CN202934480U - 一种船用绞车油缸定位工装 - Google Patents

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Abstract

本实用新型要解决的问题是提供一种船用绞车油缸定位工装，包括部件一和部件二，所述部件一包括套管一、连杆、套管二和定位挡板一，所述连杆的两端分别固定连接套管一和套管二的中部，所述套管二的两端各固定连接一个定位挡板一，所述定位挡板一上设有定位孔；所述部件二包括销轴和其一端固定连接的定位挡板二；所述销轴穿过套管二和其两端的定位挡板一的定位孔。本实用新型的有益效果在于：船用绞车的总装试装过程中，能准确精密的定位，操作方便快捷，保证船用绞车试装的质量要求。

Description

一种船用绞车油缸定位工装
技术领域
本实用新型涉及定位工装辅具技术领域，尤其涉及一种船用绞车油缸定位工装。
背景技术
在现有技术中，船用绞车在总装试装过程中，因其中的油缸部件为甲方件，若想试装，必须采用一种能替代该油缸，从而能定位其相关部件的工装辅具。
鉴于上述原因，提供一种能替代油缸工件的定位工装设备，成为解决在没有油缸的前提下，满足产品总装试装成功，保证产品发货后总装后质量问题的亟待解决的问题。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型要解决的问题是提供一种船用绞车油缸定位工装。
本实用新型的技术方案如下：
一种船用绞车油缸定位工装，包括部件一和部件二，所述部件一包括套管一、连杆、套管二和定位挡板一，所述连杆的两端分别固定连接套管一和套管二的中部，所述套管二的两端各固定连接一个定位挡板一，所述定位挡板一上设有定位孔；所述部件二包括销轴和其一端固定连接的定位挡板二；所述销轴穿过套管二和其两端的定位挡板一的定位孔。
进一步，所述定位挡板一为外径大于套管二的圆环。
本实用新型的有益效果在于：由于采用上述技术方案，船用绞车的总装试装过程中，能准确精密的定位，操作方便快捷，保证船用绞车试装的质量要求。
附图说明
图1为本实用新型部件一的俯视图；
图2为本实用新型部件一的侧视图；
图3为本实用新型部件二的示意图；
图4为本实用新型具体应用定位安装示意图。
其中：1、套管一        2、连杆    3、套管二
      4、定位挡板一    5、销轴    6、定位挡板二
      7、船用绞车
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的一种优选的具体实施方式做出简要说明。
如图1至3所示所示：
一种船用绞车油缸定位工装，包括部件一和部件二，所述部件一包括套管一1、连杆2、套管二3和定位挡板一4，所述连杆2的两端分别固定连接套管一1和套管二3的中部，所述套管二3的两端各固定连接一个定位挡板一4，所述定位挡板一4上设有定位孔；所述部件二包括销轴5和其一端固定连接的定位挡板二6；所述销轴5穿过套管二3和其两端的定位挡板一4的定位孔，所述定位挡板一4为外径大于套管二3的圆环。
具体应用定位安装如图4所示，将船用绞车7的相关工件的销轴穿过管套一1内孔定位，部件二中的销轴5穿过船用绞车7的相关件内孔，并同时穿过部件一的定位挡板一4内孔进行左右前后定位，而管套二3上的定位挡板一4的端面紧贴在船用绞车7的相关件的表面上进行前后定位；这样，通过管套一1内孔、定位挡板一4的内孔及两端面等一系列定位，在缺少油缸的前提下，保证试装的质量要求。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (2)

1.一种船用绞车油缸定位工装，其特征在于：包括部件一和部件二，所述部件一包括套管一、连杆、套管二和定位挡板一，所述连杆的两端分别固定连接套管一和套管二的中部，所述套管二的两端各固定连接一个定位挡板一，所述定位挡板一上设有定位孔；所述部件二包括销轴和其一端固定连接的定位挡板二；所述销轴穿过套管二和其两端的定位挡板一的定位孔。
2.根据权利要求1所述的船用绞车油缸定位工装，其特征在于：所述定位挡板一为外径大于套管二的圆环。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107672740A (zh) * 2017-11-01 2018-02-09 中船澄西船舶修造有限公司 舱盖板油缸定位装置

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