CN201385586Y - 一种汽车电力驱动系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车电力驱动系统，它由前右轮、燃料发电机、燃料箱、驱动电机、后右轮、卷轴、控制器、后左内轮、后左外轮、220V电源接口、蓄电池电池组、整流器、前左轮组成，其特征在于蓄电池电池组与燃料发电机通过整流器连接，使用时蓄电池电池组提供前左轮、前右轮、后右轮、后左内轮、后左外轮的驱动动力，当蓄电池电压达不到驱动各轮时由控制器对燃料发电机进行启动使整流器产生的直流电对蓄电池电池组进行充电，其有益效果是设计简单，成本低廉，可解决电动车无市电可充的情况下的难题，实用性较大。

Description

一种汽车电力驱动系统
所属技术领域
本实用新型涉及一种汽车电力驱动系统，尤其涉及一种带燃料发电机的汽车电力驱动系统，属于汽车动力技术领域。
背景技术
目前，公知技术的电动汽车电力驱动系统，由于蓄电池容量和充电配套设施等问题使电动汽车只能在市区行驶而不能跑长途，在本实用新型未作出之前无带燃料发电机的汽车电力驱动系统的使用，检索专利文献无技术方案公开。
发明内容
为了克服现有技术无带燃料发电机的汽车电力驱动系统的不足，本实用新型的目的是为了提供一种带燃料发电机的汽车电力驱动系统，该汽车电力驱动系统一边行驶一边充电，能长途行走，而且在夜间停驶期间可通过市电进行充电，在无市电的地方采用燃料进行发电，而后充电。
为了达到本实用新型的目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：由前右轮、燃料发电机、燃料箱、驱动电机、后右轮、卷轴、控制器、后左内轮、后左外轮、220V电源接口、蓄电池电池组、整流器、前左轮组成，其特征在于蓄电池电池组与燃料发电机通过整流器连接，使用时蓄电池电池组提供前左轮、前右轮、后右轮、后左内轮、后左外轮的驱动动力，当蓄电池电压达不到驱动各轮时由控制器对燃料发电机进行启动使整流器产生的直流电对蓄电池电池组进行充电。
本实用新型的有益效果是：设计简单，成本低廉，可解决电动车无市电可充的情况下的难题，实用性较大。
附图说明
下面通过附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型示意图。
图中1.前右轮、2.燃料发电机、3.燃料箱、4.驱动电机、5.后右轮、6.卷轴、7.控制器、8.后左内轮、9.后左外轮、10.220V电源接口、11.蓄电池电池组、12.整流器、13.前左轮。
具体实施方式
本实用新型由前右轮1、燃料发电机2、燃料箱3、驱动电机4、后右轮5、卷轴6、控制器7、后左内轮8、后左外轮9、220V电源接口10、蓄电池电池组11、整流器12、前左轮13组成，其特征在于蓄电池电池组11与燃料发电机2通过整流器12连接，使用时蓄电池电池组11提供前左轮13、前右轮1、后右轮5、后左内轮8、后左外轮9的驱动动力，当蓄电池电压达不到驱动各轮时由控制器7对燃料发电机2进行启动使整流器12产生的直流电对蓄电池电池组11进行充电。

Claims (1)

1.一种汽车电力驱动系统，由前右轮(1)、燃料发电机(2)、燃料箱(3)、驱动电机(4)、后右轮(5)、卷轴(6)、控制器(7)、后左内轮(8)、后左外轮(9)、220V电源接口(10)、蓄电池电池组(11)、整流器(12)、前左轮(13)组成，其特征在于蓄电池电池组(11)与燃料发电机(2)通过整流器(12)连接。
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