CN201380269Y - 多缸柴油机气缸盖水套的制芯模具 - Google Patents
多缸柴油机气缸盖水套的制芯模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201380269Y CN201380269Y CN200920041004U CN200920041004U CN201380269Y CN 201380269 Y CN201380269 Y CN 201380269Y CN 200920041004 U CN200920041004 U CN 200920041004U CN 200920041004 U CN200920041004 U CN 200920041004U CN 201380269 Y CN201380269 Y CN 201380269Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- core
- water jacket
- die
- cylinder head
- diesel engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)
Abstract
本实用新型涉及机械制造技术领域，尤其是涉及一种多缸柴油机气缸盖水套的制芯模具。该模具由两个半芯动模与一个共用定模构成，半芯动模的分型面通过共用定模的侧面形成，合模后从模具的制芯射砂口射砂制成两个对应的水套半芯，两个水套半芯合型后形成水套芯，所述的制芯射砂口布置在半芯动模分型面的旁侧处。由该制芯模具制出的多缸柴油机气缸盖水套芯，由于制出的两个半芯的分型面不带有残留射砂口，无须进行任何修整，因此分型面的平面度很好，合型后浇注出的水套其内腔的残留披缝极少，大大提高了水套对气缸盖的冷却性能；同时，以此制芯模具制造水套芯，能够大大降低生产成本并提高劳动效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械制造技术领域，尤其是涉及一种多缸柴油机气缸盖水套的制芯模具。
背景技术
多缸柴油机作为内燃机工业的核心产品，广泛应用于农业中型拖拉机、运输车辆、工程机械和汽车等领域。水冷多缸柴油机在气缸盖内布置有冷却水套，冷却水在水套内不断循环，带走部分热量，以冷却气缸盖。水套通过用水套芯进行浇注形成，水套芯一般采用分型制作的方法，即用模具制出两个半芯再进行合型。目前传统的分型方式是水平分型，用水平分型式的制芯模具进行制作，在这种分型制作过程中，两个水套半芯的分型面上布置有多个制芯射口，合型时须人工去除制芯射口并进行分型面的修整，这样往往会造成分型面的损坏，影响其平整度，导致半芯合型后留有缝隙，在进行浇注时形成披缝。披缝的存在将极大地影响冷却水在水套内的循环，从而导致水套冷却效率的降低。
实用新型内容：
本实用新型要解决的技术问题是：目前传统的制作气缸盖水套的方法是使用水平分型式的制芯模具进行制作，制作出的水套半芯在合型后往往留有缝隙，导致在进行浇注时形成披缝，为了解决该问题，特提供一种多缸柴油机气缸盖水套的制芯模具。
本实用新型采用的技术方案是：一种多缸柴油机气缸盖水套的制芯模具，其由两个半芯动模与一个共用定模构成，半芯动模的分型面通过共用定模的侧面形成，合模后从模具的制芯射砂口射砂制成两个对应的水套半芯，两个水套半芯合型后形成水套芯，所述的制芯射砂口布置在半芯动模分型面的旁侧处。
为了更合理地布置制芯射砂口的位置，使射砂口完全不影响水套半芯的合型，制芯射砂口布置在半芯动模分型面的旁侧处形成气缸盖水套水闷孔的位置。
本实用新型的有益效果是：由该制芯模具制出的多缸柴油机气缸盖水套芯，由于制出的两个半芯的分型面不带有残留射砂口，无须进行任何修整，因此分型面的平面度很好，合型后浇注出的水套其内腔的残留披缝极少，大大提高了水套对气缸盖的冷却性能；同时，以此制芯模具制造水套芯，能够大大降低生产成本并提高劳动效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1.半芯动模 11.分型面 2.共用定模 3.制芯射砂口4.水套半芯
具体实施方式
如图1所示，一种多缸柴油机气缸盖水套的制芯模具，其由两个半芯动模1与一个共用定模2构成，半芯动模1的分型面11通过共用定模2的侧面形成，合模后从模具的制芯射砂口3射砂制成两个对应的水套半芯4，两个水套半芯4合型后形成水套芯，所述的制芯射砂口3布置在半芯动模1分型面11的旁侧处。
为了更合理地布置制芯射砂口3的位置，使射砂口完全不影响水套半芯4的合型，制芯射砂口3布置在半芯动模1分型面11的旁侧处形成气缸盖水套水闷孔的位置。
Claims (2)
1.一种多缸柴油机气缸盖水套的制芯模具，其特征在于：由两个半芯动模(1)与一个共用定模(2)构成，半芯动模(1)的分型面(11)通过共用定模(2)的侧面形成，合模后从模具的制芯射砂口(3)射砂制成两个对应的水套半芯(4)，两个水套半芯(4)合型后形成水套芯，所述的制芯射砂口(3)布置在半芯动模(1)分型面(11)的旁侧处。
2.根据权利要求1所述的多缸柴油机气缸盖水套的制芯模具，其特征是：所述的制芯射砂口(3)布置在半芯动模(1)分型面(11)的旁侧处形成气缸盖水套水闷孔的位置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200920041004U CN201380269Y (zh) | 2009-04-09 | 2009-04-09 | 多缸柴油机气缸盖水套的制芯模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200920041004U CN201380269Y (zh) | 2009-04-09 | 2009-04-09 | 多缸柴油机气缸盖水套的制芯模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201380269Y true CN201380269Y (zh) | 2010-01-13 |
Family
ID=41523745
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN200920041004U Expired - Fee Related CN201380269Y (zh) | 2009-04-09 | 2009-04-09 | 多缸柴油机气缸盖水套的制芯模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201380269Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103008561A (zh) * | 2012-11-27 | 2013-04-03 | 天长缸盖有限公司 | 一种柴油机气缸盖整体水道模具 |
| CN103008562A (zh) * | 2012-11-27 | 2013-04-03 | 天长缸盖有限公司 | 一种整体缸盖铸造立浇设备 |
| CN103182480A (zh) * | 2011-12-31 | 2013-07-03 | 上海爱仕达汽车零部件有限公司 | 一种发动机缸盖重力浇铸工艺 |
-
2009
- 2009-04-09 CN CN200920041004U patent/CN201380269Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103182480A (zh) * | 2011-12-31 | 2013-07-03 | 上海爱仕达汽车零部件有限公司 | 一种发动机缸盖重力浇铸工艺 |
| CN103008561A (zh) * | 2012-11-27 | 2013-04-03 | 天长缸盖有限公司 | 一种柴油机气缸盖整体水道模具 |
| CN103008562A (zh) * | 2012-11-27 | 2013-04-03 | 天长缸盖有限公司 | 一种整体缸盖铸造立浇设备 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102728790B (zh) | 一种柴油机灰口铸铁飞轮壳铁型覆砂铸造工艺 | |
| CN108672655B (zh) | 一种铸型温度可控的复合铸造方法 | |
| CN205599876U (zh) | 一种壳体毛坯壳型模具 | |
| CN201380269Y (zh) | 多缸柴油机气缸盖水套的制芯模具 | |
| CN101130206A (zh) | 蠕墨铸铁铸件的铸造方法 | |
| CN103817288A (zh) | 一种水套式排气歧管铸造砂型及其制作方法 | |
| CN102921900B (zh) | 一种风冷发动机气缸套铸造方法 | |
| CN103894549A (zh) | 自动络筒机金属槽筒毛坯的整体精铸方法 | |
| CN105397036A (zh) | 多缸柴油机缸体铸造模具 | |
| CN103008562A (zh) | 一种整体缸盖铸造立浇设备 | |
| CN203875291U (zh) | 一种排气歧管铸造模型 | |
| CN103084546B (zh) | 一种阀盖铸件的浇注方法 | |
| CN204321138U (zh) | 一种重力铸造铝活塞快速冷却模具 | |
| PL2018236T3 (pl) | Sposób i zespół modelowy do wytwarzania odlewów | |
| CN202621825U (zh) | 发动机缸体水套铸件的冷芯盒 | |
| CN101269402A (zh) | 机体空腔冷芯 | |
| CN203764891U (zh) | 一种冷铁铸造砂型模具 | |
| CN111906247A (zh) | 一种国六排放重型柴油机用增压器涡轮的制备工艺 | |
| CN206253587U (zh) | 一种400型电机座模整体发泡模具 | |
| CN206882723U (zh) | 集成缸盖的快速铸造砂芯 | |
| CN203751260U (zh) | 一种立式排气管铸造装置 | |
| CN203887163U (zh) | 一种缸体水套芯 | |
| CN204493348U (zh) | 一种带有水冷机构的油缸 | |
| CN202506815U (zh) | 缸体水套芯冷芯盒模具射砂嘴 | |
| CN203209629U (zh) | 一种气门导管多位无帽立式浇注漏模成型模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100113 Termination date: 20130409 |