吊点支承座槽钢支架的下沿已经上升至挂钩臂承重面的上部。

停车车板20继续上升，此时安全装置的拨块32的拨杆321越过导向斜面312、313的最高点开始与挂钩臂导向斜面的上斜面313接触，挂钩臂31开始在自身重力作用下，随着拨杆321在导向斜面的上斜面313上移动，逐步受控制地向前摆动复位。

当停车车板20被提升至最高点，拨块32的拨杆321与挂钩臂导向斜面不再接触时，挂钩臂31已经依靠自身重力完全复位至垂直状态。此时安全挂钩的承重面处于车板吊点支承座槽钢支架的正下方。此时电机停止运转，起重钢丝绳21处于吊紧状态，支撑车辆和停车车板20的重量。

如果此时起重钢丝绳或起重链条或者电机突然失效，起重钢丝绳21由张紧状态变成松弛状态，吊点螺杆22上的弹簧23开始弹开，带动吊点螺杆22和起重钢丝绳21向下，起重钢丝绳21在下降过程中，带动拨块32的拨杆321和杆座322铰销下降，由于其铰销连接的铰销尾部卡位于拨块支架33的直槽中，因此其将沿着拨块支架33上的直槽向下滑落至直槽的槽底，拨杆321受限位块323的作用，以杆座322的铰链轴为轴心大幅向上摆动，与水平方向夹角达到46度，使拨杆321与挂钩臂导向斜面312、313最高点接触时的横向相对距离缩短，挂钩臂31并未达到最大摆幅，挂钩臂31的承重面仍然处于吊点支承座槽钢支架25的下方，停车车板20下落至挂钩臂31钩头311与吊点支承座槽钢支架25接触时，挂钩臂31开始承载停车车板20重量，从而实现在电机和起重钢丝绳失效时的安全保护作用。

停车车板在电机控制下进行下降时，拨块32的拨杆321与挂钩臂31导向斜面上斜面312先接触，顶开导向斜面使挂钩臂向后摆动，当拨杆321与挂钩臂导向斜面312、313最高点接触时，挂钩臂31达到最大摆幅；在车板继续下降时，拨块32的拨杆321与挂钩臂31导向斜面下斜面313接触，控制挂钩臂逐步回摆复位，吊点支承座槽钢支架下沿在挂钩臂未复位前已经穿越挂钩臂31钩头311承重面的回摆延长线，从而保证车板始终能够受控制地降落到地面。

上述实施例并不购成对本实用新型的限制，凡采用等同替换或等效变换的形式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种停车车板机械式安全挂钩装置，其包含有：停车设备固定框架及吊挂提升装置，所述吊挂提升装置由停车车板、吊挂停车车板的起重钢丝绳或起重链条、吊点螺杆、弹簧、锁紧螺母、吊点支承座槽钢支架组成，吊点螺杆上端与吊挂停车车板的起重钢丝绳绳头或起重链条头铰接连接，其杆身穿过停车车板的吊点支承座槽钢支架及弹簧后由锁紧螺母锁紧，其特征是还有：安全挂钩装置；所述安全挂钩装置由挂钩臂、拨块、拨块支架所组成，所述拨块由拨杆、杆座、限位环组成，杆座安装在吊点螺杆上，其上下各有一螺母限位，拨杆与杆座通过铰销铰接连接，其铰销尾部卡位于拨块支架的直槽中，铰销距拨块支架底面一定距离，拨块支架固定在吊点支承座槽上表面，所述挂钩臂由楔形钩头、臂体及臂体上的正反两个导向斜面所组成，挂钩臂铰接在前述固定框架上，所述挂钩臂正反两个导向斜面位于拨块的拨杆上、下移动轨迹上，挂钩臂楔形钩头承载面相对于吊点支承座槽钢支架的下沿距离与前述拨块铰销距拨块支架底面一定距离相吻合。

2.根据权利要求1所述的停车车板机械式安全挂钩装置，其特征是所述挂钩臂楔形钩头承载面相对于吊点支承座槽钢支架的下沿距离与前述拨块铰销距拨块支架底面一定距离相吻合，其一定距离为65mm。