CN201380759Y - 电机车集电弓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电机车集电弓,它由弓子盒、弓子支臂、弓子头及复位弹簧组成,弓子支臂为上下两部分,弓子支臂的下部分为镶位滑道,弓子支臂的上部分安装于镶位滑道中,镶位滑道中装有内涨簧,使弓子支臂不仅能前后摆动,也能上下滑动。本实用新型既减少了维修人员的工作量,节约了材料费用,架线寿命增加十倍以上,也排除了由于频繁维修集电弓而对司机造成的多种伤害,有效地提高了其工作的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及架线式电机车集电弓。
背景技术
集电弓又称受电器,结构上分单臂、双臂和菱形三种。与本申请有关的是单臂式。单臂式为顺逆式,它由弓子盒、弓子支臂、弓子头及复位弹簧组成,集电弓弓子盒置于机车中央龙门架上,集电弓朝驾驶室倾斜,机车前进时集电弓为逆式,后退时为顺式。这种顺逆式的不足是:机车逆向行驶时不但容易刮弓子,同时也加剧对架线磨损。
发明内容
本实用新型为解决上述问题,提供一种结构简单、无论前进还是后退都是顺式的电机车集电弓。
本实用新型采取的技术方案是:它由弓子盒、弓子支臂、弓子头及复位弹簧组成,其特征在于,弓子支臂为上下两部分,弓子支臂的下部分为镶位滑道,弓子支臂的上部分安装于镶位滑道中,镶位滑道中装有内涨簧,使弓子支臂不仅能前后摆动,也能上下滑动。
本实用新型的工作原理和优点是:机车前进或后退时,由于原行驶方向是顺弓子式,机车启动后向前位移,弓子头由于摩擦作用停在原位,在架线的压力下,原倾斜的支臂在复位弹簧的作用下开始立直,支臂沿滑道下滑收缩、并向机车行驶的相反方向倾斜也成为顺子式,机车后退时原理相同,所以无论前进后退都成为顺式。由于顺弓子对架线磨损极小,不会出现原来经常刮弓子现象,即减少了维修人员的工作量,节约了材料费用,架线寿命增加十倍以上,也排除了由于频繁维修集电弓而对司机造成的多种伤害,有效地提高了其工作的可靠性。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图中:1-弓子头,2-弓子支臂,3-镶位滑道,4-内涨簧,5-复位弹簧,6-弓子盒。
具体实施方式
如图所示,本实用新型由弓子盒6、弓子支臂2、弓子头1及复位弹簧组成5,其中弓子支臂2为上下两部分,弓子支臂2的下部分为镶位滑道3,弓子支臂2的上部分安装于镶位滑道3中,镶位滑道3中装有内涨簧4。弓子支臂2不仅能前后摆动,也能上下滑动。
Claims (1)
1、一种电机车集电弓,它由弓子盒、弓子支臂、弓子头及复位弹簧组成,其特征在于,弓子支臂为上下两部分,弓子支臂的下部分为镶位滑道,弓子支臂的上部分安装于镶位滑道中,镶位滑道中装有内涨簧,使弓子支臂不仅能前后摆动,也能上下滑动。
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Country Status (1)
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Cited By (1)
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2009
- 2009-04-19 CN CN200920019789U patent/CN201380759Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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CN105960348A (zh) * | 2014-01-31 | 2016-09-21 | 本田技研工业株式会社 | 电动车辆 |
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100113 Termination date: 20120419 |