CN201385294Y - 用于万向节cv内环与轴杆卡环的专用装配装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于万向节CV内环与轴杆卡环的专用装配装置，主要包括气缸、导轨、连接板、导套及收卡环卡钳，收卡环卡钳用于装卡轴杆卡环；其中，连接板上设有相对其直线运动的导柱，导柱与导套的轴线同轴；收卡环卡钳包括通过转轴连接的上、下连接件，收卡环卡钳通过转轴做开合运动；气缸提供动力。本实用新型具有结构简单、易装配、生产效率高、产品质量稳定无返工及装置通用化强的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种压装专用装置，特别一种用于万向节CV内环与轴杆卡环的专用装配装置，具体是将轴杆上的卡环装配到CV内环内花键孔埋藏槽的专用装置。
背景技术
目前在车辆范围内，特别在高中档轿车领域中，其前驱动轴中CV节与轴杆的可靠连接，是保证高速旋转的传动轴类零件的关键部分。为了保证CV节与轴杆连接可靠，在传动轴的设计中增加了“圆形开口卡环”，用以保证两者的连接。但是，现有的CV节与轴杆卡环之间的连接是通过工人手工装配实现的，存在着装配效率低，安装位置不稳定，及工人劳动强度大，返工率较高的缺陷。
另一方面，随着人们对车辆安全系数要求的不断提高，以及半轴产量的逐渐增加，手工装配CV节与轴杆卡环已远远不能满足市场的需要，因此开发了CV内环与轴杆卡环的专用装配装置。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术的缺陷，提供了一种用于万向节CV内环与轴杆卡环的专用装配装置，具有结构简单、易装配、生产效率高、产品质量稳定无返工及装置通用化强的优点。
为了实现上述目的本实用新型采取的技术方案是：一种用于万向节CV内环与轴杆卡环的专用装配装置，主要包括气缸、导轨、连接板、导套及收卡环卡钳，收卡环卡钳用于装卡轴杆卡环；其中，连接板上设有相对其直线运动的导柱，导柱与导套的轴线同轴；收卡环卡钳包括通过转轴连接的上、下连接件，收卡环卡钳通过转轴做开合运动；气缸提供动力。
工作时收卡环卡钳先将轴杆上的卡环抱紧，之后CV节内花键与收缩卡环的轴杆外花键初步对正，气缸施力，收卡环卡钳通过导柱及导套向远离气缸端滑动，同时将带有卡环的轴杆可靠、准确地送入CV节花键孔的埋藏槽内。
另外，可根据卡环的形状、尺寸大小及轴杆花键尺寸、可受力大小设计专用的收卡环卡钳，保证卡环可靠收缩后在气缸压力的作用下能顺利的被压装到CV内环花键孔的埋藏槽内。同时根据轴杆长短及CV节长短的变化，可通过导轨进行长短变化的适当调整，保证压装可靠、质量稳定且对产品件的内外花键及卡环无损伤、磕碰等缺陷。同时可通过局部调整或更换，实现快速换型，实现不同产品、相似类型的产品件的CV内环与轴杆的压装。
本实用新型的有益效果是：相比现有技术中的手工装配，本实用新型结构原理简单、易于实现，使用该装置可以实现CV节埋藏槽与轴杆卡环的快速、准确压装，压装位置准确，动力采用气缸、制造及运行使用成本低、气缸运行操作方便、压力及速度易于调整，能够保证两者的装配质量。
因此，本实用新型具有结构简单、易装配、生产效率高、产品质量稳定无返工及装置通用化强的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种用于万向节CV内环与轴杆卡环的专用装配装置的主视图；
图2是图1的A向视图；
图3是本实用新型的使用状态图。
图中：1导轨、2导柱、3连接板、4锁紧螺钉、5收卡环卡钳、5.1上连接件、5.2下连接件、6导套、7转轴、8气缸、9CV内环、10轴杆卡环、11CV节。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。
如图1-3所示，一种用于万向节CV内环与轴杆卡环的专用装配装置，主要包括动力源气缸8、导轨1及连接板3。其中，锁紧螺钉4用于连接板3与导轨1的固定，根据CV节11长短的变化可随时进行位置的调整。位置调整到位后，用锁紧螺钉4将连接板3与导轨1固定在所需位置。工作过程中，导套6在导柱2上滑动，以保证收卡环卡钳5在将卡环送入CV内环后能自由滑出。本实用新型中各定位元件设计为独立可拆卸结构，可以实现相似类型、不同品种的换型调整，压装方式为水平压装。其中，连接板3上设有相对其直线运动的导柱2。导柱2与导套6的轴线同轴。收卡环卡钳5包括通过转轴7连接的上、下连接件5.1、5.2，它通过转轴7做开合运动，便于上下料。工件装配时尽量靠近气缸8压头处，以减少气缸8行程，提高装配效率。
如图3所示，本实用新型的工作过程：
1)打开收卡环卡钳5。
2)将装有卡环的轴杆放在收卡环卡钳5内。需要产品换型时：根据轴杆上卡环的位置适当地调整收卡环卡钳5在导轨1上的位置，保证收卡环卡钳5抱紧卡环后，轴杆外花键应外漏在收卡环卡钳5处约1mm的位置，之后螺钉固定。
3)手工将收卡环卡钳5上下部分合上，将轴杆上的卡环抱紧。
4)手工将CV节11内花键与轴杆上外漏的外花键对正。
5)气缸8施加压力，收卡环卡钳5通过导套6、导柱2自由滑向图3的左侧，同时将带有卡环的轴杆可靠、准确地送入CV内环9内花键孔的埋藏槽内。
6)气缸8卸载。
7)打开收卡环卡钳5，取下轴杆。
因此，本实用新型具有结构简单、易装配、生产效率高、产品质量稳定无返工及装置通用化强的优点。
以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (1)
1.一种用于万向节CV内环与轴杆卡环的专用装配装置，其特征在于：主要包括气缸、导轨、连接板、导套及收卡环卡钳，收卡环卡钳用于装卡轴杆卡环；其中，连接板上设有相对其直线运动的导柱，导柱与导套的轴线同轴；收卡环卡钳包括通过转轴连接的上、下连接件，收卡环卡钳通过转轴做开合运动；气缸提供动力。
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| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: NEXTEER LINGYUN DRIVE SYSTEM (ZHUOZHOU) CO., LTD. Free format text: FORMER NAME: DELPHI SAGINAW LINGYUN DRIVE SHAFT CO., LTD. |
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 072761 pine forest town, Zhuozhou, Hebei Patentee after: Chinaust Lingyun Drive System (Zhuozhou) Co., Ltd. Address before: 072761 pine forest town, Zhuozhou, Hebei Patentee before: Delphi Saginaw Lingyun Drive Shaft Co., Ltd. |
|
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Endurance drive system (Wuhu) Co., Ltd. Assignor: Chinaust Lingyun Drive System (Zhuozhou) Co., Ltd. Contract record no.: 2012340000348 Denomination of utility model: Special assembly device for universal joint CV inner ring and shaft lever clamping ring Granted publication date: 20100120 License type: Exclusive License Record date: 20121210 |
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| LICC | Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model | ||
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Granted publication date: 20100120 Termination date: 20180320 |