CN201371839Y - 便捷式农用手推车 - Google Patents

Abstract

一种农用运输机械中的可以过沟上坎的便捷式农用手推车。包括车架、主轮、辅轮、主轮支架、辅轮支架及左右把手。其车架由角钢及钢板焊接而成，主轮为充气轮胎由主轮支架固定在车架后端，两辅轮为实心小胶轮由辅轮支架固定在车架前端，把手由钢管弯制焊接在车架后端。正常路面三轮同时使用，非常平稳；当路面太狭时，可以当独轮车使用；当路面有沟壑、小坎时利用压、抬把手，让辅轮、主轮交替过沟、上坎，使其顺利通行。从而具有可在有沟壑、小坎的小路、田坎上平稳行驶，对路面的适应能力强，适用范围广，易于操作等特点。从而克服了传统独轮车在有小沟小坎的路面无法通行的缺陷。

Description

便捷式农用手推车

技术领域

本实用新型涉及农用手动运输车。具体说是一种广泛用于田间地头小路的装有可以过沟、过坎(沟宽≤400mm，坎高≤30mm)辅轮的农用独轮车。既可以当独轮车使用，又可以当三轮车使用。

背景资料

目前，在南方丘陵地区，人们在耕作管理时，运输种子、肥料和收获谷物等物资时，都还是采用比较传统的背、挑、扛的方法。因南方田地比较分散、小块，田地间的小道都比较狭窄，而且有一些小沟小坎，。无法将大的农用机动车直接开到地头。传统的肩挑背扛方式既费时又费力，不利于减轻劳动强度，提高劳动效率。现有独轮车，由于它的不稳定性，不是男女老少都能操作的，加之不能过沟上坎，它只适用于在平地及坡路上使用，而对于南方丘陵地区的有沟有坎的小埂小道根本无法通过，而且车把较宽(750mm左右)，不便进室(门宽约600mm)停放保管。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要为公众提供一种结构简单、使用方便，既能用于田间地头有小沟小坎的小道运输的设有辅轮的农用独轮车(即可当独轮车用，也可以当三轮车用)，又能上大街大道，是男女老幼都能操作的手推车。

本实用新型手推车是根据考察南方丘陵地区田埂小道宽约400mm居多，小沟宽不过400mm，小梯高不过300mm的实际情况和力学原理，由一个主轮1，两个辅轮2、车架3(850mm×550mm)和车把4构成，如图1所示。其特征是：所述主轮为直径400mm，宽度100mm，带有直径200mm，宽度60mm的刹车环(套刹车皮带)的充气轮胎。装在车架后端240mm处。辅轮为直径100mm、宽度为30mm的橡胶实心轮，装在离车架前端210mm处，两辅轮轮心距为370mm，主轮辅轮轮心距为400mm，车把焊在车架后两侧，长度为1000mm，与车架平面成150°。车架由40×40×4的等边角钢和30×30×3的等边角钢及30×2钢条板焊接而成，主轮和辅轮均由支架及辅架固定在车架上。

本实用新型因增加了两个辅轮，即增加了手推车的载重，又增加了车的平稳性，克服了独轮车必须用人力提起车把保持平衡的缺点，这样即省力，又容易操作；同时还能在有小沟小坎的田埂地头行驶，解决了独轮车不能过沟过坎的问题；由于三轮支撑，而空载停放时重心在主轮靠前处，便于平稳停放起运和装卸货物。而且车把与车架同宽(55mm)，又有前辅轮和后主轮交替过门坎，进出家门方便，便于室内停放保管。

本实用新型结构简单，体积小、重量轻，使用方便，省力、载重量大，平稳，易于操作，特别适合在田埂小路上运送物品。在梯宽≥400mm梯高≤300mm的梯路上，可以通过压抬车把末端使之前辅轮和后主轮交替悬空上梯，同样可以过沟(≤40mm)上坎(≤30mm)。在小道宽＜400mm时，可以当独轮车使用，若把货物靠后轮装载，比其它独轮车更省力；也可以两轮使用，前后轮交替悬空也可以过沟上坎，而且比独轮车更平稳。在道路≥400mm时，可以当三轮车使用，即增加载重，而且平稳，还省力。

附图说明

图1是本实用新型手推车的结构俯视图。

图2是本实用新型手推车的结构侧视图。

图3视本实用新型手推车的结构主视图。

图中1、主轮，2、辅轮，3、车架，4、车把。

具体实施方式

本实用新型的车架3两边由两根长850mm40×40×4等边角钢(向外向下)和前后两端的两根长550mm30×30×3等边角钢(向上向内)焊接而成。两根长470mm40×40×4等边角钢(向下向后)分别焊接在中心离前端外缘21mm处和离后端外缘29.5mm处，两根长840mm30×2的钢条板匀焊架面上，如图1所示。两根长1200mm直径25mm钢管在一端200mm处弯至150°角焊在车架后端两侧，1000mm向上与车架面成150°角作为车把4。如图2所示。

本实用新型的主轮1为直经400mm、宽度为100mm带有直经为200mm宽度为60mm刹车环的充气轮胎，主轮支架由两根直经为20mm的螺纹钢弯制焊接在车架两侧的850mm40×40×4等边角钢离车架后端外缘240mm处，另端制成扁U形，以便用螺帽固定主轮轴。两主轮支架还焊有两根直经为10mm的钢条辅架固定到离后端外缘29.5mm的40×40×4等边角钢上，均离侧边155mm处。如图2图3所示。

本实用新型的辅轮2为两个直经100mm宽30mm带轴承的橡胶实心轮，用两根直径为20mm的螺纹钢支架分别焊接在离车架前缘210mm的470mm的40×40×4等边角钢上，并有两根10mm的钢条辅架焊接到车架前端的30×30×3等边角钢上。如图2图3所示。

Claims (3)

1.一种农用手推车，由主轮(1)、辅轮(2)、车架(3)和车把(4)组成，其特征在于所述主轮(1)设在离车架后端240毫米车架正中，所述辅轮设在离车架前端210毫米，两辅轮(2)轮心相距370毫米，前辅轮(2)与后主轮(1)轮心相距400毫米。

2.根据权利要求1所述的手推车，其特征在于主轮(1)直径为400毫米，宽度为100毫米的充气轮胎，并带有直径为200毫米，宽度为60毫米的刹车环，两个辅轮直径100毫米，宽度为30毫米的带轴承的橡胶实心轮。

3.根据权利要求1所述的手推车，其特征在于车后有长度为1000毫米车把，车把与车架平面成150°角。

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