CN201371940Y - 一种软式飞行器充气翼 - Google Patents

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申洋
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Abstract

本实用新型涉及一种软式飞行器充气翼，包括骨架、蒙皮以及用于连接飞行器机身的外肋，所述的外肋固定于骨架上，所述的蒙皮粘覆于骨架上。与现有技术相比，本实用新型使硬骨架与充气囊体得到了有机结合，冲入高压气体后不但大幅降低了飞机传统机翼的重量，还可靠骨架与蒙皮的粘贴保持良好的机翼外形，若内部充入密度比空气小的气体，还可提供额外的浮力，进一步减轻了机翼的重量，甚至可以完全抵消自重的同时为飞机提供额外的浮力；而且该种结构依靠高压气体与骨架可以承载较大负荷。

Description

一种软式飞行器充气翼
技术领域
本实用新型涉及软式飞行器部件，特别是涉及一种软式飞行器充气翼。
背景技术
目前充气翼结构主要用在滑翔伞，飞艇等软式飞行器的结构中，由于其内部为气体，能很好地减轻重量，并提供一定的浮力。但由于其为软体结构，若需要承载较大负荷时，该种充气翼易发生变形，不能很好地保持其气动外形，所以不能广泛用于硬式航空飞行器中，所以目前飞机的机翼仍采用比较笨重但能保持良好翼型的金属结构。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种软式飞行器充气翼。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种软式飞行器充气翼，其特征在于，包括骨架、蒙皮以及用于连接飞行器机身的外肋，所述的外肋固定于骨架上，所述的蒙皮粘覆于骨架上。
所述的骨架包括四个翼肋以及多个桁梁，所述的四个翼肋平行设置，两个翼肋位于中部，两个翼肋位于中部桁梁的两侧，所述的多个桁梁固定于四个翼肋上。
所述的翼肋呈一端宽一端窄的环状。
所述的外肋固定于中部翼肋上，该外肋上设有多个固定孔。
所述的蒙皮上设有充气口。
所述的蒙皮内充有高压气体。
与现有技术相比，本实用新型使硬骨架与充气囊体得到了有机结合，冲入高压气体后不但大幅降低了飞机传统机翼的重量，还可靠骨架与蒙皮的粘贴保持了良好的机翼外形，若内部充入密度比空气小的气体，还可提供额外的浮力，进一步减轻了机翼的重量，甚至可以完全抵消白重的同时为飞机提供额外的浮力；而且该种结构依靠高压气体与骨架可以承载较大负荷。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、2所示，一种软式飞行器充气翼，包括骨架、蒙皮1以及用于连接飞行器机身的外肋2，所述的外肋2固定于骨架上，所述的蒙皮1粘覆于骨架上。
所述的骨架包括四个翼肋3以及多个桁梁4，所述的四个翼肋3平行设置，两个翼肋位于中部，两个翼肋位于中部桁梁的两侧，所述的多个桁梁4固定于四个翼肋3上；所述的翼肋3呈一端宽一端窄的环状；所述的外肋2固定于中部翼肋上，该外肋2上设有多个固定孔；所述的蒙皮1上设有充气口；所述的蒙皮1内充有高压气体。
蒙皮与骨架用胶来粘合在一起，外肋用来连接机身与机翼的结构，蒙皮是密封结构，并留有充气口。

Claims (6)

1.一种软式飞行器充气翼，其特征在于，包括骨架、蒙皮以及用于连接飞行器机身的外肋，所述的外肋固定于骨架上，所述的蒙皮粘覆于骨架上。
2.根据权利要求1所述的一种软式飞行器充气翼，其特征在于，所述的骨架包括四个翼肋以及多个桁梁，所述的四个翼肋平行设置，两个翼肋位于中部，两个翼肋位于中部桁梁的两侧，所述的多个桁梁固定于四个翼肋上。
3.根据权利要求2所述的一种软式飞行器充气翼，其特征在于，所述的翼肋呈一端宽一端窄的环状。
4.根据权利要求所述1或2的一种软式飞行器充气翼，其特征在于，所述的外肋固定于中部翼肋上，该外肋上设有多个固定孔。
5.根据权利要求4所述的一种软式飞行器充气翼，其特征在于，所述的蒙皮上设有充气口。
6.根据权利要求5所述的一种软式飞行器充气翼，其特征在于，所述的蒙皮内充有高压气体。
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