CN210917514U - 一种多功能救险车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能救险车，包括救险车，所述救险车的大梁上通过固定座安装有挖掘机构，所述挖掘机构通过回转支撑固定于所述固定座上；所述固定座两侧设有支撑轮。本实用新型具备现有救险车所具备的功能的同时，还搭载挖掘机构，可以让抢险设备和挖掘机构同时快速达到抢修现场，能够及时高效地解决抢修现场遇到困难，工作效率高，节约大量劳动力。

Description

一种多功能救险车

技术领域

本实用新型涉及市政应急抢险车，尤其是一种具有挖掘功能的多功能救险车。

背景技术

在城市的给排水、燃气、供热、供电埋地管道等抢险救援过程中，特别是自然灾害的抢险救援过程中，需要进行水泥路面破碎、地沟挖掘、杂物搬移、现场清理等作业。

由于抢险现场时间紧、任务重，需要进行大量的清理工作；而现有挖掘机多为履带式，行走速度慢，无法快速到达抢险现场；有时为了让挖掘机快速到达抢险现场，利用半挂车对挖掘机进行托运，过程中存在诸多不便。在挖掘机达到现场前，通常是人工进行连续性挖掘。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型一种具有挖掘功能的多功能救险车。

一种多功能救险车，包括救险车，所述救险车的大梁上通过固定座安装有挖掘机构，所述挖掘机构通过回转支撑固定于所述固定座上；所述固定座两侧设有支撑轮。

进一步的，所述挖掘机构位于大梁后侧，大梁前侧为现有车厢。

进一步的，所述支撑轮通过液压油缸安装于所述固定座上；所述挖掘机构装配有回转油阀，所述回转油阀通过液压油管连接与救险车发动机一体的液压油泵；所述液压油泵为所述液压油缸和所述回转支撑提供液压动力。

进一步的，所述支撑轮的轮圈内侧固定有连接座，所述液压油缸的活动端与所述连接座固定连接。

进一步的，大梁底部安装有支撑座，所述连接座通过联板与所述支撑座固定连接，所述联板与所述连接座和所述支撑座均为转动连接。

进一步的，所述挖掘机构包括固定于所述回转支撑上的底座、固定于所述底座上的液压多轴活动臂、转动连接于所述液压多轴活动臂端部的挖斗和固定于所述底座上的驾驶座。

本实用新型的有益效果：具备现有救险车所具备的功能的同时，还搭载挖掘机构，可以让抢险设备和挖掘机构同时快速达到抢修现场，能够及时高效地解决抢修现场遇到困难，工作效率高，节约大量劳动力；支撑轮可升降，救险车到达需要挖掘的工作地点，液压油缸伸出使得支撑轮接触地面，起支撑作用；挖掘机构不工作时，支撑轮升上来，完全不影响救险车的正常行驶。

附图说明

图1为多功能救险车的非挖掘工作状态结构示意图；

图2为多功能救险车的支撑轮连接结构示意图；

图3为多功能救险车的挖掘工作状态结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

实施例1

一种多功能救险车，如图1、图2所示，包括救险车1，所述救险车1的大梁3上通过固定座5安装有挖掘机构2，所述挖掘机构3通过回转支撑4固定于所述固定座5上；所述固定座5两侧设有支撑轮6。

所述挖掘机构2位于大梁后侧，与现有挖掘机结构类似，只是不需要底部的履带式行走机构，具体包括固定于所述回转支撑上的底座201、固定于所述底座上的液压多轴活动臂202、转动连接于所述液压多轴活动臂端部的挖斗203和固定于所述底座上的驾驶座204。挖掘机构前方是现有救险车的车厢11，其他抢险救援设备放置于其中。

非工作状态下，液压多轴活动臂202弯曲沿后车厢外部放置，挖斗203位于后车厢上方，如图1所示。考虑风阻问题，可以将在后车厢顶部设置流线型挡风板等。

工作状态如图3所示，挖掘机操作人员坐在驾驶位上，对挖掘机构进行操作，其挖掘方向通过回转支撑转动来调节，挖掘位置需要移动整辆救险车。因为，抢险救援不同于建筑工地之类的挖掘施工，救险车的车况基本上足以应付抢险救援路面情况。支撑轮的设置是为了改善挖掘机构工作时受力状态，保持救险车的稳定性。

由于该支撑轮仅需停车作业时提供支撑作用，故设计所述支撑轮6通过液压油缸7安装于所述固定座5上；所述支撑轮6的轮圈内侧固定有连接座8，所述液压油缸7的伸缩杆端部与所述连接座8固定连接。

救险车到达需要挖掘的工作地点，液压油缸伸出使得支撑轮接触地面，起支撑作用；挖掘机构不工作时，支撑轮升上来，完全不影响救险车的正常行驶。

救险车自身配有液压油泵，且与发送机连接一体安装在车厢11里。所述挖掘机构装配有回转油阀，所述回转油阀通过液压油管连接与救险车发动机一体的液压油泵；所述液压油泵为所述液压油缸和所述回转支撑提供液压动力。

为了提高支撑轮的稳定性，大梁底部安装有支撑座9，所述连接座8通过联板10与所述支撑座9固定连接，所述联板10与所述连接座8和所述支撑座9均为转动连接。本实施例中，联板为上下平行的两个刚性连接板。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。

Claims (7)

1.一种多功能救险车，包括救险车，其特征在于，所述救险车的大梁上通过固定座安装有挖掘机构，所述挖掘机构通过回转支撑固定于所述固定座上；所述固定座两侧设有支撑轮。

2.根据权利要求1所述的多功能救险车，其特征在于，所述挖掘机构位于大梁后侧。

3.根据权利要求1或2所述的多功能救险车，其特征在于，所述支撑轮通过液压油缸安装于所述固定座上。

4.根据权利要求3所述的多功能救险车，其特征在于，所述挖掘机构装配有回转油阀，所述回转油阀通过液压油管连接与救险车发动机一体的液压油泵；所述液压油泵为所述液压油缸和所述回转支撑提供液压动力。

5.根据权利要求3所述的多功能救险车，其特征在于，所述支撑轮的轮圈内侧固定有连接座，所述液压油缸的活动端与所述连接座固定连接。

6.根据权利要求5所述的多功能救险车，其特征在于，大梁底部安装有支撑座，所述连接座通过联板与所述支撑座固定连接，所述联板与所述连接座和所述支撑座均为转动连接。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的多功能救险车，其特征在于，所述挖掘机构包括固定于所述回转支撑上的底座、固定于所述底座上的液压多轴活动臂、转动连接于所述液压多轴活动臂端部的挖斗和固定于所述底座上的驾驶座。

Images