CN203679863U - 一种支承轴精车反头工装夹具 - Google Patents
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Abstract
一种支承轴精车反头工装夹具是由夹紧座、夹紧片一及夹紧片二组成，夹紧座是由圆盘体及垂直于圆盘体表面上的长半圆柱体组成，圆盘体与长半圆柱体为一体成型设置而成；夹紧片一呈半圆柱状并定义为夹紧片一半圆柱体，夹紧片二呈半圆柱状并定义为夹紧片二半圆柱体；长半圆柱体内设有安装孔，夹紧片一半圆柱体和夹紧片二半圆柱体内均设置安装孔；夹紧片一和夹紧片二上分别设有插装凹；本实用新型工装夹具采用拆分式连接，有利于支承轴的安装，支承轴是插入在工装夹具内置圆柱体内进行镗孔加工，有效避免了工件加工时的跳动，保证了支承轴加工时的外圆与内孔的同心，加工精度高，大大降低了不合格率。
Description
技术领域
本实用新型属于工装夹具技术领域，具体涉及的是一种支承轴精车反头工装夹具。
背景技术
支承轴用于支承并进行力的传递作用，装载机上的轮边内齿轮内通过支承轴安装若干个传动齿轮，由于齿轮在啮合传动过程中，支承轴在传动过程中起到的作用是不言而喻的，且支承轴与齿轮连接，因此支承轴加工精度要求较高；普通加工支承轴时，加工机床采用三爪卡盘将其固定，由三爪卡盘固定支承轴的加工过程中，车外圆及镗内孔时，振动较大，加工精度不容易控制，返工率高，影响支承轴的加工进度。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种结构设计合理，卡爪工件牢靠，振动力小，有效保证加工精度的支承轴精车反头工装夹具。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种支承轴精车反头工装夹具，是由夹紧座、夹紧片一及夹紧片二组成，所述夹紧座是由圆盘体及垂直于圆盘体表面上的长半圆柱体组成，并且圆盘体与长半圆柱体为一体成型设置而成；夹紧片一呈半圆柱状并定义为夹紧片一半圆柱体，夹紧片二呈半圆柱状并定义为夹紧片二半圆柱体；长半圆柱体内设有安装孔，夹紧片一半圆柱体和夹紧片二半圆柱体内均设置安装孔。
所述夹紧片一半圆柱体与夹紧片二半圆柱体的端面连接起来构成一整体的拼接半圆柱体，并且该拼接半圆柱体与圆盘体上设置的长半圆柱体共同组合安装构成一完整的圆柱体结构。
所述夹紧片一半圆柱体的端面上对称设有半圆螺栓孔，并且螺栓孔的深度是贯穿夹紧片一半圆柱体的长度设置。
所述夹紧片二半圆柱体的端面上对称设有半圆螺栓孔，并且螺栓孔的深度是贯穿夹紧片二半圆柱体的长度设置。
所述圆盘体上设置的长半圆柱体的端面上对称设有半圆螺栓孔。
所述夹紧片一半圆柱体与夹紧片二半圆柱体端面连接叠合后其上对齐的半圆螺栓孔与长半圆柱体的端面上对称设置的半圆螺栓孔构成一完整的螺栓孔，用于旋入螺栓将夹紧片一、夹紧片二和夹紧座紧密连接安装一完整的工装夹具。
所述夹紧片一半圆柱体上径向设有螺纹孔。
所述夹紧片二半圆柱体上径向设有螺纹孔。
所述夹紧片一和夹紧片二上分别设有插装凹槽。
所述长半圆柱体的内部也设有与插装凹槽相对应安装的凸起安装条。
本实用新型的有益效果体现在于：与现有技术相比，本实用新型工装夹具采用拆分式连接，有利于支承轴的安装，支承轴是插入在工装夹具内置圆柱体内进行镗孔加工，有效避免了工件加工时的跳动，保证了支承轴加工时的外圆与内孔的同心，加工精度高，大大降低了不合格率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进行详细的说明。
图1为本实用新型安装状态结构示意图。
图2为本实用新型中的夹紧座截面结构示意图。
图3为图2的侧面结构示意图。
图4为本实用新型中的夹紧片一截面结构示意图。
图5为图4中的A-A处截面结构示意图。
图6为本实用新型中的夹紧片二截面结构示意图。
图7为图6中的B-B处截面结构示意图。
下列是图中各标识的具体名称：1 夹紧座、2夹紧片二、3夹紧片一、101圆盘体、102长半圆柱体、103安装孔、104半圆螺栓孔、105凸起安装条、106凸起安装条、107半圆螺栓孔、201半圆螺栓孔、202半圆螺栓孔、203螺纹孔、204插装凹槽、301半圆螺栓孔、302半圆螺栓孔、303螺纹孔、304插装凹槽。
具体实施方式
如图1-7所示，一种支承轴精车反头工装夹具，是由夹紧座1、夹紧片一3及夹紧片二2组成，所述夹紧座1是由圆盘体101及垂直于圆盘体101表面上的长半圆柱体102组成，并且圆盘体101与长半圆柱体102为一体成型设置而成；夹紧片一3呈半圆柱状并定义为夹紧片一半圆柱体，夹紧片二2呈半圆柱状并定义为夹紧片二半圆柱体；长半圆柱体101内设有安装孔103，加工件支承轴是安装在安装孔103内进行夹紧加工，夹紧片一半圆柱体和夹紧片二半圆柱体内均设置安装孔，分别与长半圆柱体101上设置的安装孔103配合构成。
所述夹紧片一半圆柱体与夹紧片二半圆柱体的端面连接起来构成一整体的拼接半圆柱体，并且该拼接半圆柱体与圆盘体101上设置的长半圆柱体102共同组合安装构成一完整的圆柱体结构；拆分式工装夹具有利于加工件的方便安装，及工装夹具的维修。
所述夹紧片一半圆柱体的端面上对称设有半圆螺栓孔（301、302），并且螺栓孔的深度是贯穿夹紧片一半圆柱体的长度设置，方便螺栓插入螺栓孔连接紧固起来。
所述夹紧片二半圆柱体的端面上对称设有半圆螺栓孔（201、202），并且螺栓孔的深度是贯穿夹紧片二半圆柱体的长度设置。
所述圆盘体101上设置的长半圆柱体102的端面上对称设有半圆螺栓孔（104、107）。
所述夹紧片一半圆柱体与夹紧片二半圆柱体端面连接叠合后其上对齐的半圆螺栓孔与长半圆柱体102的端面上对称设置的半圆螺栓孔构成一完整的螺栓孔，用于插入螺栓将夹紧片一3、夹紧片二2和夹紧座1紧密连接安装一完整的工装夹具。
所述夹紧片一半圆柱体上径向设有螺纹孔303。
所述夹紧片二半圆柱体上径向设有螺纹孔203。
所述夹紧片一3和夹紧片二2上分别设有插装凹槽（304、204）。
所述长半圆柱体102的内部也设有与插装凹槽（304、204）相对应安装的凸起安装条（105、106）。
本实用新型工装夹具是由夹紧片一3、夹紧片二2及夹紧座1通过螺栓连接安装起来，夹紧片一3与夹紧片二2通过对应的插装凹槽（304、204）和凸起安装条（105、106）相互插接安装，其结构紧凑，拆装维修方便。
本实用新型工装夹具的使用方法是：将加工件支承轴先插入到夹紧座1内，再将夹紧片一3和夹紧片二2分别安装到夹紧座1上紧固连接，即可加工支承轴的内孔。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种支承轴精车反头工装夹具，其特征在于：是由夹紧座、夹紧片一及夹紧片二组成，所述夹紧座是由圆盘体及垂直于圆盘体表面上的长半圆柱体组成，并且圆盘体与长半圆柱体为一体成型设置而成；夹紧片一呈半圆柱状并定义为夹紧片一半圆柱体，夹紧片二呈半圆柱状并定义为夹紧片二半圆柱体；长半圆柱体内设有安装孔，夹紧片一半圆柱体和夹紧片二半圆柱体内均设置安装孔；夹紧片一和夹紧片二上分别设有插装凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种支承轴精车反头工装夹具，其特征在于：夹紧片一半圆柱体与夹紧片二半圆柱体的端面连接起来构成一整体的拼接半圆柱体，并且该拼接半圆柱体与圆盘体上设置的长半圆柱体共同组合安装构成一完整的圆柱体结构。
3.根据权利要求1所述的一种支承轴精车反头工装夹具，其特征在于：夹紧片一半圆柱体的端面上对称设有半圆螺栓孔，并且螺栓孔的深度是贯穿夹紧片一半圆柱体的长度设置。
4.根据权利要求1所述的一种支承轴精车反头工装夹具，其特征在于：夹紧片二半圆柱体的端面上对称设有半圆螺栓孔，并且螺栓孔的深度是贯穿夹紧片二半圆柱体的长度设置。
5.根据权利要求1所述的一种支承轴精车反头工装夹具，其特征在于：圆盘体上设置的长半圆柱体的端面上对称设有半圆螺栓孔。
6.根据权利要求1所述的一种支承轴精车反头工装夹具，其特征在于：夹紧片一半圆柱体上径向设有螺纹孔。
7.根据权利要求1所述的一种支承轴精车反头工装夹具，其特征在于：夹紧片二半圆柱体上径向设有螺纹孔。
8.根据权利要求1所述的一种支承轴精车反头工装夹具，其特征在于：长半圆柱体的内部设有与插装凹槽相对应安装的凸起安装条。
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|---|---|---|---|---|
| CN106217250A (zh) * | 2016-08-30 | 2016-12-14 | 江苏力星通用钢球股份有限公司 | 一种组合式球基面工装结构 |
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2014
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| CN106217250B (zh) * | 2016-08-30 | 2018-06-19 | 如皋市力星滚子科技有限公司 | 一种组合式球基面工装结构 |
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