CN211113812U - 一种挖掘工程车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种挖掘工程车，包括底盘、设置于所述底盘前侧的驾驶室和设置于所述底盘后侧的挖掘机构，所述挖掘机构固定于大梁上；所述大梁上横向设有槽钢门架，所述槽钢门架内设有固定座，所述挖掘机构通过回转支撑固定于所述固定座上，所述固定座可在所述槽钢门架内移动。本实用新型提供的挖掘工程车能够快速达到抢修现场，能够及时高效地解决抢修现场遇到困难，并且在固定位置挖掘角度范围大、挖掘面积大、稳定性强，工作效率高，节约大量劳动力。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政应急设备技术领域，尤其是一种市政应急用挖掘工程车。
背景技术
在城市的给排水、燃气、供热、供电埋地管道等抢险救援过程中，特别是自然灾害的抢险救援过程中，需要进行水泥路面破碎、地沟挖掘、杂物搬移、现场清理等作业。
由于抢险现场时间紧、任务重，需要进行大量的清理工作；而现有挖掘机多为履带式，行走速度慢，无法快速到达抢险现场；有时为了让挖掘机快速到达抢险现场，利用半挂车对挖掘机进行托运，过程中存在诸多不便。在挖掘机达到现场前，通常是人工进行连续性挖掘。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供一种市政应急用挖掘工程车。
一种挖掘工程车，包括底盘、设置于所述底盘前侧的驾驶室和设置于所述底盘后侧的挖掘机构，所述挖掘机构固定于大梁上；所述大梁上横向设有槽钢门架，所述槽钢门架内设有固定座，所述挖掘机构通过回转支撑固定于所述固定座上，所述固定座可在所述槽钢门架内移动。
进一步的，所述槽钢门架设置于车辆后轮正上方且长度不超过两侧后轮；所述槽钢门架一侧固定有平移油缸，所述平移油缸的伸缩杆端部固定连接所述固定座。
进一步的，所述挖掘机构装配有回转油阀，所述回转油阀通过液压油管连接有液压油泵；所述液压油泵为所述平移油缸和所述回转支撑提供液压动力。
进一步的，所述液压油泵采用与车辆发动机一体的液压油泵；或采用独立液压油泵，并通过取力器连接车辆变速箱。
进一步的，所述挖掘机构包括固定于所述回转支撑上的底座、固定于所述底座上的液压多轴活动臂、转动连接于所述液压多轴活动臂端部的挖斗和固定于所述底座上的驾驶座。
本实用新型提供的挖掘工程车能够快速达到抢修现场，能够及时高效地解决抢修现场遇到困难，并且在固定位置挖掘角度范围大、挖掘面积大、稳定性强，工作效率高，节约大量劳动力。
附图说明
图1为挖掘工程车的主体结构示意图；
图2为固定座与槽钢门架安装示意图；
图3为挖掘工程车后视结构示意图；
图4为回转油阀安装位置示意图；
图5为液压油泵通过取力器连接变速箱的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
实施例1
一种挖掘工程车，如图1所示，包括底盘、设置于所述底盘前侧的驾驶室2和设置于所述底盘后侧的挖掘机构3，所述挖掘机构3固定于大梁4上。所述大梁4上横向设有槽钢门架5，所述槽钢门架5内设有固定座6，所述挖掘机构3通过回转支撑7固定于所述固定座6上。
所述挖掘机构2与现有挖掘机结构类似，只是不需要底部的履带式行走机构，具体包括固定于所述回转支撑上的底座301、固定于所述底座上的液压多轴活动臂302、转动连接于所述液压多轴活动臂端部的挖斗303和固定于所述底座上的驾驶座304。挖掘机构前方是现有救险车的后车厢11，其他抢险救援设备放置于其中。
工作状态时，挖掘机操作人员坐在驾驶位上，对挖掘机构进行操作，其挖掘方向通过回转支撑转动来调节。因为，抢险救援不同于建筑工地之类的挖掘施工，挖掘工程车的车况基本上足以应付抢险救援路面情况。非工作状态时，液压多轴活动臂202弯曲置于驾驶室后侧。
所述槽钢门架5一侧固定有平移油缸8，所述平移油缸的伸缩杆端部固定连接所述固定座6，所述固定座6可在所述槽钢门架5内移动，如图2、图3 所示。当车辆停于固定位置时，可以通过向旁侧移动挖掘机构，以扩大作业范围。如果挖掘机构固定于槽钢门架中部，由于驾驶室的阻挡，驾驶室两侧的区域很难被挖掘到；将挖掘机构移动到旁侧进行挖掘，可以很好地解决这一问题。
考虑到挖掘机构工作时的稳定性，所述槽钢门架5设置于车辆后轮正上方且长度不超过两侧后轮，以保持挖掘机构及车辆稳定性。
所述挖掘机构3装配有回转油阀9，如图4所示，所述回转油阀9通过液压油管连接有液压油泵10；所述液压油泵10为所述平移油缸8和所述回转支撑7提供液压动力。
所述液压油泵10可以采用与车辆发动机11一体的液压油泵，参照图1、图2；也可以采用独立液压油泵，并通过取力器12连接车辆变速箱13，如图 5所示，变速箱的输出齿轮驱动取力器的输入齿轮。
显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。
Claims (7)
1.一种挖掘工程车，其特征在于，包括底盘、设置于所述底盘前侧的驾驶室和设置于所述底盘后侧的挖掘机构，所述挖掘机构固定于大梁上；
所述大梁上横向设有槽钢门架，所述槽钢门架内设有固定座，所述挖掘机构通过回转支撑固定于所述固定座上，所述固定座可在所述槽钢门架内移动。
2.根据权利要求1所述的挖掘工程车，其特征在于，所述槽钢门架设置于车辆后轮正上方且长度不超过两侧后轮。
3.根据权利要求2所述的挖掘工程车，其特征在于，所述槽钢门架一侧固定有平移油缸，所述平移油缸的伸缩杆端部固定连接所述固定座。
4.根据权利要求3所述的挖掘工程车，其特征在于，所述挖掘机构装配有回转油阀，所述回转油阀通过液压油管连接有液压油泵；所述液压油泵为所述平移油缸和所述回转支撑提供液压动力。
5.根据权利要求4所述的挖掘工程车，其特征在于，所述液压油泵采用与车辆发动机一体的液压油泵。
6.根据权利要求4所述的挖掘工程车，其特征在于，所述液压油泵采用独立液压油泵，并通过取力器连接车辆变速箱。
7.根据权利要求1-6任一项所述的挖掘工程车，其特征在于，所述挖掘机构包括固定于所述回转支撑上的底座、固定于所述底座上的液压多轴活动臂、转动连接于所述液压多轴活动臂端部的挖斗和固定于所述底座上的驾驶座。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921832916.8U CN211113812U (zh) | 2019-10-29 | 2019-10-29 | 一种挖掘工程车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921832916.8U CN211113812U (zh) | 2019-10-29 | 2019-10-29 | 一种挖掘工程车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN211113812U true CN211113812U (zh) | 2020-07-28 |
Family
ID=71703163
Family Applications (1)
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| CN201921832916.8U Active CN211113812U (zh) | 2019-10-29 | 2019-10-29 | 一种挖掘工程车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211113812U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110629817A (zh) * | 2019-10-29 | 2019-12-31 | 安庆市同博科技开发有限责任公司 | 一种挖掘工程车 |
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2019
- 2019-10-29 CN CN201921832916.8U patent/CN211113812U/zh active Active
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