CN201377547Y - 新型双安装面回转减速装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型双安装面回转减速装置，包括基座(1)、蜗杆(2)和回转支承(3)，所述基座(1)包括轴壳(1.1)以及与轴壳(1.1)固定连成一体的座圈(1.2)，蜗杆(2)安装于基座(1)的轴壳(1.1)内；所述回转支承(3)包括外齿圈(3.1)、内圈(3.3)和嵌置于外齿圈(3.1)与内圈(3.3)之间的滚动钢球(3.2)，内圈(3.3)固定连接于基座(1)的座圈(1.2)的内端面上，外齿圈(3.1)与基座(1)的轴壳(1.1)内的蜗杆(2)相啮合，所述轴壳(1.1)的底端面设置成一个水平输出安装平面(A)，座圈(1.2)的外端面设置成一个铅垂输出安装平面(B)，外齿圈(3.1)同时又是输出法兰，外齿圈(3.1)的端面设置成一个输出法兰面(C)。本实用新型既能同时承受较大的轴向力、径向力和倾覆力矩，又能方便地用于水平输出安装和铅垂输出安装、且能实现法兰输出。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及一种蜗轮蜗杆减速装置。广泛用于各种传动机构，特别是太阳能追踪系统方面使用的减速传动机构。
(二)背景技术
目前，蜗轮蜗杆传动因具有传动比大、传动平稳、可以自锁等特点广泛用于各种减速传动装置。目前常见有两种结构形式：
一种是普通的蜗轮蜗杆减速器。一根蜗杆与一只蜗轮垂直交错啮合，动力源驱动蜗杆旋转，蜗杆驱动与之相啮合的蜗轮转动，蜗轮通过键与蜗轮轴相连，使蜗轮轴同步转动。在蜗轮两侧的蜗轮轴上分别安装有轴承，起支撑蜗轮作用。减速器通过蜗轮轴以轴的形式输出动力。其优点是结构简单，安装形式水平输出和铅垂输出都有，灵活方便。缺点是同时承受的径向力、轴向力和倾覆力矩都较小，不能满足如太阳能追踪方面使用的大扭矩使用场合，在需要法兰输出形式时需要另配法兰，制造成本高。
另一种形式是本申请人的申请的申请号为200920041655.9、名称为围栏型回转式减速器和申请号为CN200720041656.3、名称为敞开型回转式减速器。该两减速器采用螺杆与回转支承相啮合，动力源驱动蜗杆旋转，蜗杆驱动与之相啮合的回转支承的外齿圈转动，外齿圈同时又是输出法兰。其优点是法兰输出，结构紧凑，能同时承受较大的轴向力、径向力和倾覆力矩。缺点是只有一个安装面，通常用于铅垂输出安装，如要水平输出安装时，需要另外制作支座，安装不便。
(三)发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种既能同时承受较大的轴向力、径向力和倾覆力矩，又能方便地用于水平输出安装和铅垂输出安装、且法兰输出的新型双安装面回转减速装置。
本实用新型的目的是这样实现的：一种新型双安装面回转减速装置，包括基座、蜗杆和回转支承，所述基座包括轴壳以及与轴壳固定连成一体的座圈，所述轴壳的轴心线与座圈的轴心线在空间位置互相垂直，蜗杆安装于基座的轴壳内；所述回转支承包括外齿圈、内圈和嵌置于外齿圈与内圈之间的滚动钢球，内圈固定连接于基座的座圈的内端面上，外齿圈与基座的轴壳内的蜗杆相啮合，所述轴壳的底端面设置成一个水平输出安装平面，座圈的外端面设置成一个铅垂输出安装平面，外齿圈同时又是输出法兰，外齿圈的端面设置成一个输出法兰面。
当动力源驱动蜗杆转动时，蜗杆驱动相啮合的回转支承的外齿圈，使回转支承的外齿圈作旋转运动，并以法兰形式输出。采用回转支承能同时承受较大的轴向力、径向力和倾覆力矩。因基座上有两个支撑安装平面，可方便地将输出方向安装为水平方向或铅垂方向，方便了用于选用和安装。
(四)附图说明
图1为本实用新型新型双安装面回转减速装置的正面结构示意图。
图2为图1的左侧视图。
图3为本实用新型的铅垂输出安装示意图。
图中：基座1、蜗杆2、回转支承3、轴壳1.1、座圈1.2、外齿圈3.1、滚动钢球3.2、内圈3.3、水平输出安装平面A、铅垂输出安装平面B、输出法兰面C。
(五)具体实施方式
参见图1～3，本实用新型涉及的新型双安装面回转减速装置，主要由基座1、蜗杆2和回转支承3组成。所述基座1由轴壳1.1以及与轴壳1.1固定连成一体的座圈1.2组成。轴壳1.1的轴心线与座圈1.2的轴心线在空间位置互相垂直。所述轴壳1.1的底端面设置成一个水平输出安装平面A，座圈1.2的外端面设置成一个铅垂输出安装平面B。所述蜗杆2安装于基座1的轴壳1.1内。所述回转支承3主要由外齿圈3.1、内圈3.3和嵌置于外齿圈3.1与内圈3.3之间的滚动钢球3.2组成。所述内圈3.3固定连接于基座1的座圈1.2的内端面上，外齿圈3.1与基座1的轴壳1.1内的蜗杆2相啮合，外齿圈3.1同时又是输出法兰，外齿圈3.1的端面设置成一个输出法兰面C。
Claims (1)
1、一种新型双安装面回转减速装置，包括基座(1)、蜗杆(2)和回转支承(3)，所述基座(1)包括轴壳(1.1)以及与轴壳(1.1)固定连成一体的座圈(1.2)，所述轴壳(1.1)的轴心线与座圈(1.2)的轴心线在空间位置互相垂直，蜗杆(2)安装于基座(1)的轴壳(1.1)内；所述回转支承(3)包括外齿圈(3.1)、内圈(3.3)和嵌置于外齿圈(3.1)与内圈(3.3)之间的滚动钢球(3.2)，内圈(3.3)固定连接于基座(1)的座圈(1.2)的内端面上，外齿圈(3.1)与基座(1)的轴壳(1.1)内的蜗杆(2)相啮合，其特征在于：所述轴壳(1.1)的底端面设置成一个水平输出安装平面(A)，座圈(1.2)的外端面设置成一个铅垂输出安装平面(B)，外齿圈(3.1)同时又是输出法兰，外齿圈(3.1)的端面设置成一个输出法兰面(C)。
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| CN200920036602U CN201377547Y (zh) | 2009-02-25 | 2009-02-25 | 新型双安装面回转减速装置 |
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| CN201377547Y true CN201377547Y (zh) | 2010-01-06 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013021075A1 (es) * | 2011-08-10 | 2013-02-14 | Tgb Rodamientos, S. L. | Módulo de giro cenital para la orientación de paneles solares |
| CN104373512A (zh) * | 2014-11-08 | 2015-02-25 | 江阴市华方新能源高科设备有限公司 | 一种中心轴微调精密传动回转式减速器 |
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2009
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Cited By (3)
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| US9196777B2 (en) | 2011-08-10 | 2015-11-24 | Tgb Rodamientos, S.L. | Zenithal rotation module for orienting solar panels |
| CN104373512A (zh) * | 2014-11-08 | 2015-02-25 | 江阴市华方新能源高科设备有限公司 | 一种中心轴微调精密传动回转式减速器 |
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Legal Events
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