CN201373094Y - 带开关信号的变速箱档位自锁装置 - Google Patents

带开关信号的变速箱档位自锁装置 Download PDF

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刘小燕
孙学志
王云中
陈彬
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Abstract

本实用新型公开了一种带开关信号的变速箱档位自锁装置，它包括壳体，壳体内设顶推杆，顶推杆设有弹簧，顶推杆从壳体一端穿出，在壳体外的顶推杆端部与换档拨块之间设限位钢珠，壳体的另一端与位置开关连接，顶推杆与位置开关接触。本实用新型将变速箱档位自锁装置和位置开关集成在一起，利用变速箱档位自锁装置换档时顶推杆(即弹簧座)的动作，发出不同的位置信号。其结构布置巧妙合理，集成度高，大大节省布置空间。

Description

带开关信号的变速箱档位自锁装置
技术领域
本实用新型属于变速箱内的部件，具体涉及一种变速箱档位自锁装置。
背景技术
目前变速箱总成的操纵机构通常都需要实现换档自锁功能以及空档、倒档等信号输出功能。通常换档自锁机构与空档、倒档的等信号输出功能是分别通过不同的机构来实现的。即空档、倒档等信号输出装置与档位自锁装置是独立的两个装置。这样零件布置困难。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种集成的变速箱档位自锁装置，以解决上述问题。
本实用新型的技术方案为：带开关信号的变速箱档位自锁装置，它包括壳体，壳体内设顶推杆，顶推杆设有弹簧，顶推杆从壳体一端穿出，在壳体外的顶推杆端部与换挡拨块之间设限位钢珠，壳体的另一端与位置开关连接，顶推杆与位置开关接触。
本实用新型将变速箱档位自锁装置和位置开关集成在一起，利用变速箱档位自锁装置换档时顶推杆(即弹簧座)的动作，发出不同的位置信号。其结构布置巧妙合理，集成度高，大大节省布置空间。
附图说明
图1带开关信号的变速箱档位自锁装置。
具体实施方式
如图1所示，壳体9两端开孔，壳体9的一端内设顶推杆4，顶推杆4上设弹簧5，顶推杆4从壳体一端孔穿出，在壳体外的顶推杆4的端部为弧面，弧面内设限位钢球3，弧面与限位钢球3之间设有滚动钢球2。限位钢球3与换挡拨块1接触。顶推杆4轴向设槽11。位置开关10设在壳体9的另一端，位置开关10的开关顶杆7伸入壳体9内，其端面套在顶推杆4槽内。开关顶杆7上设弹簧6。壳体9套在变速箱壳体8中。
当变速箱总成换档时，换档杆绕自身中心转动，滚动钢球会分别落入图中两个虚线钢球位置，与钢球接触表面距中心的距离不一样，使得弹簧座处于不同的位置，开关总成通过开关顶杆与弹簧座接触，发出不同的位置信号。
零部件换档拨块1与变速箱的换档杆刚性连接，在换档力的作用下绕换档杆中心转动。在转动的过程中，滚动钢球2与零部件换档拨块1的不同曲线段接触，压缩弹簧5产生手感力，当换档到位后，滚动钢球2会分别落入图中两个虚线钢球位置，与钢球接触表面距中心的距离不一样，使得弹簧座处于不同的位置，开关总成通过开关顶杆与弹簧座接触，发出不同的位置信号。

Claims (2)

1、一种带开关信号的变速箱档位自锁装置，它包括壳体，壳体内设顶推杆，顶推杆设有弹簧，顶推杆从壳体一端穿出，在壳体外的顶推杆端部与换挡拨块之间设限位钢珠，其特征在于壳体的另一端与位置开关连接，顶推杆与位置开关接触。
2、如权利要求1所述带开关信号的变速箱档位自锁装置，其特征在于位置开关的开关顶杆伸入壳体内，其端面与顶推杆接触，开关顶杆上设弹簧。
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