CN201376795Y - 卸车机 - Google Patents

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Abstract

卸车机,包括履带行走机构(1)、回转支撑(2)、上部平台(3)、液压管路(20),行走机构(1)上安装有小推铲(16)、小推铲升降油缸(17)、行走马达(19),回转支撑(2)里安装有回转马达(15),上部平台(3)上安装有驾驶室(4)、发动机(5)、液压油泵(6)、液压油箱(7)、工作推臂(8)、推臂伸缩油缸(9)、推臂后升降油缸(10)、推臂前升降油缸(11)、推臂伸缩轨道(12)、推臂升降轨道(13),驾驶室(4)里安装有多路液压换向操纵阀(14),推臂(8)前端有推铲(18)。解决了目前卸载散装物料大货车时,人工用铁锹卸料,劳动强度大,并且效率低的问题。

Description

卸车机
技术领域:
本适用新型是一种对拉散装物料的大货车进行卸载的卸车机
技术背景:
目前国内的的卸车机有螺旋式、刮板式、和犁式等,可是现在大部分的货车的车厢加高不能完全打开,而且车厢内有横向交叉的车厢加固装置。由于这些因素影响使其他卸车机不能正常工作,不能对它进行卸载。目前解决这种问题的办法就是人工用铁锹卸料,这样工人的劳动强度大,而且效率低。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种在卸载各种散装物料的大货车时,代替人工用铁锹卸料,减少工人的劳动强度,提高工作效率的卸车机。
本实用新型的目的是这样实现的:
卸车机包括履带行走机构(1)、回转支撑(2)、上部平台(3)、液压管路(20),行走机构(1)上有小推铲(16)、小推铲升降油缸(17)、行走马达(19),回转支撑(2)里有回转马达(15),上部平台(3)上有驾驶室(4)、发动机(5)、液压油泵(6)、液压油箱(7)、工作推臂(8)、推臂伸缩油缸(9)、推臂后升降油缸(10)、推臂前升降油缸(11)、推臂伸缩轨道(12)、推臂升降轨道(13),驾驶室(4)里有多路液压换向操纵阀(14),推臂(8)前端有推铲(18)。
本实用新型的优点是:结构简单,工作效率高,适合在料场对各种散装物料货车进行卸载,应用范围广。
附图说明:
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1:本实用新型结构示意图。
图2:本实用新型液压系统示意图。
图3:本实用新型具体实施方式示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示,卸车机包括履带行走机构(1)、回转支撑(2)、上部平台(3)、液压管路(20),行走机构(1)上有小推铲(16)、小推铲升降油缸(17)、行走马达(19),回转支撑(2)里有回转马达(15),上部平台(3)上有驾驶室(4)、发动机(5)、液压油泵(6)、液压油箱(7)、工作推臂(8)、推臂伸缩油缸(9)、推臂后升降油缸(10)、推臂前升降油缸(11)、推臂伸缩轨道(12)、推臂升降轨道(13),驾驶室(4)里有多路液压换向阀(14),推臂(8)前端有推铲(18)。
工作时如图3所示,将卸车机驾驶至被卸车辆一侧,与被卸车辆平行,操纵多路液压换向阀(14)使上部平台(3)回转至推臂(8)与被卸车厢垂直,并操纵多路液压换向阀(14)调节推臂后升降油缸(10)、推臂前升降油缸(11)、推臂油缸(9)使推铲(18)从车厢打开的空间(A)侧伸进并铲住物料(C),这样就轻易的避开了被卸车厢的加高加固装置(D),继续操纵多路液压换向阀(14)使推臂油缸(9)伸长,带动推臂(8)和推铲(18)前进,这样就把物料(C)从车厢打开空间(B)侧推出,当推铲(18)推到车厢的(B)侧时继续操纵多路液压换向阀(14)调节推臂后升降油缸(10)、推臂前升降油缸(11)、推臂油缸(9)使推铲(18)回铲在物料(C)中,这样物料(C)就在推臂(8)的回缩时被推铲(18)从车厢(A)侧刮下。如此反复操作,可实现快速卸载。行走机构(1)前端安装小推铲(16)、小推铲升降油缸(17),使卸车机更加方便地在不同地理形式的料场内行走,提高工作效率。这样就解决了目前卸载散装物料大货车时,人工用铁锹卸料,劳动强度大,并且效率低的问题。

Claims (1)

  1. 卸车机,包括履带行走机构(1)、回转支撑(2)、上部平台(3)、液压管路(20),其特征在于,行走机构(1)上安装有小推铲(16)、小推铲升降油缸(17)、行走马达(19),回转支撑(2)里安装有回转马达(15),上部平台(3)上安装有驾驶室(4)、发动机(5)、液压油泵(6)、液压油箱(7)、工作推臂(8)、推臂伸缩油缸(9)、推臂后升降油缸(10)、推臂前升降油缸(11)、推臂伸缩轨道(12)、推臂升降轨道(13),驾驶室(4)里安装有多路液压换向操纵阀(14),推臂(8)前端安装有推铲(18)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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