CN201385639Y - 安全带应急脱扣器 - Google Patents
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Abstract
一种能在汽车出现意外时方便救援人员及时解脱安全带锁扣的安全带应急脱扣器。它包括应急开关、套管、安全带锁、钩头和钢丝。钢丝的一端通过钩头与安全带锁的按钮连接，钢丝的另一端与应急开关连接，应急开关连接在车窗边的门柱上，在钢丝的外面设置有套管。使用时，搬动应急开关，应急开关通过钢丝和钩头拉动安全带锁的按钮向下移动，并同时解脱安全带的锁扣。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种安全带脱扣装置，尤其是能在汽车出现意外时方便救援人员及时解脱安全带锁扣的安全带应急脱扣器。
背景技术
目前，公知的汽车安全带锁扣都设置在座椅的内侧，但是在汽车出现意外而驾乘人员又失去知觉的情况下，就使救援人员难以及时解脱安全带的锁扣。
发明内容
为了克服现有的汽车安全带因锁扣设置在座椅的内侧，在汽车出现意外而驾乘人员又失去知觉的情况下，救援人员难以及时解脱安全带锁扣的不足，本实用新型提供一种安全带应急脱扣器，该安全带应急脱扣器能在汽车出现意外时方便救援人员及时解脱安全带的锁扣。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型包括应急开关、套管、安全带锁、钩头和钢丝。钢丝的一端通过钩头与安全带锁的按钮连接，钢丝的另一端与应急开关连接，应急开关连接在车窗边的门柱上，在钢丝的外面设置有套管。使用时，搬动应急开关，应急开关通过钢丝和钩头拉动安全带锁的按钮向下移动，并同时解脱安全带的锁扣。
本实用新型的有益效果是，能在汽车出现意外时方便救援人员及时解脱安全带锁扣。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的主视图。
图2是图1的安全带锁的局部剖视图。
图中：1.应急开关。2.套管。3.安全带锁。4.按钮。5.钩头。6.钢丝。
具体实施方式
在图1、图2中，钢丝6的一端通过钩头5与安全带锁3的按钮4连接，钢丝6的另一端与应急开关1连接，应急开关1连接在车窗边的门柱上，在钢丝1的外面设置有套管2。使用时，搬动应急开关1，应急开关1通过钢丝6和钩头5拉动安全带锁3的按钮4向下移动，并同时解脱安全带的锁扣。
Claims (2)
1.一种安全带应急脱扣器，它包括应急开关、套管、安全带锁、钩头和钢丝，其特征是：钢丝的一端通过钩头与安全带锁的按钮连接，钢丝的另一端与应急开关连接，在钢丝的外面设置有套管。
2.根据权利要求1所述的安全带应急脱扣器，其特征是：所述的应急开关连接在车窗边的门柱上。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN201385639Y true CN201385639Y (zh) | 2010-01-20 |
Family
ID=41578164
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| WO2012135984A1 (zh) * | 2011-04-02 | 2012-10-11 | 苏州益高电动车辆制造有限公司 | 五点式安全带及安全带解锁机构 |
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2009
- 2009-03-26 CN CN200920079817U patent/CN201385639Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| US8979130B2 (en) | 2011-04-02 | 2015-03-17 | Suzhou Eagle Electric Vehicle Manufacturing Co., Ltd. | Five-point safety belt and safety belt unlocking mechanism |
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Granted publication date: 20100120 Termination date: 20100326 |